機場的建設數量在我國非常多，而且與全國很多地區的城市相比，我國城市擁有的大型國際機場也很多，除了發展可能性高的城市以外，很多大城市都需要國際機場，因為像北京這樣的需求很大，所以在機場的年吞吐量和發展地位很高，上去的話自然會很貴。
中國的機場在各個城市裡看，機場的地位和發展能力本身就不一樣，等級和年間旅客的吞吐量也有很大的差別，但是，在任何發展中，很多城市的機場都是當地的代表，所以我很容易地認識到遼寧省的強國際機場，這個機場也得到了發展，我覺得當地人的愛護更重要。
那是瀋陽桃仙國際機場，我國東北地區的機場建設本身也很突出，具體省份的發展與城市需求的關聯性也很大，另一方面，這與當地的城市建設是分不開的，另一方面，機場在這個城市的道路交通整備中起著很大的作用，有了實際發展的可能性。
瀋陽是遼寧省的省會城市，在遼寧省的發展地區也是有潛力的城市之一，當然機場的發展也變強了，本地城市發展的需求更容易實現，這個機場位於瀋陽的桃仙街，那個機場的位置是4E級民生國際機場，機場的地位也不低，在中國新幹線機場外，是中國八大區域性樞紐機場之一。
當然，在這個機場的發展過程中，一年的吞吐量，從那個機場的客運量來看，當年的客運量超過了千萬人，達到了1734.26萬人，而且貨物的吞吐量也達到了15.91萬噸，可以說是遼寧省的強國際機場，這也關係到瀋陽和遼寧省的空域交通發展，發揮核心作用，相信這個機場的未來發展也會更高。
在這個省，很多人都很珍惜這個城市的機場，除了日常交通工具之外，發展價值高的城市也受到很多人的重視，也是城市地位的象徵，這在當地城市經濟發展過程中也是如此，這個國際機場的建設和發展也會有更好的發展和進步，這個看這個機場的實力也足夠了。