縱觀天下，汽車行業正發生翻天覆地的變化，萬千的好車眼花繚亂。「日產誠意之作」日產奇駿，購車群體愛不釋手，幾乎無差評。「小保時捷」眾泰SR9，堪稱同檔次車型的典範。現今市場上的好車越來越多，找準自身定位便成為汽車品牌賴以生存的法寶。正如名圖和高爾夫。
今天的分享嘉賓是蔣先生，他之前一直開的是現代名圖，最近手頭充裕，買了一輛大眾高爾夫，他4個月就把車子開了7200公裡，究竟是什麼原因讓他看中了大眾高爾夫？能比得過現代名圖嗎？接下來就聽他的真實心聲。
先開名圖
外表：顏值做得還算很不錯。外表我比較滿意，這款車的外表設計很好看，做工方面也很好，外表很漂亮，大燈看著特別精神，眼神很犀利，車漆著實薄，指甲稍微用力刮一下就是一道痕跡，日系韓系好像都這樣。
內飾設計比較適合年輕人的審美。材料不錯，手碰到的地方都是軟材料，做工一般，中控的設計科技感很強，內飾設計的格調我也很喜歡，車內基本上沒有什麼異味，多通通風車輛的異味就能輕許多。
家裡沒有大胖子，感覺空間就是個大啊。儲物格豐富，特別是檔把前面的空間，剛好放手機，空間很大，我身高180體重180.坐5個我這樣體型的沒問題，後備箱隨隨便便一家人出行需要。
舒適性我只能說一般。但是濾震體系一般，走坑坑窪窪的地方很累人，空調來風快，制暖功效好，包裹性不錯，電動座椅很方便，是還沒有找到合適的角度。
動力還行，只要不開快車還是可以接受的。你捨得給油轟那還是可以上去的，推背感還是有的，不要和現代名圖的1.8L談加速，否則駕車者表示不高興，高速噪音大，車還是比較穩的，跑過170不有飄的感覺，150以下很穩。
操控性能還不錯，撞見泥濘路段。降震還是偏硬得，好在底盤做地紮實，穩定性好評，轉彎是沒問題，方向盤也挺輕巧，剎車總感覺不好使了，打滑吧。
再開高爾夫
外表：外觀不用說就是喜歡這種別致兩廂車。大燈很酷比，連我這個女生都喜歡的不要不要的，性感小蹺臀，正合我意，我喜歡經典耐看的車，不喜歡太誇張，太張揚的東西，至少油漆看去挺好看的，亮閃閃的，厚度就不知道了。
在15萬車上下的車子之中，內飾綜合來說，我給中上，傑出。能連CarPlay，大多數用這個，穩定性較好，只死過一次機，前排座椅給滿分，逼格滿滿，各種氣氛燈，很是豪華。
別看帳面尺寸小，但實質空間絕對絕對比昂克賽拉和福特福克斯要大得多。置物空間也很大，檔把前面可以放下兩臺8plus和一個錢包，我們家身高都高，本人180，老婆172，前排沒問題，後排稍看上去小了些，一般坐2個人，空間只能說夠用，最後排空間略小，後尾箱不算大。
的著實，就和坐在沙發裡似的，不知道他們怎麼設計的反正就是很舒服。大顛簸會顛一些，畢竟運動和舒適不能兼顧，安靜，真的，靜音很好，輪胎是45的運動輪胎，填充物偏硬，頭枕也硬，最後排坐墊長度偏短。
可能與同許多車空間，動力什麼的都差不多，就看自己喜歡哪款了。買的手動擋，QM250的排檔吸入性比之QM200差遠了，1.4T，150馬力，250Nm，行駛感受和數據看上去差不多，提速還可以，推背感弱，一到了市郊區或高速，動力真是嗷嗷叫。
不愧於小鋼炮的稱號，僅就駕駛而言。底盤感覺還是挺高的，上馬路牙子也沒什麼問題，方向盤力度很好，溫柔以待，就像是一位溫柔美麗菇涼，很好駕駛，別的都行是感覺制動有剎不住的感覺，150超車比較穩。
結語:
現代名圖人家的賣點就不是顏值，操控不錯，比國產車好太多了。大眾高爾夫：日系同級別很多都比她舒適，非常猛，不管坐幾個人，總感覺動力源源不斷。我給現代名圖 90分，大眾高爾夫 92分，大眾高爾夫各方面都滿足我的喜好，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管現代名圖也不比大眾高爾夫差，但是大眾高爾夫更吸引我的目光。大眾高爾夫已經火到大多數人的飯後談資，我相信大家都是聰明人，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開這款車到現在，我想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，14萬怎麼選？現代名圖和大眾高爾夫誰檔次高？讀完你就知道了。大家如何看待呢？