來源：中鐵二十四局、中新網、央視新聞、新京報、福建交通廣播、築龍論壇
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據中鐵二十四局福建公司消息：昨天（3月2日）16時20分，福建福平鐵路天馬山大橋施工現場發生事故，造成2人死亡，4人受傷。受傷人員已送醫院搶救，目前無生命危險，事故原因正在調查中。
3月2日）晚間，福州市城鄉建設局值班室一名工作人員對新京報記者表示，涉事橋梁不是該局經管項目，「不是我們自己的項目，是鐵路項目。」
福州市應急管理局一名工作人員介紹，事故發生後，消防部門已介入救援。其表示，橋梁倒塌時有工人被困，後來有幾名被救出的工人身體並無大礙，「具體有沒有人傷亡現在還不清楚。」
新京報記者從福州市消防救援支隊了解到，截至20時許，關於橋梁倒塌事故的救援已經結束。
今日21時許，據橋梁承建方中鐵二十四局福建公司消息，事故共造成2人死亡，4人受傷。受傷人員第一時間送醫院搶救，目前無生命危險，事故原因正在進一步調查中。
此外，福州市政府市民服務熱線對新京報記者稱，暫未接到火車站運營受到影響的相關信息匯報。
此前報導：3月2日下午五點半左右多位車友向1007平臺爆料稱福州倉山區城門鎮附近永南中學旁邊一座在建橋梁發生倒塌從車友爆料的現場畫面可以看到，橋梁的一端發生倒塌，周圍幾根電線桿也因斷裂而倒下。橋下豎著一塊牌子，上面寫著「施工重地，閒人免進」。
記者趕到現場時，福州臚雷路永南路口已被管制，除了消防車輛和搶險車輛，禁止任何無關人員、車輛進入。
另據報導：3月2日17時許，福州火車南站附近一在建橋梁的梁體倒塌，壓倒一活動板房。橋梁的一頭翹起，一頭扎進地面約有1米深，工程車墜落變形。據央視，現場有傷亡正搜救。
橋梁工程施工安全標準化
一、樁基施工
知識點：
1、樁機作業區域應平整，採取安全防護措施並設立警示標誌，非工作人員未經批准不得入內。
2、鑽機安裝時，機架應墊平，保持穩定，不得產生位移或沉陷。每臺鑽機都應在顯著位置懸掛操作規程牌，牌上標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。
3、護筒埋設高度宜高出地面或水位一定高度。
4、泥漿池、水中施工平臺周圍應設立防護設施和安全警示標誌。
5、挖孔樁施工時孔口不得堆集土渣、機具及雜物，附近不得有重車通過。孔口四周必須搭設防護圍欄，圍欄採用鋼筋牢固焊制。
6、挖孔樁井孔內必須搭設應急時使用的安全繩和軟爬梯，並隨樁孔深放長至作業面，不得用人工拉繩子運送作業人員和腳踩護壁凸緣上下樁孔。
7、跨大河施工時，在進入水上施工作業現場入口處設置值班室；水上作業平臺必須配備救生衣、救生圈等救生器材。
8、在通航或禁航河道施工時，按照河道管理部門要求設置通航、警示標誌。夜間作業應有足夠的照明並配備夜間警示燈。
樁基施工危險源辨識及防控措施
泥漿池防護
泥漿池防護
周邊防護立面
1-1剖面圖（單位：mm）
警示牌
說明：
1、泥漿池四周設置高出地面0.5m高、1.0m寬的土埂。
2、四周設防護欄杆，欄杆高1.2m、750px兩道，立柱間隔2m，外掛安全網和彩旗，並設置安全警示標誌，黃底紅字。
樁基施工
警示牌80㎝×60㎝
說明：
1 、鑽機醒目位置懸掛操作規程牌
（1500px×2250px），規程牌上標明機械名稱、型號種類、操作方法、責任人、安全注意事項等。
2、施工場地一定範圍內設置安全警戒線，醒目位置設置警示標誌。
3、孔口護筒採用鋼板製作，頂端高出施工水位1m～2m，當處於旱地時應高出地面0.3m，底端埋深依據情況而定；護筒加設鋼筋網蓋或木板進行防護。
