小康股份:2020年新能源汽車銷量同比增長123.07%

2021-01-08 中證網

  中證網訊(記者 康曦)小康股份1月7日晚披露2020年12月份產銷快報,2020年12月,公司新能源汽車產量為2383輛,同比下降0.58%;銷量為3259輛,同比增長5.81%。2020年全年,公司新能源汽車產量為1.94萬輛,同比增長95.62%;銷量為2.03萬輛,同比增長123.07%。

  2020年12月,公司汽車整車產量為2.89萬輛,同比下降31.67%;銷量為3.48萬輛,同比下降20.92%;2020年全年,公司汽車整車產量為27.79萬輛,同比下降14.17%;銷量為27.36萬輛,同比下降15.92%。

  小康股份此前表示,公司將利用自身在汽車領域積累的優勢,不斷提升在新能源汽車領域的競爭力和市場佔有率。公司旗下賽力斯電動車首批出口德國的車輛已於2020年10月發車,這是賽力斯品牌智能電動汽車首批出口德國,也是重慶首次實現向歐洲出口新能源乘用車,同時公司也積極開拓歐洲其他市場,並陸續收到了西班牙等國家訂單。公司已擁有智能電動車核心電驅動技術、電池管理技術、車用IGBT模組封裝技術、智能駕駛系統集成技術、新型能源系統集成技術以及整車控制等技術,並搭載到量產車型賽力斯SF5。

