大家好，我是飛行家的用車者，已然行駛9270公裡，下面給各位帶來《飛行家為啥能夠久盛不衰嗎？是做工優良？或是外觀亮眼？》。隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。隨著汽車車型的不斷豐富，客戶的要求就是車商追求的根本，汽車的長處太單一，終究會被掩埋。
飛行家是林肯在國內的主推產品，如今可謂風頭正盛，憑藉超低的油耗數據，總能讓大家對它另眼相看，所以，飛行家取得成功也是可想而知的。成為車界焦點的飛行家，必定有其更多的特色，那麼它在市場中是否還有性價比？其他方面是否具有閃光點呢？接下來給各位認真剖析這款明星車型——飛行家。
值得驕傲的就是犀利新穎的外觀，稜角分明，看上去高大上。外觀設計運動，後掛備胎是我比較滿意的。雖然不是流水三眼燈，但是遠近光一體LED大燈也足夠亮能滿足日常使用，也有自動大燈功效。輪胎倒是不小，我不SUV，薄厚無所謂，就是估計雪地胎得相當貴。美系車內飾簡單，有的人以為簡陋了點，但我感覺內飾略微老氣，還可以做得再年輕時尚點。各種按鍵的阻尼太輕，內後視鏡的阻尼不均勻，不好調理。方向盤差，已換M運動方向盤，手感天差地別。晚上就能展現出來內飾的長處了，氛圍燈功效不錯。
空間很廣闊，坐在裡面，很踏實。空間設計的著實可以，搭乘內裡著實寬鬆，二排三排的空間設計理想，乘坐安適寬鬆。主副椅子中心帶有水杯貯存空間，正是這些細緻的細節設計，讓飛行家選擇了就不會後悔。很喜歡儲物箱尾門側開門的策劃，使用起來很便利。舒適度像這種SUV車坐著真不咋樣，要滿意還是來轎車為好。懸架和車胎略硬，但不影響舒適度。配上這音響效果，給人一種音樂盛宴的感覺。坐墊也有通風加熱多檔調理，椅子也是10項調節，已經很能用了。
動力是最有感覺的，提速感特別好，逛街旅遊，全員都妥妥的。本人購買的這個排量，動力方面略微不足，但覺得夠用。否則車身過重導致剎車出現卡頓感，不知道是林肯的什麼技能。跑城區大體不用深油門，即可揮灑自如。飛行家，我開起來確實有種開船的感覺，特別大很安適。方向盤基本上沒有虛位，行駛異常穩。懸掛很軟，有一點忽忽悠悠，不過開起來還是可以。剎車不像德系車那麼靈敏，但是挺好用。
一年油費6000元左右，保險要9430元，保養2260元，平日停車890元，洗車310元不能少，過路費580元上下，一年總共19470元，月薪7000元就可以。感謝聆聽本期《飛行家為啥能夠久盛不衰嗎？是做工優良？或是外觀亮眼？》。
總結這款車的優缺點：飛行家的外觀是那種低調奢華的類型，不張揚。我挺中意我的車的內飾的，看著有時尚感。車子內部空間蠻大的，對於我來說足夠用了。摸起來真的格外舒坦，而且應該是採用符合人體工程學的角度以及反應的設計。動力相當的充足，別看這臺車格外的大，真正操縱起來給人的感覺還是相當輕便的。操控精確，就是車剛啟動聲音還是蠻大的。
總的來講，飛行家之所以在眼下成績好，油耗方面的優勢著實幫助特別大，外觀、動力、空間、舒適、操控等方面也是其成功的必要條件，各個方面都契合消費者的內心需求。可知飛行家在同級別車中有好的性價比。總的說來，伴隨好車增多，車主有了更多的選擇，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如飛行家。對於綜合性能傑出的飛行家，各位有什麼高見呢？