儘管因為疫情，北京車展宣布延期，但國外的車展還是籌備得如火如荼，在三月初就有日內瓦車展。早前起亞發布了一批全新索蘭託的官圖，並宣布其將在日內瓦車展正式亮相。起亞對索蘭託的定位，顯然想在中型SUV市場分一杯羹。
起亞大刀闊斧地對索蘭託進行「整容」，目的是給全新索蘭託添加時尚和運動的元素，但將LED大燈融入中網加上諸多鍍鉻元素，反而讓全新索蘭託前臉看起來十分不協調，而下方保險槓加入了平直線條和折角的細節，也拉寬了車頭的視覺寬度，與車側線條想要打造的精煉感覺剛好相反，如此矛盾的設計實在難以說一句好看。
內飾部分，橫向線條為主、分層式的內飾設計確實能讓人眼前一亮，不過再仔細看看連貫式的儀表+中控，是不是有點似曾相識？自從奔馳將一體式的全液晶儀表配合中控聯屏的設計帶火了以後，有不少車廠都爭相「致敬」，說到底還是該有自己獨特的設計才能從根本上吸引和留住消費者的心，不然終歸只能是「跟XXX像」、「有XXX的味道「。
最後來看看動力數據，全新索蘭託將提供2.0T、2.2T以及2.5L的動力選擇，搭配8AT變速箱和四驅系統，高功率版本最大馬力305匹，比起舊款2.4L發動機188匹的最大馬力，起亞顯然在全新索蘭託上「下重本」。據悉，起亞還宣布將在未來推出索蘭託的混合動力車型及插電混動車型，是驢子是馬就要看未來的試駕表現了。
索蘭託作為純進口起亞車的身份，卻一直定價和漢蘭達相當，終端優惠還不小，明顯索蘭託並沒有所謂的進口車光環。對比之下，漢蘭達無論是價格還是SUV市場的「江湖地位」都一直非常堅挺，常常需要等待才能提車甚至一車難求，如今豐田更是加進了威蘭達這個大殺器，起亞想要憑藉索蘭託在中型SUV市場分一杯羹，還是火候欠缺。