在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，選車就愈來愈難，在9.7萬價位選車如何抉擇？拿比較熱門的科雷繽和北京現代ix25來看，許多人也比較迷茫，不知其優劣，今天給各位帶來的是《科雷繽和北京現代ix25檔次誰高？研究後，差距顯而易見》。
先看科雷繽的外觀，外觀沒得說，一定牛X。外觀上整體比較大氣，車頭的樣子略微呆板，細節上不是很耐看。前臉大燈設計格外棒，炯炯有神。車體用料還是很厚實的，從關車門的聲音各位就能體驗獲得，車輛漆面光滑順暢。再看北京現代ix25，翼博的外觀比較敦實可愛。外觀相當好看，策劃的很帥氣，很犀利，很完美。大燈不夠好，在升級一下就更好了，不過作為家用SUV足夠用了。車漆比福克斯的要薄，如果酸雨地區需要多留心。
進入科雷繽車內，整車內飾給人很乾淨簡潔大方的感覺。我用usb聽歌，音響喇叭音質必須給個贊。前面一排還好，後一排全是硬塑料。新車，基本上沒有異味，挺好的。除空間很足啊，副駕扶手臺也好好大，杯架也有放手機的位置也有，而且還能充電。同事的江淮瑞風S2，不論頂部還是腿上空間都不如妖舞，能耗確出奇的高。儲備空間特別多，這點是比較滿意的。儲物箱高度有特色，但是整體不大，同等級中下水準哦。
再看北京現代ix25，現代的內飾真心一般，但也不至於過於簡陋，該有的功效都有，夠用就行了。中控屏幕，自帶倒車影像，對於媳婦來看，簡直完美啊。整體內飾還好，皮座包都配上了，比合資車配置好多了。車內基本上沒有什麼異味，新車買回來多通通風就可以了。空間一般般，後備空間小了點。我本人身材175，重量145，駕駛位置空間很充足。他小的貯存空間還是蠻多的，都比較全。由於北京現代ix25的儲物箱設計的比較低，搬運東西也不會很費勁。
先開科雷繽，開著整體挺好，操控起來比較簡單。方向盤沒有任何虛位，只不過快去轉彎有點不舒暢。三大件之一的底盤表現中規中矩，就是懸掛非獨立略微小失望，調教還是不錯的。車型偏小，在道路上行駛輕鬆，前後都配有盤剎，剎車不軟，給力。坐進車內還是挺舒服的。不過感覺減震不是太好，過個坑坑窪窪的路反正是感覺有一點不好。馬牌四季輪胎靜音效果好，胎噪大致聽不到，但缺點是不耐磨，後期打算換四個耐倍力的。駕駛位座包包圍性特別好，搭乘安適。
再開北京現代ix25，我是新手，這是家裡第一臺車，對於操控沒什麼概念。操空相當好，能很快就反應過來我要開的方向。啥車距離短，性能強，底盤也不低，什麼路都可以走走。剎車呈現應該也是良好，急剎的時候似乎感覺過於靈敏了些，可能是新車沒磨合開來的緣故吧。不太好的道路不是很愜意。一般，比較硬，過減速帶比較痛苦。每次開啟空調都會很快的得到如意的溫度，製冷很快，現在入秋後空調也用得少，省油。主要是因為後一排的窗戶太小了，採光不行，坐在第二排有特別嚴重的壓抑感。
總結來說，科雷繽和北京現代ix25算是不相上下，各有各的特色。科雷繽外觀屬於比較個性化的風格。內飾策劃我感覺就是簡單大方。看上去小巧，內部空間還是很大的。整體舒適度真的相當好，這個價位的合資車我已經很滿足了。動力只要舍行油，隨叫隨到。科雷繽的操控，我的評價還可以。
相比之下，北京現代ix25外觀看起來很時尚漂亮，這和個人審美觀不同，不喜勿噴。新款內飾比老款也好看很多，年輕新穎了不少，看著挺上檔次。駕駛位空間還是可以的，大部分時候我都自己一個人，也認為無所謂。這款車的舒適性完全不屬於這個價格的合資車，有的合資車還沒它好。動力可以，開空調些許軟。咋操控咋靈敏，是難走的路，你越是感覺這個路段不好操控。感謝聆聽本期《科雷繽和北京現代ix25檔次誰高？研究後，差距顯而易見》。