存在即經典，擺攤神器，國六版五菱之光上市，3.28萬起
很多朋友問我，曾經的經典之車，五菱之光是否已經停產了？以後是不是買不到了？怎麼可能，五菱之光可是正兒八經的神車，曾經被《福布斯》雜誌評為地球上最重要的一款車，全球累計銷量突破560萬輛，那麼輝煌的一款車怎麼可能停產呢？
這不，現在五菱之光國六版的來啦，他真的來了，他就是打不死的小強，他才是真正的擺攤神器，完美今天就來看看，國六版的和原來的究竟有什麼區別。
首先，外觀方面絲毫沒做改變，「威海是曾經那個少年，絲絲未改變……」還是延續了原來的經典設計。要說到區別，就在於動力系統了，國六版的之光配備1.2L發動機，因符合國六排放要求，發動機做了重新調教，最大功率56千瓦，國五的是60.3千瓦，國六的功率變小了。而且全系標配ABS制動防抱死系統。
內飾方面也未做改變，依舊簡潔，畢竟這個價位的車，實用性是最主要的。
其實駕駛室坐進去，視野很好的，絲毫不遜色於那些幾十萬的SUV，至於中控臺的音響系統很多人買了都會改裝的，有配套的安卓大屏。
打開引擎蓋，還是有得講得，首先看到的是副水箱、雨刮水壺、真空助力泵，平時使用過程中檢修還是比較方便的。重點要說下真空助力泵，可能有的朋友有印象，別的車的真空助力泵是在駕駛室離合器踏板上方的，比較小，這樣的設計散熱不好，還有安全隱患，而五菱之光的設計在了前倉，且為9寸加大的，散熱好，相對安全。
其他的，車內座椅可以摺疊放平，空間蠻大的，實用性比較強，這可能就是他為什麼這麼受歡迎的原因了吧。
目前國六版的五菱之光銷售價格3.28萬起，建議根據自己的用車情況選擇合適的車型。並遵守交通法規合法使用，建議：1，別超員，雖然你永遠不知道五菱之光上會下來多少人，但他的核載人數是7人，千萬別超員；2，別超載，雖然經常看見包工頭用他來拉水泥磚塊，但他畢竟是輛麵包車，不能老拿他當貨車造，你叫他怎麼想？3，別超速，1.2的發動機，輕鬆上120了，國內高速限速120呀！4，別非法改裝，要擺攤，買封窗版的吧，不然又被蜀黍罰了！