天籟，雅閣和凱美瑞，並稱日系三傑。天籟以它的舒適性著稱，被稱為移動的沙發，民間調侃道買沙發送車。天籟作為一款知名度很高的B級車，有著怎麼樣的輝煌歷史，請聽我一一道來
要了解天籟，就得先了解天籟的前身---風度
第一代日產風度誕生於1988年，它與當時的日產Laurel與日產Skyline（R32）共享平臺，定位略低於當時的日產公爵，代號A31。第一代風度採用2.0L6發動機，直列六缸，底盤採用前雙橫臂後多連杆懸掛，並且是前置後驅的形式，可以說，第一代風度是主打操控的。
第二代風度，代號A32，在1994年上市。
整體設計風格回歸到穩重，大氣，發動機採用著名的VQ系列V6發動機，排量2.0,2.5和3.0，底盤也有所變化，採用前麥弗遜後多連杆的形式，整體來看，開始向舒適性妥協。
第三代風度，代號A33，誕生於1998年
整體尺寸相比於A32更大，內飾更加豪華，大面積採用木質作為裝飾，發動機採用全新一代VQ系列，增加了3.5排量。底盤依舊採用前麥弗遜後多連杆形式。第三代風度的市場反應很好，但是由於日產內部戰略調整，最終還是於2004年正式退出歷史舞臺。這個時候，接班人，天籟正式登場。
第一代天籟，代號J30
早在2003年就已經上市，04年前身風度退出市場，天籟正式接班。穩重低調的外觀設計，寬大厚實的車身，樸素簡潔的內飾設計，一時間成為了宜商宜家的典範。
第一代天籟，最早2004年進入國內銷售，由東風日產進行國產，東風日產生產的首批天籟車型僅提供了2.3L與3.5L兩款VQ系列的發動機。
第二代天籟，代號J32，誕生於2008年，同年引入國內生產
整體依舊保持穩重的設計路線，內飾依舊簡潔素雅，動力系統採用2.0四缸自吸發動機和兩款V6發動機，舒適依舊是最大的賣點。
第三代天籟，代號L33，2013年上市，
軸距與第二代天籟一樣，但是車身尺寸有所增加。這一代開始漸漸放棄前兩代大氣穩重的外觀設計風格，逐漸開始年輕化，當然還是一如既往的舒適。動力方面，拋棄了大排量油耗高的V6發動機，採用2.0和2.5兩款四缸發動機。面對雅閣，凱美瑞，帕薩特，邁騰這些實力強勁的競爭對手，天籟的產品力開始出現不足，只能通過降價來爭取市場
第四代天籟，代號L34，2018年上市
第三代天籟的疲態，讓日產意識到，必須要換代了。於是第四代天籟應運而生。最明顯的特徵，動力系統採用代號KR20的2.0T發動機，低配依舊是2.0L自吸發動機。這一代天籟造型更加動感時尚。
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