來源：新財富雜誌
當高房價成為揮之不去的夢魘，當土地依賴愈演愈烈，長沙身體力行，讓我們看到了「安居樂業」的另一種可能。
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無數人認為，中國房價不會跌。
其中最重要的一個理由就是：房地產熄火了，對經濟的影響太大。
所以，房地產會得到「呵護」。
過去十多年，在一些城市也似乎是條「鐵律」，開發商漲價皆大歡喜，降價卻有可能被「約談」。
但是，湖南長沙卻是個例外。
在2010年，長沙GDP是4547.06億元，而2019年已經高達11574.22億元，增長了154.5%。
長沙在全國城市中的GDP排名也一下從20名開外，躍升到第12名。
長沙在告訴所有人：
不搞房地產，經濟也能搞得很好。
「讓炒房客有去無回的城市」現在幾乎成為了長沙的標籤。
在網上隨手一搜，就能搜出十幾萬條記錄。
雖然長沙之於我，只是一座千裡之外的城市。
但長沙真正讓我們看到城市經濟發展、民生保障相輔相成的可能。
01
連深圳都來長沙取經
深圳，向來是改革前沿，經濟先鋒，更是全國各地爭相學習的榜樣。
就是這樣一座範本般的城市，卻在7月中旬被曝出住建部門一行人連夜到長沙取經，隨即最嚴限購令出臺。
不少人這才突然發現，現在動不動一個十八線小縣城的房價都敢萬元起步。
但作為新一線實力擔當，長沙房價竟才一萬出頭。
隨後，央視《焦點訪談》更是用了整整十幾分鐘報導長沙，誇讚「房住不炒」的調控實效，給足排面。
在全國剛需族飽受高房價摧殘的現實困境下，長沙的低房價，確實是股難得的清流。
易居研究院發布的《全國50個典型城市房價收入比排名》報告中，深圳排名第1，房價收入比已超過35，而長沙房價收入比只有6.4，排名最後。
這無疑是個光榮的倒數第1。
因為房價收入比，指的是住房價格和城市居民家庭年收入之比。
這意味著，一個普通家庭，在深圳不吃不喝要35年才能買套房，而在長沙只要不到7年就可以了。
也就是說，數值越小，買房人負擔越輕。
一般認為，房價收入比的合理指標在5.46-7.29，50城中只有長沙做到了。
另外，根據2020年9月「百城價格指數」，全國100個城市新建住宅平均價格是15643元/㎡。
長沙市（包含市內六區+三市縣）新建住宅均價只有8821元/㎡。
若拋開極少數熱門學區，長沙整體房價也只有10059元/㎡。
即便放到中部省會，長沙還是最低的。
一時的低價或許不足為奇，厲害的是如何一直保持。
從2003年（2045元/㎡）到2020年（10059元/㎡），17年時間，長沙房價的增幅僅約5倍。
02
房價低到市民投訴
和房價走勢截然相反的是，長沙強勁的經濟增長能力。
要知道，2001年，長沙的經濟總量只有728億元，2018年已躍升至11003.41億元，增幅高達驚人的1411%。
到2019年，長沙GDP總量達11574.22億元，排名各大城市第12位，不僅緊追南京、天津，還把寧波、無錫、青島、佛山等公認的「發達城市」甩在身後，南昌和南寧兩市的GDP總和，都不及長沙多。
並且，長沙的工資水平也不低。
2019年長沙的人均可支配收入為39961.12元，排名第20位，在中部六省省會中，超越武漢，排名第一。
令人啼笑皆非的是，這種兩極化「落差」，也讓長沙成了全國唯一一個因房價低而被有錢人投訴的城市。
今年7月，一封市民投訴信刷爆網絡，信中質問為何長沙房價漲不起來。
長沙政府的回應也頗有意思，歸納起來就是：房地產的本質，僅是提供住所；而經濟的本質，卻要落實到生產和生活，單純靠房地產來搞經濟，是歪門邪道，今後還要將投機炒房遏制到底。
正是得益於這份魄力和決心，讓並不具備先發優勢的長沙，走出了一條「後來居上」的實體經濟高質量發展之路。
03
拒絕依賴土地財政，長沙逆襲為最成功黑馬
以房地產驅動經濟增長，是當下不少城市的真實寫照。
但長沙偏要反其道而行，並不是冥頑不靈，而恰恰是眾人皆醉我獨醒的冷靜判斷。
數據足以佐證。
2019年，長沙房地產開發投資金額為1668.40億元，對於「土地財政」的依賴度只有13%。
短期看，房地產確實能帶來表面利好，但也在無形中打壓了實體經濟、新興產業的生存空間，長遠看，無異於飲鴆止渴。
如今，低房價給長沙帶來的隱形競爭力正在凸顯。
其中最明顯的信號，在於人才的大量流入。
