全新一代「途達」登場
雖說日產這幾年並未展現出十足的競爭力，但是有一款車還是有著非常不錯的表現，這款車就是日產的「途達」。雖說對於這款車，我們失望大於希望，但是作為一款小改款車型，可以說最大的缺點被彌補，再加上非承載式車身+全時四驅功能，整個在越野的性能上完全可以媲美普拉多，而且最重要的是這款車充滿目前的國六排放標準！
大體結構並未改變，細節上做出調整
圖中的這款車就是2020款的日產「途達」。簡單介紹一下這款車的外觀設計，首先整部車依舊是以上代車型為基本，大的方面並未做出改變，但在細節上還是能夠看到這款車的變化。正面上的v-motion2.0的格柵在更加硬化的前包圍的前提下顯得格外的硬朗，大燈則採用了透鏡加上LED光源組成的，很明顯的能夠看到這款車的離地高度更高。側面上，這款車的四個輪眉更加的突出，此外並未採用明顯的腰線設計，所以看起來也是更具一體式效果！
尺寸與上代車型保持一致
尺寸上，它的長寬高分別為4882mm，1850mm，1835mm，軸距為2850mm。與上代車型保持一致！側面上看這款車也是帶來了一種濃厚的商務氣息，值得一提的是這款車全部換成了碟剎，估計剎車改變後，一定會迎來大量網友的追捧。來到了尾部上，我們看到兩側的尾燈位置上更靠近兩側，再配合後包圍的設計，營造出一種更硬朗的力量感！排氣設計上沒有改變！
超大的內部空間
圖中所展示的是這款車的內飾設計，相比較上代車型，這款車在內飾的表現上就更加的細膩，全車依舊是以黑色為主色調，雖說中控臺方面並不是真皮包裹，但是整個的質感還是相當不錯的，儀表顯示也清晰，嵌入式的中控屏面積更大！在空間上這款車算是一個亮點，特別是在配上日產非常擅長的移動大沙發，在同級別中還是難遇到對手！
性能依舊，滿足國六標準
在動力上，這款車搭載的是QR系列的2.5L的自然吸氣發動機，其中它的最大馬力為193匹，峰值扭矩來到了245牛米，搭配7AT變速箱。全車依舊採用非承載式車身，以及全時四驅系統，並且滿足目前的國六標準，所以整部車在性能的表現上就更加的直接了，毫不誇張的講這款車的性能是可以媲美豐田普拉多的，特別是在價格上更具優勢的前提下，不知道你們對於這款全新一代的「途達」有怎樣的看法！