汽車行業競爭激烈，各品牌都拿出了看家本領造車，許多好車被汽車生產商研製出來。「商務領域的大哥」別克GL8，在市場力壓群雄。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，地位依然無法被撼動。伴隨著車型的不斷更新迭代，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如漢蘭達和銳界。
提到福特銳界1和福特銳界2，陽先生可謂感受良多，朋友的一輛豐田漢蘭達已被他借了2個月之久，為了換個心境，喜提福特銳界，"福特銳界憑什麼能夠獲得他的喜歡？與豐田漢蘭達對比到底誰更值得買？現在讓我們來看看小張是怎麼跟我們說的。
先開漢蘭達
顏值：外表是那種相當大氣的，特別硬派的那種印象。低配車型比高配有個大燈高度手動可調，還挺方便，這款車的設計，我看著中，每次離開車看一下反光鏡就知道車門有沒有忘記鎖，很省心。
看了國產十多萬的車都內飾以後，更是忍不住想對大漢的內飾吐槽。內飾簡單大方，各個按鈕的布局合理，方便，多媒體控制臺區域也還是中規中矩的，比較適合我們這個年齡段的人，就是新車內飾的味道比較大，需要多開窗通風。
這臺車的空間也是比較給力的，買車肯定是優先打算駕駛席的空間。二三排全放倒可形成一個平面，塞個柜子也無壓力，我坐在主駕駛，座位調好，後排我蹺著二郎腿都行，後尾箱真的夠用只要你不把他當皮卡就行。
家人反應說不錯，坐著挺舒適。無論是冷卻還是制熱都特別的快，這讓我非常地喜歡，懸掛減震不是很好，過連續減速帶時降震效果不是很好，又配備了座位加熱功效，在冬天還是比較舒服的。
這個動力其實在中型車上是一個最常見地選擇。雖然初段踩油門，車輛動力加速不會特別快，相對小轎車來說，2.0t引擎，220匹馬力，350扭矩，在日常生活中，超車什麼的，綽綽有餘，不論都市還是高速都跑過，相當平穩。
雖然沒有福特的駕駛感受那麼隨意。再加上減震好，上下馬路牙子跟過個減速帶一樣，很輕鬆，方向盤是多功能的，可以接打電話，調音樂的聲音，不過剎車還是有點不靈敏，有的時候需要狠踩一下。
再開銳界
顏值：福特銳界的外表高大威猛，很符合美式肌肉車的味道，比較適合男人開。車燈中規中矩吧，還是挺好看的，兩個大眼睛炯炯有神，特別明亮，側面線條高挑，屁股圓潤，二豪是福特銳界唯一的19寸輪胎，看上去樸素又大氣。
內飾比上一代好看太多了，非常的帥氣還有科技感。說不好吧液晶屏太醜了，勸退了不少人，中規中矩的設計，內飾整體簡潔明了，還算不錯，大部分都是軟包，比較上檔次，同時間，我表哥的日產奇駿，到現在進去仍然異味十足，聞得頭疼。
空間絕對夠用了，夠用即可，太大了也沒有必要。當然，最後一排放倒，當5座車使用，還是挺合適的，我身高180CM，體重195斤，前排和第二排空間都很寬敞，座位都可以前後調節，尾箱感覺巨大，最後一排座位放倒後感覺能裝下整個世界。
舒適性可以，路感比較清晰可以接受。不錯，比以前的轎車舒適，尤其是隔音，這款車的車懸掛比較硬，路況不好的時候路感非常明顯，也可能是座椅設計原因，總之個人給90分。
動力充沛，加速反應快而且平穩，帶著2T的車身，超車、提速表現都沒問題。超車基本無壓力，只要踩油門，妥妥的，所以關於福特銳界說家用2.0絕對夠用了，超車，高速上感覺不錯，提速超車有信心，動力夠用，很輕鬆150160。
駕駛感，操控感，都不錯。福特銳界的底盤做得很不錯運動格調地結實，道路反饋清晰，方向盤大小剛好，手握著舒服，開高速真的是挺穩的，噪音什麼都挺好的。
結語:
豐田漢蘭達當霸氣而帥氣的外觀大，我想大家都是有目共睹的，如果你是新手的話可能還是會稍微有點麻煩，會覺得不是很好開。福特銳界總之是不會為了過度照顧舒適性而犧牲操控性，開了段時間說動力方面，雖然沒有很強的推背感，動力很給力啊。我給豐田漢蘭達 89分，福特銳界 94分，福特銳界各方面能夠滿足了我的需求，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。儘管兩款車在價格上差不太多，但只有福特銳界才是我最愛的那一款。如今也有很多年輕人在關注福特銳界，銷量是實力的象徵，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說八個字：既然選擇就不後悔！那麼，開過豐田漢蘭達，再花27萬開福特銳界，車主：平分秋色。各位有什麼見解呢？