當今汽車行業可以說是長江後浪推前浪，一代又一代神車橫空出世，衝擊汽車愛好車的購車要求。「東方魅力」菲斯塔，街上出現的頻率不斷提升。「日系新秀」豐田奕澤，其未來的能力不可忽視。在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，找不準自己的定位，汽車品牌將不可成功。正如銳界和大指揮官。
小黃是圈內的一位好友，開著一輛福特銳界跑了4個月，前段時間又買了大指揮官，"提車3個月就已經開了7500公裡大指揮官憑什麼可以得到他的垂青？對照福特銳界之後，大指揮官的差別在什麼地方？我想大家都好奇，現在我們看看小謝怎麼說。
先開銳界
顏值：對福特銳界的外觀還是比較中意的，大氣。車燈設計自動大燈自動控制遠光燈和近光燈，高低也是自動的，整體車身比較穩健大氣，的線條看起來也比較舒服順眼，尾部車燈也尤其特別，像一顆顆的鑽石一樣鑲嵌上去。
福特的內飾一直被人吐槽，從來未被超越。塑料件多了點，拉低了整個車的層次，中央控制臺間接方便，設計合理，使用方便，8月24日的車，沒有感覺到什麼異常味道。
我時常奔波於工地，福特銳界的空間讓我獲得了滿足。空間很大，儲物很棒，後一排坐3個人空間很好，沒有看起來很擁擠，很夠用，家裡兩個大人兩個小孩，而且空間靈活調整，空間很大，我買的五座，一家人夠用了，後備箱超大，很滿意，我釣魚的工具隨便放。
舒適度個人覺得很合適了，朋友的豐田漢蘭達著實更卓越點。開了通風之後，立馬涼風襲襲，懸掛偏硬，過減速帶有跳動，座位很舒服，看上去有層次。
這款車子動力還是比較強勁。我想說你倒是踩油門啊，這麼重的車，動力很不錯了，發動機還是很猛的，加速的時候後勁很足，而且提速也快，起步毫無肉感可言，日常提速妥妥的。
日常開，雖然車很大，但是沒有覺得不好開。低速沒有虛位，低盤稍硬，同時底盤也給人很厚重的感覺，沒有發飄的情況，制動沒有虛位，立踩立有。
再開大指揮官
外表沒得說，個人相當喜歡。車燈造形時尚，近遠燈燈光效果好，敦實可靠的大屁股，肌肉感十足的側邊，怎麼看都喜歡，扎眼的七孔格柵一目了然，線條輪廓分明。
內飾絕對碾壓同等級車型。大尺寸的中央控制臺雖然不是現在流行的那種豎著的，但是實用，而且其實仔細看用料並不差，需要細細品，老闆鍵.最喜歡這麼大車的全景天窗，尤其開在空曠的路上，賊爽啊。
整個空間來說應該是非常寬敞了，不會給人很擁擠的感覺。很滿意的空間，尤其第三排，高個子坐也不會很擠，二胎家庭一家6口出門坐這車沒問題，第三排放倒一個座椅放行李，平時五座狀態後尾箱簡直大的無敵，七座後排也能坐得下年輕人。
比大眾舒服，鑑定完畢。靜音效果也很不錯，車窗都關上的話，打電話，聽音樂都很清楚，底盤紮實，走坑坑窪窪的路時不會有特別大的顛簸感，座椅舒適度可以，給滿分。
動力很強勁，美式肌肉車。稍微深踩油門，推背感明顯，以前的福特福克斯1.6自然吸氣，121匹馬力，現在2.0渦輪增壓，265匹馬力，這幾天連續跑了幾趟高速，高速上的動力表現也很令人滿意。
雖然開了好幾個車，但「駕駛感受」還是不敢評價，無從談起。一般來說像這麼重的車，方向盤轉向什麼的也會比較重，懸架相對較硬，抖動地過濾還不錯，有些不好的路段車內晃但是不顛，剎車軟硬挺合適，不會踩著軟軟的感覺。
結語:
福特銳界：外觀不多說，我就是一直比較喜歡銳界這樣的外觀，才被吸引的，操控跟我的寶馬5系差不多，挺好開。大指揮官：全景天窗很舒服，特別是冬天有陽光的時候，動力還是槓槓的，提速快，加速和收油的時候沒有頓挫感。我給福特銳界 85分，大指揮官 92分，大指揮官各方面都能夠滿足了我的喜好，完美的操控感真的讓我不得不愛。即使它有些方面不如福特銳界，但最終我還是決定要買大指揮官。現在非常多有地位的人在開大指揮官，我相信群眾的眼光不會有問題，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先花30萬開福特銳界，再花34萬買大指揮官，車主：兩車伯仲之間。各位看官有何見解呢？