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高鐵東臺站呼之欲出
東臺站站房整體外部形象已經初具規模，金屬屋頂和外立面鋼結構全部完成，建設者們分散在站房內部不同區域開展管線鋪設、二次結構砌築，到處一派繁忙景象。截至今天（10月26日），站房北立面施工腳手已經拆除，架空平臺、落客車道、站前廣場及站房地下室已全部完成，站前廣場的地面造型也在同步推進中，與高鐵站配套建設的北海路下穿工程，兩側引道部分已經全部接通到主路。整個高鐵站房綜合樞紐工程正按時序穩步推進。
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鹽通高鐵東臺站效果圖首次曝光
東臺人民既關注又興奮高鐵建成通車之後就可以坐高鐵回家更可以坐著高鐵去全國各地玩了根據設計方案鹽通高鐵共設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南、南通西站六座車站其中大豐站、東臺站、如皋南站為新建車站其他為利用既有車站站房那麼新建的高鐵東臺站內部長啥樣？
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鹽通高鐵東臺站能否按期建成運營?請戳本條!
東臺DONGTAI上海SHANGHAI令人耳目一新的鹽通高鐵東臺站設計方案一經發布，立即引發百萬東臺人民廣泛關注和熱議。高鐵東臺站建設站場建築面積為24000平方米和北海路東延貫通下穿既有新長鐵路。答：東臺高鐵綜合交通樞紐包括高鐵東臺站、綜合樞紐的地下停車場、公交總站及站前廣場等一系列配套工程，高鐵東臺站是高鐵綜合樞紐的龍頭和核心。東臺高鐵站站房設計總面積達到了24000平方米（含架空層）。北海路東延下穿工程和高鐵東臺站同步建成、同步啟用。2問：鹽通鐵路東臺站是怎麼設計出來的？具體融合了哪些設計理念呢？
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鹽通高鐵東臺站11月底全面竣工
7月27日，從東臺市交通運輸局獲悉，鹽通高鐵東臺站已於7月15日完成主體封頂，天橋完成吊裝，地板澆築完畢，網架完成30%，樹杈鋼結構完成70%，二次結構完成40%，下一階段主要工程主攻屋面網架鋼結構安裝，金屬屋面、幕牆工程，8月底可進場裝修，11月底整體工程完工，與鹽通高鐵同步建成使用。
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東臺高鐵站最新列車時刻及票價表
"1月20日零時起鐵路調圖除了直達上海外從今天起東臺高鐵直達北京更加令人欣喜的是東臺「高鐵朋友圈」越來越大經停東臺高鐵站的列車也越來越多為讓大家出行更加方便小東特地為大家獨家權威發布最新時刻及票價表歡迎童鞋們收藏轉發
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鹽通高鐵東臺站停靠列車趟數公布
鹽通高鐵將於12月30日開通運營今天下午，@幸福東臺 官方微信（ID:jsdtxcb）獲悉，鹽通高鐵將於2020年12月30日——2021年1月19日啟動試運營。試運營期間將先行開通管內動車組列車。
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江蘇東臺市正在建設一座高鐵站,大家都非常期待啦!
高鐵對遊客選擇中程和遠程旅遊有顯著影響，高鐵改變旅遊市場群體，其舒適性、便捷性和時間可掌控性，使得越來越多的商務遊、親子遊和老年遊群體選擇高鐵出行，高鐵與其他交通方式的無縫銜接將給旅遊者提供更好的體驗。如今，江蘇東臺市正在建設一座高鐵站，大家都非常期待啦！
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昔日東臺站,今日高鐵站
日前，北京市政集團三公司負責施工的鹽通高鐵東臺站站前廣場及綜合樞紐配套工程項目——北廣場順利通過竣工驗收。
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鹽通鐵路東臺站工程全速推進
站房正式封頂標誌著東臺站項目整體建設正式進入裝飾裝修施工階段東臺站效果圖黃海之濱 水綠東臺鹽通鐵路東臺站坐落於江蘇省東臺市站房總建築面積約2.5萬平方米站場規模4 臺 8 線東臺位於黃海之濱，境內水網綠植密布是董永七仙女愛情傳說發源地素有「水綠東臺」的美譽東臺站設計創意即源於
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東臺,未來可期!
