當前汽車市場形勢瞬息萬變，各種好車層出不窮。自主品牌的榮耀領克01，氣勢十分旺盛，簡直無法阻擋。「家用之王」大眾Polo，儼然成為成功人士的標配座駕。汽車企業相互競爭，想盡辦法討好消費者要求，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如起亞KX5和北京現代ix25。
為了更貼近實質，特意叫來駕駛者趙先生，開著起亞KX5跑了一段時間，最近自己提了一輛現代ix25，現代ix25已讓他開了1個月，行駛也達到了1500公裡，到底是什麼支撐現代ix25久盛不衰？與起亞KX5比較到底誰更值得買？接下來就請車主聊聊自己的親身體會！
先開起亞KX5
顏值：外觀這東西還是仁者見仁智者見智，看個人喜好吧。點陣式的格柵，看上去就很獨到，這設計也真的沒誰了，燈亮了以後，形成s型的光帶很引人注目，和後尾燈的貫穿式設計，辨識度都特別高。
內飾這款車做得特別別致了。內飾材料誠實，駕駛室倉內大部分用了軟塑料，摸著手感好，接下來大塊的鋼琴烤漆面板看上去很上檔次，大愛，感覺任何品牌的新車都會有味道吧，沒什麼好奇怪的。
空間還好吧，這大個的都都差不多。前面空間很寬敞最後排1.8個頭座沒問題，最後排座椅可以放倒，可以放置很多東西，最大的整理箱子可以放三個，還有後備箱的空間也還不錯，滿足家庭購物，出行，絕對沒有問題。
早晨開車舒服多了，一小會屁股就熱呼呼的，手也不涼，挺好的。空調冷卻效果很好，而且還可以分區控制，有一個高性能減震器，速度慢了過減速帶起伏大，速度快基本感覺不到，最後排中間凸起不高，絕對可接受。
我們平常在城區開的時候都覺得這款車的動力儲備很充足。運動模式上引擎超級給力，推背感槓槓的，油門反應積極，沒有遲滯，3000轉升擋，提速符合預期，除了起步時有點肉，上了60就是提速很快了。
駕駛也還不錯，很好駕馭。底盤不算低，通過性很強，比原來開的馬自達5強了許多，通過性挺強，感覺方向的虛位也很小，基本上指哪裡打哪裡，高速很穩，一隻手可控。
再開北京現代ix25
外觀是最滿意的，9萬來塊錢能買到這樣的合資suv不錯。各位圖看到了，換了兩個海拉五大燈，外表年輕時尚，線條硬朗，又不失個性，太喜歡，貫穿式尾部車燈跟正面呼應的很好，一體感很強。
內飾還行，看上去挺大氣。方向盤是真皮的，摸著挺舒服的，聽歌調音換臺也很方便，新手司機也不用慌亂找位置，再加上全景天窗，十多萬的車有這樣的配置真的挺難得的。
雖然不像本田的誇張，但是也不小，畢竟人家空間是出了名的。後一排坐3個人只要不是太胖還是可以的，儲物盒很給力，就檔位前面那個儲物盒就能放不少的東西，實在是給力，與本田的本田繽智對比這款IX25的後備箱空間較大。
舒適度方面還可以，開起來質感挺好的。非常棒，噪音表現也是特別不錯的，降震太硬了，其他的還行，還是可以的舒適性能了，座椅很厚重的，關鍵就是不憋屈了。
這款車動力方面還是挺好的，加速比較快，超車也是比較輕鬆的。但是超車不給力，一踩油門下去，車加速很慢，慢慢的，2.0的動力，也是挺強勁的，只要你不飆車，市區高速都還不錯。
對於我這個新手來看，這個操控簡直太滿意了。對我來說方向盤有點重，單手稍費力，估計女性司機會覺得累，雨雪泥濘路面也很穩，畢竟車重擺在那，小巧玲瓏，制動真的很輕，踩下去老感覺剎不住。
結語:
起亞KX5：外觀絕對滿分好評，就是因為看中這張臉才下定決心跟他共度終身的，KX5還是比較好開的那種。現代ix25：做起來挺舒服的，買的時候專門讓LP試的，對大腿的支撐性很好，動力前期提速可以，後期略顯疲憊家用完全夠了，安全第一嘛。我給起亞KX5 86分，現代ix25 94分，現代ix25的總體能力讓我非常滿意，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。雖然兩款車的價格差不多，但我還是更喜歡現代ix25。現在大多數有地位的人都喜歡開它，我相信大家的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說三個字：都挺好！那麼，16萬的車怎麼選？起亞KX5和現代ix25誰檔次高？讀完你就領悟了。大家有什麼想法呢？