汽車行業各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，各路好車百花爭豔。「性價比之王」日產逍客，在寬度對比中能力不凡。「國產豪車」紅旗H7，在同級裡成為了標杆。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法討好購車者的要求，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如榮威i6和桑塔納。
今天我們請到修車師傅小高，家裡曾給他買了一輛榮威i6，因為想換車，入手大眾桑塔納，目前為止已然1個月，行駛了1000公裡，大眾桑塔納憑什麼可以得到他的垂青？和榮威i6相比有哪些優缺點？接下來讓我們一起洗耳恭聽！
先開榮威i6
看到i6後果斷放棄了i5，選擇了i6，外表更顯大氣，沉穩。進氣格柵與大燈一體的家族式正面，很威武犀利，反正我覺得是蠻好看的，看起來大氣，很有精神，車輪是17英寸的，跑起來四平八穩能帶給我很好的踏實感。
內飾我也比較喜歡，電子手剎也是有的看上去就比較高端。內飾是很傳統的樣子，從儀錶盤到方向盤都是很規整的，中央控制臺電子手剎這裡設計的很用心，儲物格，手機格安排的妥妥噹噹，而且味道也比較小，對小孩好。
空間這個方面確實不是這個車子的長處。老婆坐在後面還可以蹺二郎腿，儲物格也多，基本上手機錢包上車不愁沒地方放，最後排空間很大的，兒子在後面跳舞唱歌完全不受影響，老婆也蹺起二郎腿，尾箱容積很大，而且規規整整的，利用率略高，可以放下很多出行的行李。
這車輛空間大還是坐著挺舒服的。另外都是獨立的懸掛，坐在後面也蠻舒服，顛簸感覺沒那麼強硬，再一個就是工藝很好風噪控制得很不錯，高速跑起來車裡還算安靜，座位的乘坐體驗很舒適的，坐上去比較柔和。
它的動力對我來說是足夠了，加速還可以。這個時候在踩油門，速度很快就可以上來，動力夠用，1.6升的自吸引擎在動力輸出方面充沛，動力城區裡跑跑還是足夠的，高速的話就不用想了。
關於駕駛感受，我覺得跟每個人的駕駛習慣有關係。定速巡航以及胎壓監測的功效，該有的都有了，在拐彎的時候，很厚重，高速過彎的時候也沒有感覺車輛有飄的感覺，穩定性好。
再開桑塔納
顏值：顏值中規中矩，沒有太亮眼的地方。不過這一代設計已經不錯了，個人感覺顏值比較大氣，腰線也很漂亮，是燈組設計還是非常老的設計，全系無日間行車燈，車身的漆也很厚實，還是挺喜歡的。
桑塔拉的內飾的話，只能說一般了，設計風格還可以。一下子塑料，東北的早起碰哪哪涼，內飾簡單不花哨，直觀每一個按鈕，科技感不強，異響還沒有，不過胎噪挺大，輪胎很吃路面。
空間沒地說，大，總感覺缺點啥，說不出來。我1.75沒問題，自動擋嗎，輕鬆開著，停車也方便，這個價格超出預算，自己上下班空間足夠用置物空間還行，空間這段時間開著感覺挺不錯的，沒有想像中的擠，車尾箱也挺大的。
由於空間比較大的原因，整體的舒適度在同檔次轎車中還是不錯的。噪音跟舒適度什麼的，我已經很滿意了，而且懸架也偏硬一些，不平整路段，顛簸感會比較明顯，雖然不是皮質座位，但是基本滿意。
動力表現一般般吧，油耗在那裡擺著呢，不能追求的太多了。1.6的動力，1.45頓的體重絕對夠用，提速超車很輕巧，感覺油門的行程不是很長，很容易踩到底，動力夠用，下能省油超車，上能高速跑150，很滿意。
德系車的操控性一直都很不錯，新大眾桑塔納的造型比老大眾桑塔納圓潤許多。彎道傾斜不大，很穩當，方向精準，適合女新手，剛說完他的動力，你覺得操控有問題嗎，完全也是不在話下的。
結語:
榮威i6：外觀看著很順眼，但也不是那種第一眼就會讓人覺得驚豔的類型，這車開起來並沒有想像中的那種駕駛樂趣。大眾桑塔納：這個車子，你和我談舒適性，簡直太能聊天了，空間大，絕對舒適，動力略顯小一些，對於我這個新手來講，挺容易適應的。我給榮威i6 88分，大眾桑塔納 91分，大眾桑塔納是一款適合我的車，特別是它富有設計感的外觀讓我垂青。儘管它的價格榮威i6相差無幾，但我仍堅持選定它，它才能打動我。如今大眾桑塔納在市場算是炙手可熱的車型，我認為開大眾桑塔納還是很有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說四個字：都是好車！那麼，預算9萬，榮威i6和大眾桑塔納老司機會選誰，車主：二者勢均力敵。大家都怎麼看呢？