當今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，一款接一款不錯的車被推向市場。「長跑運動員」福特蒙迪歐，強勢出場，從未落後。「科爾維特」五菱榮光，堪稱同等級車型的典範。伴隨著車子成為家庭必不可少的必需品，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。正如大眾桑塔納。今天我們請來了兩位駕駛者，且聽用車者為各位全面剖析！
車主一：一般什麼人會開大眾桑塔納？多少年薪開得起？7萬的大眾桑塔納值嗎
顏值：買來就是為了上下班遮風擋雨的，不追求什麼外觀了。外觀雖然比以前好看了，但還可以設計的更好看嗎。顏值整體來說不錯，比較經典，無論是大燈。尾部車燈看上去有LED的感覺，視覺很好。內飾很簡單，感覺大眾的內飾一直都是中規中矩的，沒什麼大地改動。原車是CD機，我換了一個德賽西威187b映射導航。副駕駛沒有上面的扶手，後面沒有置物架。內飾一般，塑料異味。
空間在同等級裡中等水平。1.8幾的大個兒不頂頭，後排做3個人很寬敞。空間能用，是首排座包不能放平，最後排座包不能放倒，憋屈。後一排空間較好，且後尾箱空間也大。舒適性不算好，對於自己每天都待在車裡開車。底盤硬，降震不行，有點像板板車。車的噪音稍微有點大，引擎沒膈音棉。也沒有皮質座位，座包硬硬得。
對動力方面來看對這款車是非常有特色的。1.4L的排量，看似很小。關鍵油耗省，其他麼偶爾超個速沒什麼問題，前提你捨得踩下油門。起步一般，後期還可以。油耗不錯，城市裡維持在7個上下，還是挺省油的。
綜上：我覺得，大眾桑塔納能夠取得當下的成就，外觀挺穩重的，個人對桑塔納還是比較滿意的。內飾就不說了，自己肯定要重新搞一下的。一分錢一分貨吧，空間完全夠我個人使用的。舒適性談不上，價格放在那裡。與雪佛蘭科魯澤相比，大眾桑塔納更強，比起對手同級別車型，性價比頗為突出。
車主二：8萬預算，雪佛蘭科魯澤和大眾桑塔納老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看雪佛蘭科魯澤的外觀，外觀漂亮，很是喜歡，打眼一看就喜歡的不要不要的。是有點塌，如果能有上揚設計就更完美了。第二要是能有個日行燈更好了，看起來多大氣是吧。車漆有脆弱的地方，是有的地方薄的地方，驗車要看看。
再看大眾桑塔納，外觀可以，一看就是經濟適用男。的流線性了，也適合年輕人了。顏值整體來說不錯，比較經典，無論是大燈。但是尾燈一般吧，也說得過去。
進入雪佛蘭科魯澤車內，內飾的總體設計還是不錯的，這點感覺十分滿意。內飾一般，中控有防滑設計。內飾只能說一般般，硬塑料多呀。基本沒什麼味道，上深下淺，很經典。空間應該算是同價位車裡最好的吧。坐乘特別舒適，腿腳放地開，幾個朋友同檔次的車子都說這車空間大，大樣。車內還有其他的儲物格，都設計的較大，實用性是較強的。而且尾箱我覺得也很夠用，總之對於家用緊湊型車來看，空間很大很好很夠用。
再看大眾桑塔納，自動風尚版內飾也就這樣吧，我準備自己安全一個360，看起來時尚高端。毛坯房自己換了導航，倒車，駕車。是各種塑料，樣子不好看，媳婦說樣子太醜太老土。雜音基本還是沒有，上高速，胎噪和鳳噪不算太大。空間滿分，家用絕對夠用的，很滿意。後一排就一個杯架子，不夠用啊。第二排座位不能放倒，撕座位保護膜時，還有好多夾在裡面。同裡空間算大的了，後尾箱空間也很大。
先開雪佛蘭科魯澤，感覺這個車的操控還是相當棒的。方向盤很輕，操控性還是可以的。但是因為後橋不是獨立懸架，致使後橋有偏差不能修正，這個很遺憾。中途提速性能不錯，只要捨得給油，還是可以秒許多同價位別的車的。舒適性方面稍微能差一些。個人覺得還是覺得很舒服的，避震還可以，個人覺得不算太硬。內飾布局合理，開著挺舒服，輪胎噪音稍微大點。市內開開還是不錯的，真皮座包細節處理不錯。
再開大眾桑塔納，操控方面還是比較滿意的。路感回饋真實，變向質感很好。底盤硬，跑農村的石子路，抖的老婆一直埋怨。高速時方向盤比較輕巧，路面信息反饋的還算及時。駕駛人舒服了就行了。避震不軟，但也沒有太硬，自我感覺良好。舒適度一般般，開車快風噪音有點大。靠背角度太直，開久會腰痛，座位包圍挺細緻，整體來說也不錯。
總之，我更喜歡大眾桑塔納，有兩個原因，外觀個人及家人都非常滿意，外觀漂亮年輕時尚動感大氣，11款悅動的操控方面還是比較省力的，在真正開過它後，我想說五個字：真的很滿意！那麼，大家是否心動呢？