新凱迪拉克CT5的線條勾勒真的非常好。在線條勾勒方面，凱迪拉克CT5整體的設計動感的，整個長車頭看起來比較霸氣，兩側犀利的天使眼，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從車身側面線條來看，新車依舊是強大的溜背式設計，寬C柱的傳統得以延續，輪圈造型大氣，視覺效果尚可。而車尾造型還是顯得比較飽滿的，尾燈組的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
凱迪拉克CT5的整車內飾充滿了豪華與層次感。新車還配備了凱迪拉克最新樣式的三幅式多功能方向盤，還配備了換擋撥片，很有駕駛樂趣。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感豐富，配備一塊10.0英寸中控臺懸浮式的液晶屏幕，顯示清晰且設計也比較潮流，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
長寬高分別為4924×1883×1445mm，軸距也達到了2947mm，在同級別的車型中，凱迪拉克CT5的軸距排在2位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT5的後備箱容積排在14位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
凱迪拉克凱迪拉克CT5搭載2.0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。凱迪拉克CT5的官方實測零百加速成績為7.3S，在25-40萬中型車車型中排在18位。
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全，包括了LED日間行車燈、零胎壓續航輪胎、流媒體內後視鏡、制動力分配(EBD)、剎車輔助(EBA/BAS等)、車道保持、牽引力控制(ASR/TCS等)、手機無線充電、側安全氣簾、自動駐車、膝部氣囊、碰撞預警/主動剎車、兒童座椅接口、自動泊車入位、HUD平視顯示、剎車防抱死(ABS)、發動機啟停、主動降噪、前倒車雷達、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC等)、方向盤加熱、自動駕駛輔助、外後視鏡自動防眩目、後倒車雷達、胎壓監測等配置。
其中，LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全;流媒體內後視鏡流媒體後視鏡有很多優點，它擁有更寬闊的後視野，而且不受傳統車型後擋風玻璃寬度而影響，我們觀察後方情況，同時流媒體後視鏡是人眼原生視角不會產生形變，在惡劣天氣情況下不會因為後擋風玻璃模糊而受到視野上的影響，而且現在很多流媒體後視鏡可以自動調節後方燈光對駕駛員產生的視覺影響，減少駕駛危險性;制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全。
為了更全面客觀的了解凱迪拉克CT5，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了凱迪拉克CT5的口碑詞雲，具體情況如下：