大家好，我是Macan駕車者，現在行駛12個月，接下來為大家分享《為啥喜歡Macan的人這麼多？是做工優良？或者另有原因？》。汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，當前汽車的製造技能日新月異，購車群體要求由粗放變得集中，單純仰仗一項閃光點，最後必將潰敗於市場。
Macan是保時捷研發多年出品的一款SUV，通過它優秀的省油功效，車主對經濟性越發在意的需求得到了極大地滿足，因此獲得市場上的廣泛褒獎。具有強大競爭力的Macan，其成功必然不會如此簡單，那麼它的優點還有哪些？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來我們共同聊一聊保時捷的這款鼎力之作——Macan。
外觀大氣，材料也不錯，沒有通常德系車偷工減料的那種感覺。Macan的外觀對我的感覺就是很硬派的感覺，前臉特別霸氣。外觀很剛性，這就是買保時捷的情結，車燈很有標誌性，遠遠就知道是發神。車輪不好看，一般，中規中矩，輪胎尺寸不夠大。對比我媳婦的日產內飾，我認為Macan真的是格外的好。不過低配沒有中控屏，看起來不是很美。前控碳纖維，坐墊真皮加alcantara（阿刊她rua），包裹性，乘坐感沒得說。這也是保時捷的優點之一，就是車內的味道很小。
坐在這臺車上，就能真正感受到什麼叫做大空間的感覺。前面一排能用，後一排有一點侷促。後排放倒後，可以當床來用，美幾很。空間特別大，儲物箱也很大。Macan雖然為運動而生舒適性和運動性做到了和諧共存，讓你充分發揮速度與激情。舒適性還行吧，一般，減震稍微些許硬，還能接受。安適性很不錯了，隔音效果尚佳，發動機加一個隔音棉的話估計噪音就更小了。打孔的真皮椅子，更是為整車的舒適度提升了一個檔次。
動力還算能用，日常家用滿足了。中級SUV只有Macan是自吸，其他都是帶渦輪，但是我認為自然吸氣才是王道。只要給油，車頭立馬抬起。還沒跑過高速，不過應該不有問題。SUV就別談操控了，我買車的目的就是坐上去，舒舒服服地從A點到B點而已。車頭緊跟著方向盤，打輪位置也準，虛位少。不管是方向盤的變向手感還是底盤的調教，都可以給我提供一個真實的回饋。尋常也不會激烈行駛，終究一家人都在車上，安全最重要。
一年油費6500元左右，保險要10002元，保養2387元，往常停車970元，洗車350元不能少，過路費1360元上下，一年差不多21569元，年薪100000元能養得起。感謝聆聽本期《為啥喜歡Macan的人這麼多？是做工優良？或者另有原因？》。
總結這款車的優缺點：顏值高，萬分喜歡這款車的外觀。內飾格調，我認為保時捷的內飾，都挺中規中矩的，沒有特別出彩的場地。一家老小一起外出遊玩可以攜帶許多東西，比我以前的SUV空間大多了。這個車的舒適性很一般。這車動力真心的推背。操控方面怎麼說呢，感覺用著蠻順手的，這個排量米的車竟然沒有感覺很重。
綜上所述，Macan之所以成為同級車中的明星，確實離不開其油耗的優點，外觀、動力、空間、舒適、操控的才能一樣不弱，每一項都能相當好地投合用戶要求。在同級車型中比較一番，Macan的性價比確實很優異。我想談談，伴隨著車子成為了家庭必不可少的必需品，找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶，正如Macan。對於這款卓越的Macan，大家認為如何呢？