2020年12月30日，東臺正式通上高鐵，全新打造的東臺站也正式啟用，東臺人期盼已久的「高鐵夢」終於實現，百萬東臺人心弦被撥動。連日來，大家持續熱議高鐵時代到來。看著馬路對面嶄新、配套完善、造型獨特的高鐵站，金陽廣場總經理季素芳笑著說。季素芳是土生土長的東臺人，早年一直在南通發展，靠著一點一滴的積累和學習在房地產和商業領域不斷進步。10年前，她帶著回饋家鄉的夢想將公司帶至東臺投資並紮根。金陽廣場位於站前路與北海東路交會處，與東臺站、汽車客運站僅一路之隔，是目前距離高鐵站最近的商業綜合體。
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【組圖】鹽通高鐵東臺站首組道岔完工
揚子晚報網5月17日訊（通訊員崔恆平 記者石小磊）中鐵十一局集團承建的鹽通高鐵東臺站首組道岔，已完成道岔精調、轉轍機等設備安裝、調試等工電聯調工作。17日上午，岔道床板混凝土澆築接近尾聲，正在進行收面。標誌著鹽通鐵路首組道岔組裝、調試完成，為下一步長軌鋪設做好了充足準備。
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東臺火車站第二次停辦客運業務
停站公告因新建鹽通高鐵東臺站與新長線東臺站並站，為保證施工安全，東臺火車站於2019年8月8日發布公告，自8月15日起部分停辦、9月1日起全部停辦客運業務。2019年12月28日啟用臨時站場恢復辦理客運業務。
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鹽通高鐵沿線車站效果圖出爐,快來看看你家門口火車站長啥樣
現代快報訊（記者 劉偉娟）10 月 21 日，現代快報記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，鹽通高鐵接觸網熱滑試驗完成，即將進入聯調聯試階段，預計年底具備開通運營條件。鹽通高鐵全線設 6 個車站，其中鹽城、南通西、海安為既有火車站，大豐、東臺、如皋南為新建火車站。
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北京「看不下去了」,一高鐵站迎來「重生」,或成首都新「形象」
小編今天將介紹北京重建中的高鐵站。 重建後的發展規模、站臺數、高鐵站通過的高鐵線路數更密級。北京終於「看不下去了」，將改建這座高鐵站，或成首都新「形象」！豐臺站是北京以前的地區發展中，該站建於1895年，是北京鐵路建設的第一站，因此老北京人對此很熟悉，起著非常重要的作用，隨著北京鐵路的發展，這個高鐵站的知名度逐漸降低，客流量逐漸減少。但是，沒有必要解體。 相反，有必要重建成為北京必不可少的高速車站。
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鹽通高鐵24小時推進!大豐站初見規模……
目前，鹽通高鐵線上實施無砟軌道施工中鐵十一局鹽通鐵路項目部，分段多點施工，加班加點完成無砟軌道底座板、站線鋼筋混凝土枕等工序，每天以950鹽通高鐵使用的是我國最為先進的軌道技術——CRTSⅢ型無砟軌道板，包含鋼筋混凝土底座板、預製軌道板、自密實混凝土等三個主要部分，其中預製軌道板為工廠批量生產，而底座板和自密實則為現場澆築，最後將三者合成一節無砟軌道板，施工工序達20餘道之多。無砟軌道施工精確度偏差控制在毫米之內，精細的手工活白天開展，夜間溫度值較低，進行底座板澆築和自密實混泥土澆築。
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江蘇的一座「黑馬」城市,撤縣立市,迎來高鐵設站
眾所周知，江蘇是文化基礎非常深厚、經濟發展一直名列前茅的省份，蘇州可以說是江蘇省內發展最快的城市，近幾年來的發展大家都看到了，今天的小編要講述的不是江蘇省內有名的城市，而是不有名但突然崛起的城市，江蘇省最大的「黑馬」城市、撤縣立市，迎接262億高鐵的是你的家鄉嗎？ 到底是哪個城市？一起去看看吧。
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江蘇東臺赴京深度對接央企國企
江蘇東臺搶抓鹽通高鐵開通在即、到北京交通更加便捷的有利時機，主動對接央企國企。11月29日，該市在北京舉辦經濟社會發展投資說明會，向到場的央企國企負責人全面推介先進位造業、「一城四區」建設、特色旅遊資源和人才政策。
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周聲濤、吳為山、丁嘉耕、智光寄語家鄉——東臺•北京投資說明...
人、城、境、業統籌集成，形態、業態、質態同步提升，美麗東臺，讓在京鄉友充滿期待。現在東臺正處在一個新的發展起點上，我們這些從東臺走出去的遊子，會盡心盡力為家鄉服務，外地的企業家和科技人員，也會到東臺找到這一塊創新創業的沃土。2020年已經快結束了，我堅信在東臺市委、市政府的領導下，全市上下團結一致，完美收官「十三五」，奮力開拓「十四五」新的局面，我堅信東臺會越來越好。
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鹽通高鐵,開通!
鹽通高鐵不僅為蘇北地區帶來了首條全線時速350公裡的鐵路，還結束了大豐、東臺兩地不通動車的歷史。線路連接南通、鹽城兩座沿海城市，建成後將與徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路共同構成京滬高鐵南段的重要輔助通道，這也意味著江蘇沿海通道全面貫通。
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新聞丨百度開放日——東臺站雲茶會活動圓滿結束
2020年6月19日下午，思科網絡東臺分公司在東臺電商園舉辦了「百度開放日——東臺站雲茶會」活動，通過本次活動幫助東臺企業家了解百度營銷的最新動向，熟悉百度最新產品結構，並針對營銷過程中遇到的問題，進行詳細的溝通與交流。