2010-2015年，6年時間，長沙常住人口總共增加39.11萬，年均增長6.5萬。
而2016-2018年，3年時間，長沙常住人口增長高達50.95萬，年均16.9萬。
按照規劃，2035年，長沙將成為1200萬人口的特大型城市。
有了人才，長沙的發展，想慢都不行。
2000年，長沙的經濟總量排名尚在三十名之外，其他中部城市鄭州、西安等均在長沙之前。
轉變來得很快。
長沙自2017年首次邁入「萬億GDP俱樂部」後，排名一直穩步上升，成為名副其實的「潛力股」。而西安至今仍未邁進「萬億GDP」門檻，合肥還沒打進前20，鄭州雖有短暫趕超，但很快又被長沙扳回。
值得一提的是，今年上半年，長沙規模以上工業增加值增長3.9%，高技術製造業增加值同比增長20.1%，這兩個數字在全國首屈一指。
長沙是全球唯一同時擁有4家世界工程機械50強企業（三一重工、中聯重科、鐵建重工和山河智能）的城市。
機械製造，這種在不少城市備受冷落的產業，長沙卻已經打造出千億產業集群。
有數據說，長沙工程機械產業總產值佔據全國的27.5%，全球的7.2%，產品覆蓋全球160個國家和地區。
長沙製造業還能梳理出一串串數字：
在長沙，10秒，一件鋁輪轂製成；80秒，一臺發動機「智造」；3分鐘，一床被芯誕生；5分鐘，一臺挖掘機下線。
事實上，這不過是長沙經濟全貌的冰山一角，背後還有諸多亮點。
比如101米臂架泵車、硬巖盾構機等「大國重器」；藍思科技在攝像頭、無線耳機等領域深入嵌入蘋果產業鏈……
因為低房價，讓人能輕裝上陣，去拼搏一把。所以，長沙的創業氛圍也極為濃厚。
2019年，長沙市場主體突破100萬戶，在中部省會城市中，每萬人擁有市場主體數量位居第一。
一面抑制房價「虛火」，一面壯大實體經濟、扶植製造業，使得長沙真正做到了閉環良性循環，實現了未來的可持續發展。
04
低房價的魅力，正在得到回饋
低房價也給長沙贏得了更多資本招商的機會。
「鐵娘子」董明珠就對長沙就情有獨鍾。
2014年，長沙格力一期項目，格力電器綜合生產基地正式動工建設；
2016年，長沙格力二期項目，格力電器大型中央空調項目開工；
2019年11月，長沙格力三期項目，格力電器冰箱洗衣機生產基地開工。
自動化率達到62%的長沙格力工廠，已成為目前全國電器生產行業智能化技術最新的工廠標杆。
到現在，格力在長沙的總投資超過60億元，帶來的將是500億元的營銷收入。
「房價窪地」的提速效應，還在持續爆發。
2020年4月，長沙比亞迪半導體8英寸晶圓生產線項目落地。
該項目中的IGBT（絕緣柵雙極型電晶體），是新能源汽車中最核心的技術之一，長期被日本、歐洲等國外廠商壟斷。
該項目建成後，受制於人的「卡脖子」問題將迎刃而解，並實現核心部件國產化。
今年7月，投資160億元的三安光電第三代半導體項目開工，長沙晶片產業正式進入快車道。
「中國芯，長沙造」。
國科微、景嘉微、進芯電子、融創電子等一批頭部企業雲集長沙。
華為、百度、京東、舍弗勒等20多家行業巨頭的相繼入駐，使長沙又得以構建起一條涵蓋人工智慧算法、大數據、自動化、無人駕駛車輛等智能網聯汽車上下遊完整的產業鏈條。
量變足以引起質變。
全國首條開放道路環境下的智慧公交線路上線，全國首個無人駕駛自動駕駛測試場地開放，全國首批智能網聯汽車試運營示範通知書發放……
長沙的智能網聯汽車產業異軍突起，和北京、深圳一起，躋身第一方陣。
長沙的新興產業也開始大放異彩。
北鬥產業、3D列印正成為長沙的「新名片」，產業增速均超過50%。
長沙作為全國北鬥衛星導航應用五大示範區域之一，將形成下一個千億產業集群。
一系列強強聯合帶來的創新生態，不斷激活產業發展的「聚合效應」，最終形成獨具長沙特色的新路徑。
「宜居宜業」的長沙，不僅連續10多年入選中國「最具幸福感城市」，還在《城市商業魅力排行榜》中，連續四年穩居十強。
敢於擺脫短期土地財政掣肘，這樣的長沙，理應擁有更好的未來。
就如蕭春雷在《中國掌紋·華夏邊城》裡說的那樣：「沒有一座城市的轉折像長沙這樣決然，仿佛脫臼。」
長沙的先天條件，遠談不上優越，既不沿邊也不靠海，也沒有獨特的政策資源優勢，卻在「數字遊戲」和「實業藍圖」間，毫不猶豫地選擇了後者，並為之默默蓄力，一鳴驚人。
當高房價成為揮之不去的夢魘，當土地依賴愈演愈烈，長沙身體力行，讓我們看到了「安居樂業」的另一種可能。
真心希望，中國能有越來越多的長沙。