莫裡森憋了一肚子話,結果眾目睽睽下吃癟,聯合國:沒你說話的份

2020-12-23 沙漠軍志

文案:曾正

編輯:正昊

澳大利亞此前曾經作出承諾,要在2030年之前達到節能減排目標,至少要降低30%碳排放量,但之後卻遭到各國質疑。近期,一場有關氣候的主題峰會以線上方式召開,澳大利亞也是參會國之一,但是該國卻被禁言,立即引發熱議。

實際與目標相差甚遠

澳洲承諾減排後,被各國指責,外界稱該國一點都不想負責任。澳大利亞先定下一個小目標,要將碳排放量降低到2005年的水平,聽到外界質疑後,澳官方一氣之下加大目標,決定將30%提升到60%,結果卻給了澳洲沉重打擊。先不對碳排量降低60%這一目標做出評價,就連最初定下的30%都沒有達到,澳方絲毫不重視,也沒有誠意,更別提決心。

根據最新數據,截至到2030年,澳洲減排量只能達到16%,根本不可能完成承諾目標,因此,該國遭到更多抨擊。澳大利亞總理莫裡森為了掩蓋事實,一直在重申京都協定書,一切都以其為標準,結果顯而易見,各方都對澳洲展開猛烈抵制。莫裡森態度強硬,言語反覆無常,更令他國失望。

失去發言權

根據海外網報導,在峰會上,莫裡森憋了一肚子話,而聯合國直接將澳大利亞的發言權取消。作為一國首腦原本信心滿滿,還進行充分準備,結果在眾目睽睽下吃癟被直接禁言。此次峰會主要目的在於敦促各國,要在下一次氣候變化大會之前作出相關承諾,聯合國和英法兩國主辦這次峰會。

莫裡森想要抓住這次機會,重新挽回澳洲形象,不料直接被禁言,即便已經做好充分準備,也不能在峰會上表達。聯合國用意很明顯,這裡沒澳大利亞說話的份。據悉,莫裡森是因為澳大利亞環保問題所以才得不到發言,但是他此前並不知情,會前其還特意向各國作出承諾,但是並沒有得到任何通知,直到會議開始後才知曉被禁言一事。

一時間澳大利亞成為世界焦點,在會上,主辦方明確要求,與會國要作出實質性承諾,澳大利亞並沒有遵守承諾,因而失去發言權,事實上,這只是在提醒莫裡森。

一直在狡辯

但凡澳大利亞能擔負責任,積極履行承諾,也不會受到這種待遇。聯合國秘書長古特雷斯特別強調,澳大利亞不具備峰會演講條件,自始至終都沒有計劃讓其參與發言。主辦方對莫裡森聯名敲打,但是其並沒有明白真正用意,還一個勁兒回復禁言問題,強調並非只有澳大利亞被禁言,其他多國也被禁言,並表示澳大利亞的發展政策是出於本國利益確定的。