水中施工平臺
防護欄杆
施工棧橋
護筒加設安全網
設置警示牌
警示牌750px×1000px
說明：
1、沿施工平臺周邊設置1.2m高欄杆，採用Ф48 mm的鋼管焊接，立柱間距1m，與平臺型鋼牢固焊接，並外掛防護網。
2、深水樁基施工，平臺防護欄上每10m配一救生圈；醒目位置設置警示標牌。
二、基坑施工
知識點：
1、基坑深度超過5 m 應有專項支護設計，支護設計及方案經監理工程師批准，基坑施工支護方案要切合實際，能指導施工。
2、基坑宜在少雨季節施工，頂面應在開挖前做好防、排水設施。基坑開挖應按規定要求進行放坡，並依據情況對坑壁進行加固與支護。
3、土質鬆軟層基坑開挖必須先進行支護。開挖時，應觀測坡面穩定情況，當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或遇湧水、湧砂時，應立即停止施工，加固處理後，方可繼續施工。
4、基坑深度超過2m以上時，坑內應設置供人員上下的爬梯。基坑內作業人員要有安全立足點，垂直作業上下要有隔離防護。
5、基坑周邊防護採取雙橫杆鋼管防護欄，當基坑周邊採用板樁時，鋼管可打在板樁外側。防護欄上設置安全警示標誌
6、基坑開挖出的廢碴及時清理運走，周邊嚴禁堆放土石方、機具等荷載較重的物體。
基坑施工危險源辨識及防控措施
基坑施工
平面圖
側面圖
基坑防護
基坑開挖
說明：
1 、承臺基坑挖深超過1.5m時，必須根據土質情況放坡或加設支撐。
2 、基坑周邊外0.5m處設置1m高防護欄杆，立柱間距2m，外掛安全網；基坑旁設置警示牌。
三、墩柱、蓋梁施工
1、橋梁墩柱、蓋梁施工高度超過3.0m時四周須搭設腳手架，腳手架設計計算書及搭設方案需經過監理工程師的批准。安裝腳手架人員必須持證上崗。
2、腳手架應採用φ48鋼管腳手架，腳手架立杆、橫杆間距應符合要求，並按規定設置斜向剪刀撐，且四角設置纜風繩。
3、腳手架搭設地基應密實，設有方木墊板。腳手架搭設應考慮人員上下的爬梯，爬梯設護欄，爬梯的爬升角度不應超過60度。腳手架的搭設應隨同施工進度進行搭設，頂部設不小於3㎡工作平臺，滿鋪不小於125px厚的木板，四周設置護欄外掛安全網。
4、進入施工現場人員必須戴安全帽，超過地面2m以上作業人員必須佩帶安全繩，高空作業人員必須經過體檢，凡患有高血壓、癲癇病等人員不得高空作業。
5、施工現場橋梁墩柱、蓋梁應設置施工標識牌，標識牌大小為0.7×0.5m，藍底白字，包括墩臺編號、墩高、結構類型、砼等級、施工班組等內容。
危險源辨識及防控措施
正面圖
側面圖
說明：
1、腳手架搭設滿足相關的安全技術規範。
2、採用單管立杆扣件式雙排腳手架搭設，鋼管直徑Φ48mm。腳手架外側立面設置剪刀撐，剪刀撐在同一立面上必須封閉，且四面必須同樣形成封閉。
3、工作平臺四周設置1.5m高護欄，外掛安全網；腳手架四角設置防風鋼纜繩，與地基錨固牢靠。
腳手架基礎、剪刀撐、爬梯
腳手架人行爬梯
說明：
1、腳手架基礎必須夯實平整，排水暢通；每個立杆必須設置鋼底座和墊板（木板或砼預製）。
2、腳手架人行爬梯坡度不大於60度，寬度大於2000px，跨步高度不大於1250px，踏板採用雙鋼管用萬向卡卡接，兩側設扶手。
3、剪刀撐斜杆的搭接長度不得小於2500px，等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件邊緣至搭接斜杆杆端的距離不小於250px。
墩柱、蓋梁施工
爬梯及作業平臺
墩柱施工
蓋梁施工平臺
防護欄杆示意圖
