環球網8月18日引述以色列媒體《以色列時報》的報導稱，以色列空軍司令阿米卡姆諾金近日下令，停飛以色列軍隊所有"黑鷹"直升機，並對所有"黑鷹"進行全面檢查，確認飛機性能無虞後，才能允許這些飛機重新執行飛行任務。之所以停飛所有黑鷹直升機，是因為一個月來，以色列黑鷹直升機連續出現墜機事故，還差一點摔死了以軍總參謀長，黑鷹直升機的不良表現，引發了以色列軍方的擔憂。
黑鷹直升機，軍用正式編號為"UH-60"通用直升機。該機由著名直升飛機公司，美國西科斯基公司研製，1974年定型，並於1979年大量進入美軍服役。由於性能卓越，不但成為美軍陸海空三軍通用的直升機，同時還銷往全球20多個國家和地區，黑鷹直升機總產量超過了4500架，目前依然是全球最主流的通用直升機之一，而且其民用版S-70也同樣大受歡迎，美國海軍陸戰隊甚至把黑鷹改裝成為著名的"海軍陸戰隊一號"用於充當總統專機使用。而且由於黑鷹性能卓越，我國在80年代中美關係密切時期，也曾經從美國採購了24架原裝"黑鷹"直升機，用於裝備我國陸軍航空兵，一直到如今，這些直升機依然有相當數量在解放軍陸軍中服役。
黑鷹直升機採用了流線型機身，後三點式起落架，起落架固定不可收放，這樣一旦直升機出現故障，可以直接設法迫降，而不必擔心起落架故障。這一設計被後世的直升機普遍使用，包括後來法國的超黃蜂、蘇聯的米-17等直升機都採用了固定式起落架的設計，包括現在的各種武裝直升機，也大多採用固定式起落架設計，可見其設計上優越之處。
黑鷹直升機長19.76米，旋翼直徑16.36米，最大起飛重量9.98噸，可以內置或者外掛4噸物資，具備很強的運輸性能。同時黑鷹的機組人員為3人，2名飛行員、1名機電工程師。陸軍版黑鷹直升機在機身兩側的艙門前各配置1名機槍手和1挺六管加特林機槍，或者12.7毫米M2重機槍，這樣在士兵上下飛機時，都可以得到機槍火力掩護，在飛行途中即使遭到攻擊，也可以使用機槍進行還擊，這個設計後來也同樣被運用到世界其他國家的直升機上，幾乎成為通用設計。
不過從1974年定型至今，黑鷹直升機的使用時間已經超過40年，當初生產的直升機即使在今天看來也已經老舊，所以出現故障甚至是墜毀，都是可以理解的。一個月前，一架黑鷹直升機在搭載以色列國防軍總參謀長特拉維夫·科哈維飛行時突然出現故障，導致飛機發動機空中熄火兒，不過所幸當時以軍飛行員處理得當，操控直升機在事發不遠處的以軍基地成功迫降。由於以色列軍隊長期處於高度戒備狀態，因此各種武器裝備的使用頻率也很高，所以黑鷹直升機在以色列軍隊中的損耗自然也更大，隨著飛機的老化，出現各種意外情況，大概也就沒那麼"意外"了。