大家好，本文將和大家分享《榮威i6新能源提車記，車主開了210天，曬出真實油耗》。
工業與科技的發展，使得汽車行業進入了黃金時代，不少令人驚嘆的不錯的車橫空出世。「大放異彩」的大眾途嶽，得到無數消費者舉手稱讚。「小保時捷」眾泰SR9，成為了年輕人的夢想之車。伴隨著不錯的車不約而同地接踵而至，汽車廠商只有發現自身品牌特點，才有可能在市場中佔據一席之地。正如榮威i6新能源。車主王先生是圈內的一位老車主，他月薪7600，他最近花17萬拿下一輛榮威i6新能源，開了7個月，榮威i6新能源到底好在哪？下面就聽他詳細分析。
外觀和內飾
當然是對外觀滿意才買的。外觀高端大氣時尚，車身做工也很細緻。跟燈是連在一塊地，仔細看燈的設計還是不錯的跟下面的燈很帥氣，看著比較有新意。輪轂還有車尾腰線等都很用心很合理，運動感更強。內飾方面設計得非常考究。就是屏幕有時候不太靈敏，要是屏幕還可以和手機互聯就吊炸天了。內飾感覺一般，硬塑料太多。還有一個點我平使用不到，就是後排空調得出風口。
空間和舒適性
空間說實話有點不夠用，坐著開著還沒啥感覺，但是比起SUV那些就有點差遠了。車內空間很大，前後排伸展手腳很容易，坐久了也不會難受，設計的很人性化，到處都有放東西的暗格。還有很多小儲物空間，很方便。水果市場的12隻裝得石榴包裝箱一個後備箱可以塞12箱。翻毛皮的設計很舒服，非常貼合，沒有像真皮那種的滑動感，坐上去就緊緊地固定住的感覺。過減速帶很柔軟，不會讓人感覺到不適感。關於舒適性的話，該車噪音不是很明顯。座椅還是可以，用軟皮包裝，挺喜歡的。
駕駛感受
動力的得益於新能源車的電機，我想新能源車在電量充足的情況下，動力輸出還是很足的。0-100加速7秒就可以，很棒。除此之外，整體的平順性很棒，不會有電機和汽油機之間切換的明顯動作，駕駛十分順滑。動力很強，開著很順暢，起步很快，提速也快，平時超車很輕鬆。車身很輕，容易操控。方向盤很輕，手感好，老婆說她開也很輕鬆。底盤的感覺也比較好，車子的重心比較低。油門剎車踩踏鬆弛有度，用起來很輕鬆。油耗方面，新能源，油耗就別說了，省油那是沒地說百公裡也就3個左右的油耗。
總結：榮威i6新能源提車記，車主開了210天，曬出真實油耗。聽完車主的分享，我覺得，榮威i6新能源定位為一款同級別，能夠取得成功，顏值高，做工精細，沒有其他國產車所謂的接縫大不對稱等問題。內飾還是很棒的，我沒想到這個價錢可以擁有這個內飾，細節處理非常到位。空間寬大，車內坐滿五人，不會感覺太擁擠，四人輕鬆。車子整體舒適度很高。拿榮威i6新能源與同級相比，榮威i6新能源性價比確實不賴。那麼得到市場認可的榮威i6新能源，不知各位有何想法呢？