警示牌30㎝×40㎝
說明：
1、作業平臺四周設置1.5m高防護欄杆，護欄及上下爬梯掛設安全網。
2、蓋梁模板安裝應單獨設置支撐架，不得支撐在腳手架上。
四、滿堂支架現澆梁
1、滿堂支架結構及基礎處理應進行方案設計，設計計算書和施工方案經監理工程師批准。
2、支架搭設、拆除人員應持有特種作業證書。
3、應組織施工人員進行安全教育和安全學習，對整個施工工序及操作要點進行全面的技術交底。
4、各種安全防護材料必須經過檢驗合格後方可使用。支架使用前應對立柱、各種杆件、桁架聯結、接頭連接、貝雷梁連接等支架各部件和安全裝置進行全面檢查。
5、支架使用前必須進行預壓試驗，加載的順序和重量應符合施工方案要求，並檢查加載量測數據、彈性變形量、非彈性變形量測量記錄表。
6、支架頂部應設置平臺、欄杆、梯子等防護設施；施工現場應設置安全警示標誌。所有進入工地人員必須戴安全帽，高空作業人員必須帶安全繩和防滑鞋。
現澆梁危險源辨識及防控措施
支架現澆梁施工
現澆支架搭設
護欄側面圖
護欄正面圖
現澆梁施工防護
說明：
1、腳手架搭設滿足相關的安全技術規範。
2、現澆梁支架搭設時，兩側必寬出梁邊不小於1.0m，作業平臺設置走道板、防護欄杆，並外掛安全網。
3、為防止高空墜落物體打擊，在周圍邊沿10m範圍，設置安全警戒線及警示標誌。
說明：
1、必須對滿堂支架搭設場地進行硬化處理，保證地基承載力滿足要求。四周設置排水溝，以防雨季長期積水引起地基不均勻沉降。
2、一般情況地基處理要求：500px厚5%灰土＋250px厚C20混凝土；混凝土頂面設置方木或槽鋼作為支架底腳支撐。
3、支架搭設完成必須進行預壓試驗，滿足施工要求方可使用。
平梯寬1.0m，欄杆高1.5m鋪薄鋼板或不小於125px木板
連接平梯
洞口鋼筋網蓋
中分帶防護
說明：
1、施工上下爬梯、梁板間的連接通道採取鋼管搭設，下鋪鋼板或硬質木板（參考腳手架爬梯）。
2、箱梁頂預留施工洞口必須加蓋鋼筋網蓋或木板進行防護。
五、移動模架法施工
1、模架拼裝過程中設專人全過程監控，拼裝完成後進行全面的安全性能檢查和驗收。首次拼裝完畢應對移動模架應進行荷載試驗，試驗前設置專人對移動模架狀態進行全面檢查，試驗時對各部位變形情況進行測量。
2、安全防護裝置應完整有效。液壓系統運行情況應設專人看護，發現異常情況立即停機檢查。
3、在支架平臺及行道上，應滿鋪腳手板，四周應設置高度不低於1.0m的永久性欄杆、安全網等防護設施杆，綁紮牢固。欄杆上設置各類警示標誌。
4、上下移動模架的爬梯應安裝穩固，並根據計算在上方懸掛同時上下的人員數量和防墜落標誌。
5、移動模架跨越道路無法封道施工時，應在移動模架合適位置懸掛限高、限速標誌，並安排專人進行道路口防護。
6、張拉預應力時，預應力張拉區標誌應明顯，構件兩端嚴禁站人。
7、當風力達到6級時，應停止露天起吊、裝卸、高處作業、泵送混凝土等作業。夜間作業應設置充足的照明。
移動模架施工危險源辨識及防控措施
移動模架施工臨邊防護
六、掛籃懸臂施工
1、掛籃進場時應進行調試組拼，應設專人統一指揮，禁止無關人員進入吊裝作業區範圍內。調試組拼後必須做靜載試驗，檢查部件連接、接頭焊縫、杆件變形等情況。
2、掛籃的懸掛系統吊杆要採用塑料套管等絕緣材料對吊杆進行包裹，防止施工中電弧損傷。
3、零號塊施工的工作平臺邊緣處應安裝防護設施。墩身兩側與平臺之間搭設的人行道板，應連接牢固。
4、掛籃的行走滑道，應平整順直，限位器應設置牢固。掛籃行走前，掛籃內的人員必須撤離，禁止站、坐在行走的掛籃上。
5、預應力張拉時，張拉區標誌應明顯，千斤頂後方嚴禁停留人員。
