毋庸置疑，後來者居上，殲20最特殊的是其氣動布局，殲20能夠躍居世界隱身戰機之首，是離不開它的成功設計。就像電視劇裡的「吸腥大法」一樣，可以說是將世界上最好的戰機氣動布局全部吸光了，殲20研發團隊用自己的一生學習去設計世界頂級的五代機，獨特的氣動設計吸引了全世界的目光，這對於中國戰機來說，是一個前所未有的高度。
世界五代戰機有中國殲20和突龍號(當時突龍號和突龍號爭做主角，但威龍很榮幸)、美國F22和F35、俄羅斯蘇57等五種明星隱身飛行器，F22和F35在近一段時間內都是風生水起，F22和F35在4月15日F22跌倒後，F35也隨之跌落地面，美軍兩種五代戰機「擺工」，顯然設計和妥善率有問題，才導致了輪番「撒嬌」，而蘇57直到現在才接到戰機接收通知，可能某些部分還需要改進。
殲20外形類似古代王者之劍，其機身合理與空氣融為一體，也是鴨式布局，甚至下一秒就可以輕鬆撕裂空氣阻力，殲20氣動布局不存在力氣不足的說法，不會出現「氣虛」，當殲20動力系統採用選擇性匹配，能力說明威龍的兼容性很強，這點可以輕視F22和F35，除了中國之外，世界上沒有任何國家可以做到這一點，殲20的初始動力是國產渦扇10和俄制AL31F，這兩種動力都可以用來漁利，比如珠海和長春航展上，殲20就是一把「利劍」。
雖然渦扇-10並非殲20的第一選擇動力，但都使殲20運用得非常出色，說明殲20的動力布局是世界上最好的，作為殲20的動力可以在20,000米高空達到2.8倍音速，比普通反艦飛彈和彈道飛彈更快，與俄羅斯研製的「布拉莫斯」超音速巡航飛彈相當，殲20是當今世界上速度最快的戰機，之前是F22的2.25倍音速，現在已經超越了殲20，殲20的最終動力系統裝備上渦扇-15，那就屬於五半代戰機了。
殲20、F22、蘇57三架五代雙發隱形戰機，其動力系統是殲20(裝備在渦扇-10上，中間推力12噸，最大14噸)，蘇57(裝備在F119發動機上，巡航速度為1.5倍音速，最大推力10.2噸)，蘇30(裝備在F119發動機上，巡航速度為1.5倍音速，最大推力17.2噸)，其中最先進的是F119發動機，必須認清這一事實，俄制產品30可以說還沒有完全成熟，其可行性還需要進一步研究，而渦扇-10和F119產品30的發動機並不是一個層次，要和渦扇-15競爭，因為渦扇-15不是矢量發動機，而渦扇-15是矢量發動機。
J-20屬於重型隱身戰機，它擁有世界上獨一無二的鴨翼、側翼、升力體等，旨在提高隱形能力，超音速，機動能力。
實際上殲-20採用了對向遠距鴨翼，小展弦比大後掠角，大長比機身，突出的重點是飛行速度。這一氣動設計並沒有被排除在適用範圍之外，包括早期原型之一的殲-9世代，由於發動機一直都是個薄弱環節，因此也沒有被排除在外。
鑑於四代機的高度機動性需求，珠海航展中殲-20的飛行展示顯示，氣動布局使其具有極小的轉彎半徑和靈活的機動性。與傳統布局相比，鴨翼設計能夠提供更強的升力，並且具有更好的機動性。大後掠三角翼具有飛行阻力小的特點，更適用於超音速飛行，全動雙垂尾可提高飛行穩定性和機動性。
實際上分析殲-20的定位就可以理清其氣動布局，殲-20是一款空優戰機，在空軍三劍客中屬於奪取制空權的主力。J-20可以憑藉隱身能力遠距離奔襲，在對方未被發現前發起攻勢消滅敵方空優戰機，也可以任借戰場感知能力充當小型預警機的角色，指揮後續殲-10、殲-16攻擊作戰。這種戰鬥模式需要隱身+超音速飛行能力，也需要目前與殲-20修長的氣動外形相配合，即使是其外形再強大，也不會有太大的變化。
總體來看，殲20無論在隱身、機動性、氣動布局都能超過同代戰機，值得高興的是，能用渦扇-10發動機，已經把F22 「玩壞」了，要知道渦扇-10不是矢量發動機，而F119是矢量發動機，那殲20換成渦扇-15矢量發動機，更是如虎添翼。