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據環球網9月2日最新消息，俄羅斯聯合航空製造集團董事會主席阿納託利·謝爾久科夫表示，俄羅斯和中國準備在2020年籤署聯合設計重型直升機（AC332 AHL）的合作協議。據報導，這位代表人士在接受採訪時指出，目前，中俄雙方正在等待疫情結束後選擇一個合適的時機籤署文件，這有望在2020年實現。公開資料顯示，目前全球範圍內能夠生產重型直升機的國家只有俄羅斯和美國。
要知道，重型直升機的研發程序精密繁複，是對一國經濟實力和科技水平極大的考驗。俄羅斯在這一領域技術儲備雄厚，但其國內需求有限，研發資金不足，正好與我國——需求強勁，資金充裕，卻在這一技術領域存在空白的狀況「互補」。據悉，早在2016年，中俄就決定要合作研發這款AC332 AHL重型直升機，還打算在中國量產並供應中國市場。
按照中俄雙方此前的計劃，重型直升機項目將由我國企業——中航直升機股份有限公司（Avicopter）主導研發項目，發動部分機也由我國負責，「俄羅斯直升機」公司則負責關鍵組件的設計工作。去年4月，中俄兩國的初步打算是，研發工程順利完成後率先生產200架，預計生產的直升機總價值將達200億美元（折合約1365億元人民幣）。
近年來我國與俄羅斯在航空領域的合作不斷加強。今年2月下旬，俄羅斯技術集團旗下公司——「俄羅斯直升機」（JSC Russian Helicopters）宣布，該司即將順利獲得進入我國市場的取證工作。據此，旗下產品該司的輕型多用途直升機「安薩特」有望在2020年內出口至中國市場。而在此次採訪中，謝爾久科夫還透露了中俄CR929大飛機項目的最新進度——當前正在研發18項關鍵技術工藝，以加快中俄寬體遠程客機項目發動機（PD-35）的建造速度。
文 |廖力思 題 |徐曉冰 圖 |饒建寧 審 |程遠