6、掛籃臨邊防護應符合要求，無空洞，欄杆高度不低於1.2m，上下通道完整。施工現場應設置禁止、警告、指令標誌。
說明：
1、存梁區場地必須整平、夯實，乾燥無積水，確保交通暢通；存梁承重枕梁必須有足夠的強度和剛度。成品梁堆放不得超過三層，並經受力計算確保存放安全、穩定。
2、模板分類堆放整齊牢固、大模板存放必須有防傾倒措施。
3、預應力張拉區設置明顯警示標誌、張拉防護擋板，擋板由75px厚木板＋不小於5mm厚薄鋼板疊合製成，確保有效防護。
八、預製梁架設
1、各種機械設備必須經過有關部門檢查驗收合格後方可使用，並且做好驗收合格記錄，以備檢查。
2、提、運、架梁應設專人統一指揮，現場設專職安全員對運架進行安全巡視，信號正確清楚，密切觀察各部位的安全狀況，發現異常及時停止作業。
3、架梁機械使用中應定期進行檢查確認，嚴禁超範圍使用和帶病作業。作業前應對機械設備及安全裝置進行全面檢查，確認無誤後方可開工作業。
4、提梁作業應設專人清理走道，場地平整；嚴格按照安全操作規程操作提梁機械，做到四點同步，行駛平穩。
5、運梁應嚴格按照3～5km/h速度行駛，做好防碰撞措施。
6、預製箱梁架設期間，運梁通道上應停止其他施工作業，禁止其他車輛上道；橋上進行鋪架作業時，橋下嚴禁車輛、船及行人通過，應有相應的安全禁止標誌，並派專人值班巡視。
7、架梁吊機的上側平面通道及墩臺頂，應設置防護欄杆、上下踏梯、人行通道等安全設施。
8、夜間、五級及以上大風（暴雨）禁止架梁作業。冬季架梁作業應做好防凍、防滑等安全防護工作，夜間作業照明應使用安全電壓。
預製梁安裝危險源辨識及防控措施
預製梁安裝
說明：
1、施工場地整平、壓實，現場應設置警戒線及明顯警示標誌，與該工作無關的人員嚴禁入內。
2. 架梁的全過程必須專人指揮，統一指揮口令和手勢，確保所有人員協調一致。吊裝期間，梁下嚴禁站人，夜間懸掛警示燈並保持足夠強的照明。
預製梁安裝
臨時防護欄杆設置（單位：mm）
現場設置警示牌
安全防護欄杆
說明：
1、已安裝的橋梁兩側，採用設Φ48鋼管置防護欄杆，立柱與梁板預留鋼筋焊牢，護欄掛設安全網。
2、施工現場設置安全警示標誌。
九、跨線橋通道安全防護
1、跨線橋梁施工須編制專項施工方案，報駐地辦審核、總監辦審批。
2、橋梁跨越鐵路、國道、省道施工前，應與相關部門協商有關事宜，組織專項評審，並籤定安全協議。
3、橋梁跨越縣道、鄉道施工前，應與相關部門協商有關事宜，籤定安全協議。
4、對於跨國、省、縣道橋梁施工時，應設置鋼結構安全頂棚，頂棚淨高滿足要求,頂棚側面掛安全網；
5、跨國、省、縣道橋梁施工時，在通道兩端設置限速限高警示標誌、減速帶等，必要時設置崗哨監視管理。
6、跨鄉道、施工便道橋梁施工時，在通道兩端設置限速限高警示標誌。
危險源辨識、風險評價與防控措施
跨國、省、縣道橋梁施工防護
鋼結構防護棚
限高架
警示標誌
說明：
1、跨國、省、縣道橋梁施工時，在通道兩端各100米處設置減速帶、限速限高警示標誌，規格依照國家相關規定。
2、防護棚進出口兩端至少寬出梁體邊緣1.5m，防撞墩寬度0.5m，高度0.5m。3、必要時設置崗哨監視管理。
跨鄉道、便道橋梁施工通道防護
橋下防護棚
限高架
說明：
1、跨鄉道、施工便道橋梁施工時，在通道兩端各20米處設置限速限高警示標誌，規格依照國家相關規定。
2、防撞牆厚度0.30m，高度0.40m；鄉道、施工便道限速5km/h，限高4.5m。
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