綜合續航500km,別克微藍7是一個怎樣的存在?

2020-12-23 騰訊網

出鏡、撰文 | 艾斯帝夫

攝像 | 王啟鵬

剪輯 | 宋圓圓

封面設計 | 滿吉葉

就在我們拍攝完視頻的第二天，上汽通用別克微藍7宣布上市，共兩個配置級別，價格區間為17.98-19.98萬元。

其實可以這麼理解，VELIT是作為別克的一個新能源副牌存在的，其中文名稱「微藍」也表明它的品牌屬性——是一個立足於新能源領域的副牌。

而且，VELIT也是別克電氣化轉型的體現，只是目前「微藍」品牌的車型僅在中國市場銷售。

在推出全新電動SUV微藍7之前，微藍旗下目前僅有Velit 6一款車，是一款純電動的類似於旅行轎車的Hatchback掀背車，其綜合續航裡程可達410km。

大概是覺得產品線比較單一，在純電版Velit 6的基礎上別克在2020年7月的成都車展上又發布了一款Velit 6 PHEV插混版本，其純電續航裡程為60km。由此，Velit 6形成了家族化，擁有了兩種能量模式。

為了趕上SUV的浪潮，上汽通用別克在2020年還未微藍品牌推出了一款純電SUV，也就是我們這次靜態拍攝的Velit 7，其裝備的LG三元鋰電池容量為55.6kWh，綜合續航裡程可達500km，基本處於主流水準。

