齊魯晚報·齊魯壹點 記者 朱貴銀
「智慧高速路建設,聚焦了全行業目光。」6月29日上午的濰坊高密市,小雨,來自山東省內的多條高速公路建設者和管理者齊聚於此,共同見證山東首條新建智慧高速項目施工。
由山東高速集團投資建設的濟青中線濰坊至青島段高速公路工程舉行施工動員會的召開,標誌著項目提前半年拉開建設序幕,這是山東首條新建智慧高速項目。
在採訪中記者了解到,濰青高速公路主線工程及連接線工程作為濟青中線的一部分,將全面按照智慧高速設計,通過人車路協同、雲平臺+人工智慧、信息化管控等手段,打造成為集「智能管服、快速通行、安全保障、綠色節能、車路協同」為一體,在全國具有示範引領作用的智慧高速示範項目。
早在2019年初,山東建立了智慧交通重點實驗室,重點研究自動駕駛等先進技術,實驗室設先進交通技術研究室、智能建造研究室等9個研究室和1個智能網聯高速公路測試基地。濱萊高速淄博西至萊蕪段是山東打造國內首個智能網聯高速公路封閉測試基地。
智慧交通實驗室和智能網聯測試基地的成功運營,為山東在無人駕駛、智能網聯、車路協同等方面搶佔技術高地,也為本次試水智慧高速建設奠定了基礎。
在十九大報告提出的五大強國戰略中,「交通強國」是其中之一,開啟了建設交通強國的新徵程。作為智能交通系統在高速公路領域的延伸,高速公路的信息化建設是實現「交通強國」的重要基礎,對智慧交通的發展提出了新的要求。
未來智慧高速什麼樣
行駛在高速公路上,司機可以通過手機APP、路況提示屏、定向廣播等多種方式實時掌握路況信息,避開擁堵路段；非現金收費漸成常態,ETC、手機掃碼支付、閃付,方便又快捷；更令人驚喜的是,這些是目前智慧高速發展的常態。
高速公路信息化經歷了數位化、網絡化階段,已邁進智慧化的大門。具體還包括,客貨分離和設計重載貨車專用通道；實施面向公眾的施工期交通動態組織與車道級導改；控制新舊路基差異沉降；精確診斷路面病害……
未來,一些高速路段實現免費Wi-Fi全覆蓋,不管是乘車在公路上行駛,還是在公路周邊漫步,都可以享受免費無線網絡服務；高速路上對下一個伺服器提前微信點餐、可通過視頻監控隨時關注愛車動向……
法國交通和公路網整治科技研究所尚塔爾·德拉羅什說:「只有改變公路,才能帶來交通的徹底創新。」歐洲有了第五代公路計劃,日本、韓國也紛紛推出了智慧道路和智慧高速公路行動。
對於山東來說,進行具有山東特色的智慧高速公路,其核心目標是在安全的前提下提升通行效率,而車路協同能夠把人工判斷轉化為機器判斷,解決安全與高速的矛盾。因此,車路協同是智能交通系統的最新發展方向,也是智慧高速發展的重要方向。從這個層面上來說,山東第一條在建智慧高速意義重大。
智慧高速公路主要包含五大業務模塊:智慧感知、智能傳輸、智慧管理、智慧服務、智能收費。交通運輸部公路科學研究院研究員盛剛認為,這五個方面彼此關聯又相互獨立,每一塊業務都有自己的體系和發展目標。高速公路中產生的實時數據信息首先被智能感知系統採集,經過智能傳輸後,加以智慧管理,最終形成具體的、面向用戶的智慧服務。在這個過程中,智能收費是其中必不可少的一個分支。
智慧高速公路將圍繞「安全、快捷、服務」三個核心,著重「智能基礎設施、智能與自動駕駛車輛、智能管理雲平臺、基於『網際網路+』的智能服務體系」四個建設,向「路網運行更安全暢通、公眾出行更便捷愉快、交通管理更高效智能、智慧道路更綠色經濟」的方向躍進。