全新寶馬5系比奧迪A6L還早完成更新換代，深受這個級別消費者的喜愛，在BBA裡面，寶馬5系在各方面都能拿到不錯的高分，相比奔馳E級，除了奔馳的三叉標它在這個級別裡可以說是最沒有性價比的，無論是動力系統還是其他配置都比較低，奧迪還有望能夠與之一戰。那麼2019年的豪華版和運動版的寶馬5系怎麼選呢？有哪些亮點？
全新BMW5系山全系都擁有豪華和M運動兩種外觀套裝，它們除各處細節設計不同之外，內外飾也各有專屬顏色（540L行政版僅有豪華套裝可選）。從前方看，兩種套裝在中網內部飾條、前保險槓處的設計有明顯不同。值得一提的是，全新BMW5系全系標配了主動式的進氣格柵。
從後部看，兩種套裝的差異主要體現在了後保險槓處。此外，兩種套裝還分別在前翼子板處有對應的銘牌，並擁有各自專屬的輪圈造型。全新BMW5系L提供了4中輪圈可選，其中左邊的兩種是豪華套裝專屬，而右邊的兩種則為M運動套裝專屬。每種輪圈均匹配專用的缺氣保護輪胎。
在內飾方面，豪華套裝和M運動套裝分別配有造型不同的兩種方向盤、∫門檻飾條和踏板。在飾條選擇和內飾顏色方面也各有側重，以營造不同的風格真皮材質包裡的多功能方向盤為全系標配，並帶有電動四向調節，並與前排座椅共享兩套記憶位置。
全新BMW5系提供三種發動機：分別為低功率2．0T高功率2．0T和3．0T發動機，它們均匹配8速手自一體變速器，其中530L還有一款配有 Kdrive四驅系統的車型。底盤方面，新車全系採用前後獨立懸架，可兼顧乘坐舒適性和駕駛操控性，540Li行政版還特別配備了可調的空氣懸架，可進一步提升乘坐舒適性。
換擋撥片要到530L及以上車型上才有配備。座椅材質更有多種可選：從 Sensate合成皮材質到 Dakota真皮再到帶對比色鏠線的高級Napa真皮；同時各類座椅的調節和舒適功能也均可選裝。
結語：目前終端的4s店普遍有6萬左右的優惠完在38萬入門，新一代寶馬5系的綜合產品力還是對得起這個不菲的身價。在BBA裡面即便是中大型車尺寸已經超5米在操控上仍然非常得心應手， 指向精準指哪打哪這一點比奧迪和奔馳偏向舒適性的轉向調教有著鮮明的區別，所以要買的話，推薦最入門版的就可以了，你們覺得這一代寶馬5系怎麼樣呢？歡迎下方留言吧！