相關焦點

  • 1月8日上市公告重要公告集錦:小康股份2020年新能源汽車銷量同比...
    來源:證券日報重要公告:金科文化:預計2020年淨利潤7億-8億元同比扭虧小康股份:2020年新能源汽車銷量同比增長123%農業銀行:董事會選舉谷澍為公司董事長正邦科技:2020年生豬累計銷售收入同比增長206.04%美尚生態:控股股東方面擬向湘江集團轉讓不超總股本29.99%股份
  • 新能源汽車產銷跑出「加速度」 小康股份前11個月銷量同比大增183%
    其中,新能源汽車跑出「加速度」,11月產銷量分別達19.8萬輛和20萬輛,同比增長分別為75.1%和104.9%。 從相關企業來看,小康股份在新能源汽車上同樣戰績顯赫。公司近日披露的11月份汽車產銷快報顯示,1-11月份,公司新能源汽車累計實現產量1.7萬輛,同比增長126.38%;同期,新能源汽車累計實現銷量1.7萬輛,同比增長183.18%。
  • 小康股份前11月新能源車銷量同比增長1.8倍
    上證報中國證券網訊 小康股份12月11日晚間公布2020年11月產銷快報,當月,公司銷售各種汽車3.0746萬輛,同比下降15.72%,其中新能源車銷售2579輛,同比增長159.98%。1-11月份累計銷售汽車23.8758萬輛,同比下降15.13%,其中新能源車銷量達1.7015萬輛,同比增長183.18%。
  • 新能源車概念走強 常鋁股份、東風汽車、小康股份漲停 科恆股份等...
    來源:金融界網站金融界網站訊,新能源車概念走強,常鋁股份、東風汽車、小康股份漲停,科恆股份、力星股份、立昂微等多故大幅拉升。隔夜美盤,特斯拉大漲4.89%,市值達6065億。12月14日,工信部公布了2020年11月汽車工業經濟運行情況,11月,我國汽車市場產銷繼續保持較高速度增長,其中,新能源汽車市場表現突出,當月銷量同比增長超過1倍,累計銷量同比增速由負轉正。
  • ...預計2021年乘用車銷量同比增長7.2%,新能源汽車未來5年複合...
    ,預測2021年乘用車同比增長7.2%,增幅較2020年提升13.5個百分點。汽車2021銷量同比增3.5%至2609萬臺,新能源車同比增50%達180萬臺,預測2020-2025年國內新能源汽車複合增速約36%。按照路線圖2.0預測,汽車整體產銷規模為2025/2030/2035年達3200萬輛/3800萬輛/4000萬輛,對應五年複合增速依次為5%/3.5%/1%。
  • A股:美年健康、小康股份、中京電子等多股發布消息公告
    A股:美年健康、小康股份、中京電子等多股發布消息公告御銀股份:實際控制人楊文江擬減持不超1522.38萬股公司股份 持公司股份1.45億股(佔公司總股本比例19.07%)的實際控制人楊文江計劃在公告披露之日起十五個交易日後六個月內,以集中競價方式減持公司股份不超過1522.38萬股(佔公司總股本比例不超過2%)。
  • 中汽協:11月新能源汽車銷量20萬輛同比增長104.9%
    12月11日,中汽協舉辦線上月度信息發布會,發布2020年11月汽車行業產銷情況。11月,汽車產銷延續了增長勢頭,產銷量均創年內新高,分別達到284.7萬輛和277萬輛,環比增長11.6%和7.6%,同比增長9.7%和12.6%。
  • 長安汽車銷量同比增長24.48%
    最新數據顯示,長安汽車在過去的11月份共售出219,526輛新車,同比增長24.48%;1-11月累計汽車銷量為1,803,047輛,同比增長15.27%,自主品牌和合資品牌均實現同比增長。
  • 中國汽車工業協會:汽車產銷同比大幅增長,新能源汽車單月銷量創歷史新高
    在這樣的背景下,汽車產業延續了較好的發展態勢。從市場情況來看,總體需求保持穩定,同時由於上年春節在1月份,基數較低,本月汽車銷量呈現大幅增長。其中乘用車銷量增長貢獻度保持在合理區間,商用車銷量受貨車的拉動,月度銷量連續10個月刷新當月歷史記錄。新能源汽車繼續延續2020年下半年的發展態勢,本月銷量同比增長接近2.5倍,且銷量連續7個月刷新當月歷史記錄。
  • 中汽協:11月份新能源汽車銷量同比增長104.9%
    12月11日,中國汽車工業協會發布數據顯示,11月,我國新能源汽車產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛,同比分別長75.1%和104.9%,單月產銷第5次刷新了當月歷史記錄。其中純電動汽車產銷分完成16.4萬輛和16.7萬輛,同比分別增長66.2%和100.5%;插電式混合動力汽車產銷均完成3.3萬輛同比分別長136.4%和128.9%燃料電池汽車產銷分別完成288輛和290輛,同比分別増長7.2倍和28倍。
  • 精達股份2019年扣非淨利潤同比增長20.33%
    原標題:精達股份2019年扣非淨利潤同比增長20.33%   精達股份3月30日晚間披露年報。
  • 新能源汽車產業鏈景氣度持續上行
    然而,近年來車市的不景氣疊加2020年新冠疫情,新能源汽車發展受困。2020年4月,四部委發布最新通知,將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年年底。在促進國內大循環的經濟戰略大背景下,此次財政部提前下達2021年年度補貼,將極大利好我國新能源汽車產業鏈。
  • 銷量持續高增長 新能源汽車龍頭有「錢」景(附股)
    B  整車製造  產銷仍有提升空間  根據中汽協數據顯示,三月新能源汽車產銷量分別為12.8和12.6萬輛,同比增長88.6%和85.4%,環比增長116.3%和137.2%。一季度新能源汽車銷售達到30萬輛,超市場預期。
  • 同比增長約19% 吉利2020年累計銷量1320217輛
    【EV視界報導】近日,EV視界從吉利官方獲悉,吉利汽車控股有限公司2020年12月銷量達154202輛,同比增長約19%,環比增長約2%,連續五個月實現同比環比雙增長。其中,領克汽車12月銷量為24853輛,同比增長約130%、環比增長約9%,連續九個月獲得雙增長,連續六個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。
  • 新能源汽車與海外銷量高速增長 上汽集團發布2019年年報
    (2020年4月14日,上海)今日,上海汽車集團股份有限公司(證券代碼600104,以下簡稱:上汽集團)發布了2019年年報。公司實現營業總收入8433.24億元,實現歸屬於上市公司股東的淨利潤256.03億元。同時,公司每10股擬派送現金紅利8.80元(含稅)。
  • 對話中汽協許海東:今年新能源汽車銷量有望增長40%以上
    1月6日,根據中國汽車工業協會(簡稱「中汽協」)統計的重點企業旬報情況預估,預計2020年12月,汽車行業銷量將完成280.2萬輛,環比增長1.2%,同比增長5.4%;預計2020年全年汽車行業累計銷量完成2527.2萬輛,同比下降1.9%。
  • 北汽藍谷、小康股份領跌,汽車股一周市值縮水超300億元
    根據初步測算,江淮汽車本次土地收儲將獲得補償費8.81億元,土地收儲完成後,預計實現淨收益約6.4億元(具體以年度審計結果為準),將對公司經營業績產生積極影響。8日,江淮汽車公布銷量數據顯示,8月,其銷量為4.11萬輛,同比增長23.67%;1-11月累計銷量為41.67萬輛,同比增長7.74%,跑贏大盤。
  • 東風集團IPO過會,旗下東風汽車、東風科技、小康股份別分不清楚
    東風汽車集團股份有限公司(下稱東風集團)今天順利通過了深圳證券交易所的創業板IPO,這也意味著位列國內汽車生產企業銷量排名第3位的公司離上市又近了一步。根據招股書顯示,東風集團此次擬公開發行不超過 9.57億股,融資金額210.33億元,是目前創業板受理企業中募資規模最大的。
  • 我國汽車銷量連續12年蟬聯全球第一 新能源汽車銷量創歷史新高
    據工信部最新消息,2020年,我國汽車銷量達到2531.1萬輛,連續12年蟬聯全球第一位,其中新能源汽車銷量達到136.7萬輛,創歷史新高。官方數據顯示,2020年1-12月,乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛,同比分別下降6.5%和6%。
  • 賽力斯,小康股份的王牌還是新勢力的炮灰?
    這家公司號稱2016年在矽谷成立,英文名叫SF MOTORS,聽起來像個地道的美國企業。實際上,賽力斯是背後的爸爸是A股上市的小康股份。2018年,在海外撐不下去的賽力斯,將全部股權轉到了小康股份旗下的金康新能源,正式轉向國內市場。海外出生,隨便混兩年,國內出道,聽上去的確像新勢力的孵化方式,這種套路我們見過很多了。