斯塔夫列車炮是二戰期間最恐怖的火炮，火炮在一戰和二戰中都被稱為戰爭鐵錘，是最主要的殺傷武器之一。古斯塔夫這個名字看上去是一個人，但是這個人並不有名，但是這門大炮的命名卻有其他的特殊意義，不過古斯塔夫列車炮被設計出來，並不是隨便就能用的。
戰爭怪獸古斯塔夫列車炮
古斯塔夫是個人名，看起來並沒有什麼意思，但是在二戰期間，德國一門超級大炮命名為古斯塔夫列車炮就意義不同了。古斯塔夫命名的來源來自號稱北方雄獅的古斯塔夫·阿道夫，而希特勒本身就叫阿道夫，但是為了避諱，沒有直接取名希特勒或者阿道夫的名字，所以就隱晦的紀念希特勒。
當然古斯塔夫還象徵著大炮的威力，因為作為瑞典國王的古斯塔夫·阿道夫在位時，疆域包含了分散的德意志各國，而且還革新了炮兵戰術，不丹使炮兵成為獨立的兵種，同時還提高了炮兵作戰的機動性，減小炮身重量，使炮車能夠與騎兵、步兵更協調的聯合作戰。而古斯塔夫列車炮雖然不是小型火炮，但是象徵著古斯塔夫·阿道夫的震懾力。
二戰的古斯塔夫列車炮原本設計之初是為了對付法國人的馬其諾防線，可惜德國人很聰明，沒有在馬其諾防線正面衝突，再加上法國很慫包，沒有讓馬其諾防線排上用場就直接淪陷了，讓古斯塔夫列車炮都沒有排上用場，直到東線與毛子的戰爭才發揮了一次也是唯一的一次實戰價值，不過威力顯然是巨大的。
這是有史以來製造過的最大的大炮，包括運輸車在內，它重達1344噸，整門大炮有4層樓高、20英尺寬、140英尺長，可以發射4.6米長的炮彈，射程達48公裡，炮彈發射頻率為15分鐘一枚，「古斯塔夫巨炮」直徑近1米寬的炮膛可以容納兩發炮彈，一發10584磅重的高性能炸藥彈和一發16540磅重的混凝土穿刺彈。
Krupp兵工廠的設計師們光安裝它就用了25火車車皮的器材和2000個勞動力，用了42天的時間才安裝完成。這種武器恐怕是真正的前無古人，後無來者。這門火炮有1400人服役，他們由一名資格非常高的軍官指揮。操作「古斯塔夫巨炮」簡直是後勤部門的夢魘，因為需要500名士兵一起合作，才能搬運和移動這個「超級怪獸」，並向敵人發射出致命的炮彈。
1942年6月，所有包括古斯塔夫在內的所有巨炮集結和準備完畢，準備向著塞瓦斯託波爾發起最終清算。6月5日，古斯塔夫在2臺大功率柴油機的驅動下緩緩駛出參與了對塞瓦斯託波爾的攻擊，火炮背後的起重機把7.1噸重的炮彈送入炮管，震天動地的一聲巨響，打響了德軍對塞瓦斯託波爾的最終審判的鐘聲。
這枚炮彈準確的落在了蘇軍的陣地上，瞬時間一大片建築物和永久性防禦工事被瞬間夷平，塞瓦斯託波爾的陣地上出現了猶如4個美式足球場一樣大的深坑，將蘇軍精心建造的永久性防禦工事直接炸出了核心，30米深的防禦工事就這麼被直接炸穿。在蘇軍還沒反應過來，卡爾等重量級巨炮也紛紛迫不及待的把自己的火力傾斜到蘇軍的基地裡面。要說最出色的的一擊應該算是我們的主角古斯塔夫對白涯據點的攻擊了，我們的古斯塔夫一炮直接打穿了10米厚的混凝土防禦工事，把裡面的彈藥庫引爆。劇烈的連鎖爆炸直接把海灣裡面的一艘船震沉。從6月5日到6月17日12天裡，古斯塔夫總共發射了48枚炮彈，摧毀了「史達林」「西伯利亞」「馬克辛姆高爾基」炮臺，與多數據點。其中白崖是完全沒了的。戰後的塞瓦斯託波爾已經沒有什麼建築物還能屹立不倒的了。
1942年底被派遣到列寧格勒，進入戰備狀態後又因蘇聯取消進攻而無所事事，1943年春被調回國內進行維修，直到德國戰敗被德國工兵炸毀。