免責聲明:本文由《沙漠軍志》原創創作,圖片來源網絡,如有侵權請聯繫告知,部分消息參考:海外網

相關焦點

  • 莫裡森鼓足勁憋了一肚子話,結果眾目睽睽下吃癟,聯合國:沒資格
    今年年初發生的那場森林大火,澳大利亞總理莫裡森舉動更是令世界非常失望,國內大火燒得正旺,其卻在夏威夷度假。儘管莫裡森後來已公開向全民致歉,卻依然沒有得到完全諒解,莫裡森國內國外備受冷落。莫裡森遭禁言,太尷尬據海外網報導,由聯合國、英法主辦的"氣候雄心峰會"以視頻形式召開。主辦方表示,與會國必須要在會上做出實質性承諾。莫裡森信心十足,並向國會承諾,將代表澳大利亞糾正錯誤,為澳大利亞證明。
  • 英、法聯合舉辦重要峰會,莫裡森「只能看不能說」
    為了地球的可持續發展,做好保護地球環境的工作,聯合國會不定時地召開以氣候變化為主題的會議。根據國外媒體報導,由聯合國以及英、法主辦的氣候雄心峰會通過視頻會議的方式舉行,此次會議將會作為明年聯合國氣候變化大會的先頭會議,旨在敦促世界各國作出具有雄心的氣候承諾。
  • 起亞KX5用車經歷,車主用車60天後,憋了一肚子話想說
    大家好,本文將和大家分享《起亞KX5用車經歷,車主用車60天後,憋了一肚子話想說》。近年來隨著汽車行業的快速發展,各大廠商們不斷進行新的嘗試,回首10多年,無數不錯的車各領風騷。「小剛炮」福克斯,市場風頭正盛,為其買單者不計其數。
  • 寶馬X4用車經歷,車主駕駛240天後,憋了一肚子話想說
    大家好,本文將和大家分享《寶馬X4用車經歷,車主駕駛240天後,憋了一肚子話想說》。物競天擇適者生存,汽車市場也遵循著這個法則不斷進步,萬千不錯的車百花爭豔。「國產良心出品」領克03,在市場力壓群雄。駕駛感受那你還問動力怎麼樣。動力對於184匹馬力的還算可以了,想刷兩下得但是明年要換車想想就算了。運動模式,油門反應敏感,輕輕一腳,推背感就上來了,聲浪氣勢非常給力。在市區開穩穩地,就是不知道開山路怎麼樣。操控還不錯我還是挺喜歡的。轉彎指向到位,不像某些SUV轉彎時感覺像在划船一樣,有脫節嫌疑,信心不足。
  • 捷豹XEL用車心得,車主用車4個月後,憋了一肚子話想說
    今天我們有請到捷豹XEL的車主王先生,捷豹XEL用車心得,車主用車4個月後,憋了一肚子話想說。最近,讓我們認真聽取車主的用車感受吧!這個外觀目前同級別應該是無敵了。主要前臉,改動了一下,塑料感太強了。車燈也很加分,就是全系都只有氙氣大燈,不過亮度還行,自動大燈全系標配。
  • 斯巴魯力獅用車經歷,車主開了2個月,憋了一肚子話想說
    大家好,本文將和大家分享《斯巴魯力獅用車經歷,車主開了2個月,憋了一肚子話想說》。車場風雲瞬息萬變,車企博弈此起彼伏,琳琅滿目的豪車光彩奪目。自主品牌的榮耀領克01,頗受消費者喜愛。「動力王」凱迪拉克XT4,外觀內飾皆是亮點。
  • 聯合國舉辦氣候峰會,沒邀請澳總理莫裡森發言,更尷尬的是……
    綜合澳媒消息,聯合國將於本周六(12月12日)舉辦氣候峰會,由於澳大利亞在減排等氣候問題上廣受詬病,澳總理莫裡森沒有受邀在會議上發言。尷尬的是,莫裡森上周還在國會承諾,他將要代表澳政府去聯合國「糾正誤解」。
  • 聯合國這次一點面子都沒給,莫裡森尷尬了,連發言的機會都沒有!
    澳大利亞沒有獲得發言機會與澳大利亞在氣候方面的做法有關今年由於疫情的原因,12月12日聯合國、英國和法國主辦的「氣候雄心峰會」以視頻的方式進行的。但是讓莫裡森沒想到的是自己卻沒有發言權,這讓莫裡森有點不知所措了。澳大利亞媒體《雪梨先驅晨報》稱,氣候峰會上,澳大利亞沒有發言權,是對澳大利亞的冷落。
  • 18.38萬買輛日產新天籟,行駛2803公裡,車主憋了一肚子話要說!
    導讀:18.38萬買輛日產新天籟,行駛2803公裡,車主憋了一肚子話要說!那麼本期的內容是:18.38萬買輛日產新天籟,行駛2803公裡,車主憋了一肚子話要說!享受汽車的美好生活,小吳在這裡說汽車,每天為您提供最新的汽車信息。這個問題帶給大家的是:在聽了我妻子的意見後,有20萬人沒有購買凱美瑞,而是購買了天Tea。一個月後,所有者:十個字大家好,我是日產天na的所有者。
  • 車主花16.5萬提指南者,到手4500公裡後,憋了一肚子話要說
    車主花了16.5萬提指南者,拿到4500公裡後,憋了一肚子話!大家好,我是2019款jeep指南者車的車主,買了車的話比較了一部分的車型,我也看過jeep,以前我不太了解,但在網上比較了一下,進店體驗了試運行,發現這輛車的價格性能比比較高,發動機的數據很明顯,渦輪增壓車可以加92號汽油,這很好,仔細計算後,選擇了jeep指南者。
