汽車界形勢瞬息萬變，千萬好車眼花繚亂。自主品牌的榮耀領克01，不斷超越自己，又有了新突破。「短跑健將」帕拉梅拉，逐漸成為市場的領頭羊地位。伴隨好車增多，購車群體有了更多選擇，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能取得成功，正如高爾夫·嘉旅和起亞K3。
今天我們請來了小黃，大眾高爾夫嘉旅被他用了4個月，最近又入手了輛起亞K3，到現在他提車已有5個月，跑了11500公裡，起亞K3到底是怎樣的一款車？兩車相比之下，究竟差距在何處？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開高爾夫·嘉旅
對高7的顏值一直情有獨鍾，但無奈太小了，就喜歡plus的感覺。但感覺車燈還是夠用的，不知道遠光跑遠途怎麼樣，嘉旅造型還是蠻討喜的，總體評價小小的，胖胖的，萌萌的，車輛選用225.45的18寸輪子，充滿運動感。
內飾我個人感覺能接受吧，大眾千篇一律，適合購車群體的需求。多媒體控制臺液晶屏升級成6.5寸MIB了，顯示很清晰，功能很強大，細節處理別致，置物空間多，內飾中規中矩，天窗是我的最愛。
空間自然不必多說，賣點就在這、。儲物格比較豐富，很實用，方便，特別是最後排可以前後調節，椅背也可以調節，類似的車可能車尾箱大，但最後排小，這是犧牲後一排保後尾箱了，顧此失彼。
舒適度只能說一般吧，符合它的定位。因為空間大，減震軟，座起來是挺舒服的，噪音可以接受，沒那麼大，不用擔心了，座椅舒適性不錯，軟硬適中，填充物較厚，後一排可以調節傾斜度。
新手，感覺動力可以夠用。主要是家用代步1.6AT開起來不急不噪，適合預期成效，1.4T動力沒得說，開空調對動力影響不大，起步、跑起來，車都很有勁，超車也沒問題。
純新手，不好說什麼專業意見，不過我個人感覺操控很好。底盤敦實感有，過減速帶聲音很好聽，轉彎清晰，指向精確，沒有虛位，有次高速大風雨，感覺駕駛相關穩定，沒有漂移感。
再開起亞K3
顏值：外觀沒地說，不看顏值可能不會選擇。特別是日間行車燈，感覺很犀利啊，外觀必須5，太漂亮了，完美流線，虎嘯式前臉，真是太帥，挺凌厲的不過後尾部車燈設計的就比較保守了，這點要批評。
內飾的話也是做得比較上檔次的，嗯。材質很摳門，手感偏硬，也不怪，同等價位的車裡算頂級的了，中控簡潔，不錯，內飾設計挺順手的，沒啥異味。
同事買的福特蒙迪歐，說我的空間比他的還大，嚇死我了。置物空間、杯架什麼的設計都挺合理，用著很順手，扶手箱2層設計，空間很大，空間那是一個大啊，我177個子坐駕駛室還是寬寬敞敞的，尾箱很大，感應後尾箱到底怎麼個感應法還在摸索中。
舒服哥的話：不就是四個輪加個沙發嘛。靜音功效比較差，門窗都關好以後，還是可以聽到外面比較嘈雜，有點偏硬，過減速帶生硬，不知道能不能調軟點，整體我覺得我可以接受，座椅還是挺舒服的。
不關乎動力，只在乎心態。動力輸出很平順，沒有頓挫感，排量小確實是硬傷，1.4T的版本可能會好點，高速100轉速2300上下，略微有點飄，難道我要增肥了。
因為這款車平時媳婦也開，對於女士來說，駕駛起來特別的輕鬆。懸架偏硬，A柱設計不合理，影響視線，方向盤一直向左偏，導致我要不停的修正方向盤，制動板的位置放得很舒服，並且剎車比較靈敏，輕點緩抬即可。
結語:
大眾高爾夫嘉旅：外觀中性、颯爽，也可以叫奶爸車，很能幹的樣子，純新手，不好說什麼專業意見，不過我個人感覺操控很好。起亞K3：舒適型的話，感覺跟小三沒啥關係，得益於車身比較輕動力還行，本人是新人也不怎麼懂感覺夠用。我給大眾高爾夫嘉旅 89分，起亞K3 94分，起亞K3的每個優點都深得我心，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。雖然兩款車的價格差不多，而起亞K3更深得我心。現在非常多有地位的人在開起亞K3，我堅信起亞K3的未來一片大好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。對比了兩款車之後，我想說二個字：都好！那麼，15萬左右怎麼選？大眾高爾夫嘉旅、起亞K3誰檔次高？讀完你就明白了。大家持何種態度呢？