作為合資公司裡為數不多的純電電動車型，微藍7將價格卡在15-20萬元也表明要參與到熱門市場的競爭之中，這個區間的電動SUV選擇很多，尤其以自主品牌和新勢力為主。

如何讓消費者理解微藍7的優勢和產品理念，這或許是別克接下來的工作重心了。【iDailycar】

—— 分享新聞，還能獲得積分兌換好禮哦 ——

相關焦點

  • 別克首款純電SUV「微藍7」全面曝光,續航500km,預計年底將上市
    導語：別克首款純電SUV」微藍7」全面曝光，續航500km，預計年底將上市雖然汽車行業一直以來競爭都非常激烈，但近幾年說起來細分的汽車市場，應該沒有人能夠和新能源汽車的競爭相提並論了，無論是合資汽車品牌還是進口汽車品牌
  • 別克微藍6純電版一萬公裡駕駛感悟 續航真實有料
    從2019年11月購車，到現在已經9個月了，我Velite6微藍也接1萬公裡（今天裡程：9753公裡），通過車友持續交流以及自己不斷發掘改善駕駛習慣，我對別克微藍續航有了非常信賴感，日常行駛過程中，續航完全真實可控，非常實在，通過我用車場景，我再來說一說別克微藍續航表現，文章篇尾有我總結電動車續航駕駛技巧供大家參考。
  • Kill or be killed,別克VELITE微藍準備好了嗎?
    2017年，VELITE 5的上市打破了上汽通用別克在新能源領域毫無建樹的局面。不過，別克品牌超強的燃油車調性加上VELITE家族後繼無車的狀況，使得VELITE 5在旁人眼裡更像是通用汽車在新能源領域的一個嘗試。在微藍 6純電車型上市一年後，別克又接連發布了微藍 6 PHEV車型和微藍 7純電動SUV。
  • 不畏嚴寒-別克微藍7冬日一路相伴
    別克品牌首款純電動SUV微藍7，就擁有自己對於冬季出行的解決方案。它搭載了全新的別克eMotion智能電驅科技，在至為關鍵的電芯材料、電池溫度管理系統、電池組模塊設計等領域擁有全球領先的核心技術，同時還具備同級少見的四種能量回收組合模式，以高效率、長續航、高安全性、高可靠性樹立了同級純電SUV的行業標杆，也讓不同溫度下的續航變得更加可靠和真實。
  • 別克微藍6 PHEV自帶倒車影像,能否加裝360°全景影像?
    別克微藍6 PHEV是別克進擊新能源領域的重點車型，也是繼微藍6純電版之後又一款符合國情的插電新能源車，新車定位緊湊型轎車，為兩廂掀背結構，造型設計比較動感，並且實用性不錯，比較符合日常用車場景。
  • 微藍7,一個L號的Suprise
    PART 1出發試駕微藍7的前一天，正好看到李想那條「Model 3幹翻一切」的微博，不禁唏噓不已。原來在魔都，一個月有超過三千臺特斯拉從臨港工廠走向城市的各個角落。刨去吃飯睡覺的時間，大約每10分鐘有一位上海市民喜提Model 3。
  • 別克微藍6 PHEV自帶倒車影像,能否加裝360°全景影像?_易車網
    別克微藍6PHEV是別克進擊新能源領域的重點車型，也是繼微藍6純電版之後又一款符合國情的插電新能源車，新車定位緊湊型轎車，為兩廂掀背結構，造型設計比較動感，並且實用性不錯，比較符合日常用車場景。
  • 別克velite7:內外兼修,輕鬆駕馭
    前幾年，國內的純電動汽車市場幾乎被自主品牌所壟斷，但隨著政策的推動和合資品牌電動化戰略的開啟，越來越多的合資新能源車型開始出現在國內市場，比如別克velite7。作為別克旗下首款純電動SUV車型，velite7內外兼修，時尚實用又好開，讓人眼前一亮，所以今天我們就詳細來看一下velite7。
  • 別克微藍7將搭載130kW電機 選用LG化學電芯
    【太平洋汽車網 新車頻道】7月13日，上汽通用別克官方公布了純電動SUV—微藍7「三電」技術的詳細信息，包括採用全新開發的別克eMotion智能電驅科技，配備新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池。電池方面，別克微藍7搭載新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池，選用LG化學長壽命電芯，288個電芯組成的電池組容量為55.6kWh，能帶來百公裡13.1 kWh的電耗量，NEDC續航裡程達到500公裡。整個電池組通過隔絕熱擴散、超聲波焊專利技術、熱管理等方式，提高安全性、穩定性、防水、防塵。
  • 真正意義的自動駕駛技術 微藍7姊妹車明年投產 搭載Super Cruise...
    近日，網通社從雪佛蘭官方獲得Bolt EV和Bolt EUV的預告圖，新車可以看作國內市場別克微藍7的姊妹車型。據悉，這兩款車型將於2021年夏季正式投產，並且將搭載Super Cruise駕駛輔助系統。據官方介紹，Super Cruise是業內首款真正意義的高速道路自動駕駛技術。
  • 兩款熱門新能源車型的實力PK——小鵬汽車g3和微藍7哪個好?
    這段時間關於小鵬汽車g3和微藍7哪個好的問題熱度不減，今天我們就以小鵬g3與別克微藍7為對比，為大家詳細介紹一下這兩款車都有什麼特點。前者補貼後售價19.98萬元，NEDC續航裡程500公裡；後者補貼後售價17.98萬元，NEDC續航裡程520公裡。
  • 揭開新能源電動汽車微藍7的神秘面紗,看它憑啥這麼火?
    新能源電動汽車微藍7，續航表現和充電模式令人驚喜從新能源電動汽車誕生起，人們就對這類汽車的續航裡程有著過分的擔憂。但是別克純電動微藍7的續航裡程測試表現非常不錯，在充滿電的情況下且在無其它額外用電設備時的表顯剩餘續航為500公裡，這已經達到了時下電動車市場的主流水平，即便是當我們打開空調並行駛了20公裡後，它的剩餘續航也僅下降22公裡而已，基本可以消除車主在城市通勤用車場景下的裡程焦慮。微藍7新款的電池容量為55.6千瓦時，30%-80%快充時間為39分鐘。
  • 別克微藍7:實用和科幻的完美融合_易車網
    說起別克新能源汽車，大家肯定都不陌生，別克velite5和微藍6都是知名度很高的純電動汽車，而繼這兩款車型之後，別克又推出了一款純電動車型——微藍7。作為別克旗下首款純電動SUV車型，別克微藍7外觀非常驚豔，讓人一眼就忘不掉。
  • 雪佛蘭Bolt EUV渲染圖曝光,可看作別克微藍7姊妹車
    近日，有海外媒體繪製了雪佛蘭Bolt EUV的渲染圖，該車基於通用汽車旗下的BEV2純電動平臺打造，可以看作別克微藍7的姊妹車。據了解，雪佛蘭Bolt EUV有望在2021年國際消費電子展期間迎來首次亮相。
  • Lab測試:來瞅瞅插電混動別克微藍6的優勢競爭力到底在哪裡?
    所以，上汽通用順應市場，將VELITE 6改名為「微藍6」，並針對北京以外的新能源車市場推出了插電混動版本。本次我們測試的是上汽通用別克微藍6 2020款插電混動互聯智慧型，官方指導價為17.98萬元。為了和純電版本區別開來，以下將其簡稱為「插混微藍6」。
  • 續航高達605km!2020年最被看好的4款純電動SUV
    ● 長安新能源E-Rock：2020年上市競爭力分析：外觀及內飾延續長安CS55PLUS設計理念，在續航能力方面極為亮眼，NEDC工況下可達到605km的續航裡程，比同級別車型多出100km左右的續航裡程，在純電動SUV
  • 鋼鐵俠的電芯奧秘 別克微藍等你「來電」
    就在上個月的成都車展，微藍7和微藍6 PHEV正式發布。動力電池系統作為新能源汽車技術的關鍵部分，被要求在在惡劣環境下也要保障安全性、可靠性以及耐久性。今天我們就好好聊一下微藍7和微藍6 PHEV的電芯奧秘。
  • 別克VELITE 7申報圖曝光,極速達145km,續航暫且未知 【圖】
    近日，工信部發布了一組別克VELITE7的申報圖，該車定位純電動小型SUV，動力方面，新車搭載了LG的最大輸出功率為30kW的驅動電機，電池則配備了上汽通用製造的三元鋰電池組，最高時速可達145km/，但官方並未透露過多參數信息，續航裡程等還未知。