  • 假面騎士聖刃14話先行:456騎士吃癟,獅子王登場,邪王飛龍撲街
    《假面騎士聖刃》迎來非常酷炫的一話,因為在第13話劇情中,主騎聖刃終於迎來了強化升級,升級之後的形態非常酷炫。按照假面騎士的傳統,真正好看的劇情都在下一話,所以第14話註定會有更加精彩的戲份。果然,因為在第14話劇中,二騎也出現了強化升級。
  • 3988元的有鎖iPhone11入手三周,憋了一肚子話,真心不吐不快
    小編也想嘗試使用美版iPhone 11,只是為了實施效果,就在第三方平臺花費3988元,入手了一款美版有鎖iPhone 11,如今已經使用了三周,憋了一肚子話,真心不吐不快,今天就聊聊使用感受。因為買的是有鎖iPhone 11,買回來需要解鎖,不然根本用不了,不過解鎖還是很簡單的,只需要根據商家的指導在手機上進行軟體設置就行了,並不需要想像太難,一般開機後聯繫客服給你安排技術人員,只需要5分鐘就能解鎖。不過解鎖還是有風險的,小編買的iPhone 11解鎖還算比較順利,沒有出現較為嚴重的問題,小編看了一下用戶的售後評論,發現有些用戶解鎖後出現了問題。
  • 開了兩個月,車主有一肚子話想說
    開了兩個月,車主有一肚子話想說》。先看英致G5的外觀,個人感覺外觀還行,年輕化。車體框架穩定結實,給人帶來十足的安全感。更希望有轉向隨動大燈,更希望有轉向隨動大燈,更希望有變向隨動大燈。蘿蔔菜場各有所愛,這個尺寸大輪轂還是可以。再看五菱宏光S3,外觀還行,還是喜愛比較硬朗的五菱汽車。同檔次,五菱宏光S3款式最新同時顏值也最高了,側面最好。
  • 假面騎士:前輩在聯動裡為何總是吃癟?永夢:我變無敵就沒法拍了
    不過不少網友是比較討厭聯動的,因為聯動往往意味著吃癟。待遇慘的小編就拿小尊和神橙這兩個角色來說好了,明明在各自的結局裡都是成為了天花板一樣的存在。小尊的無限魂錘爆了偉大之眼,神橙更是被編劇欽定成「全知全能的神」。
  • 事情越鬧越大,澳大利亞萬萬沒想到,中國在聯合國居然也這麼剛
    作者:書南/編輯:弘文 全文864字,閱讀約需2分鐘 中澳關係因為"漫畫事件"再次陷入僵局,現在事情越鬧越大,澳大利亞萬萬沒想到,中國在聯合國居然也這麼剛,這是當然的了,這次又是澳洲政府自己闖下的禍,原本就應該是澳洲政府賠禮道歉
  • 不管因為什麼而離職,走的時要學會把一些話憋在心裡,小心吃虧
    大家好,我是小編小鄧,如果你覺得這篇文章對你有用,記得點下屏幕右上方的關注。小鄧每天都會持續更新一些職場上的乾貨哦!辭職的時候要學會把一些話憋在心裡。沒有誰會在一家公司待一輩子,每個人都會在職場上經歷過離職。
  • 用車366天後,車主有一肚子話想說
    用車366天後,車主有一肚子話想說》。放眼而今,汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場,當時代不斷進步的時候,車主的要求可謂是天差地別,不全面發展遲早要被市場淘汰。幾年以來,起亞旗下的起亞KX5常上眷注榜,依附自身優雅清新且比例協調的外觀造型,讓買車人能夠為之動容,如此一來,起亞KX5就贏得了非常好的發展機會。
  • 莫裡森還在狡辯
    據媒體報導,澳大利亞總理莫裡森在日前接受採訪的時候,被問到了一個非常難堪的問題。之前在一場國際氣候會議當中大部分國家都有發言的機會,但唯獨澳大利亞沒有。隨後莫裡森解釋,其實有很多國家都沒有發言的機會,紐西蘭也沒有發言。
  • 車主:憋了一肚子話
    車主:憋了一肚子話》。在經濟高速發展的時代,汽車行業免不了一場惡戰,湧現出不少卓越車型。「性價比之王」日產逍客,其地位無可替代。「短跑健將」帕拉梅拉,其地位依然無法撼動。汽車企業互不相讓,想盡辦法討好消費者要求,汽車品牌的勝利法門便是俘獲消費者的芳心,正如冠道。
  • 澳反對黨領袖黃英賢:莫裡森抬槓中國之前,想清楚了沒?
    隨著這場輿論風波愈演愈烈,在第一時間站隊支持莫裡森的反對黨,現在開始「割席」了。 12月6日,澳反對黨領袖黃英賢接受澳大利亞廣播公司(ABC)節目「內部人士」採訪,再次談到此事。此前,她曾宣稱中國行為「極具煽動性,應受到國際社會譴責」,並強調澳士兵「理應受到尊重」。 「處理外交問題,你要每時每刻考慮如何調整校正自己的回應。」