大家好，這期分享的是《榮威i6提車記，車主提車3個月後，曬出真實油耗》。
汽車已成為人們重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭激烈，汽車的品質也變得愈來愈高。「大放異彩」的大眾途嶽，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「豪車中的銷量王」寶馬5系，獲得了廣大用車者的一致認可。汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新的突破。正如榮威i6。
榮威i6是當下市場關注度比較高的一款緊湊型車，依賴其略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，切實滿足了購車群體「好面子」的要求，正因如此，榮威i6有著對手羨慕的市場名氣。隨著造車技藝獲得實質性的進展，人們也變得越來越挑剔，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪胎等等，如果一款汽車不能持續獲取消費者歡心，終究被市場所淘汰。
今天請到駕駛者小羅，名爵6被他用了4個月，因為想換車，又入手了輛榮威i6，才3個月他就開了6600公裡，他感嘆：對比過後才路虎發現差距真大。究竟榮威i6都有哪些長處和短處？綜合來看和名爵6相較如何？下面，就讓他為我們解答！
先說我最滿意的外觀，別致時尚的造型卻能給人以犀利之感。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯駕駛者霸氣的人格魅力，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，凸顯車頭的銳利氣質。名爵6和榮威i6的外觀都不錯，但我更喜歡榮威i6。這款車的外觀美麗而動人，整體外觀感覺很宏偉，呈現設計者的格局。車頭的大燈相當銳利，讓人不敢直視，後車燈的造型太漂亮，沒辦法不展現我的人格魅力。還是要說，名爵6的外觀跟榮威i6差了一截。
內飾整體來說，科技感十足的中控臺不會讓人掃興，車內材料與做工在同檔次都是上乘水準，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情相當舒暢。如果要在內飾上和名爵6一分高下，設計風格特異及富有大氣感的榮威i6讓我越發喜歡。柔和且包裹較好的座包讓人久坐也不會覺得腰酸背痛，打心裡講，榮威i6內飾著實稍微比名爵6好些。
講實話，動力是我為之動心的一大理由，榮威i6配置了1.6排量的直列4缸自然吸氣動力發動機，其最大輸出馬力為125Ps。因為榮威i6有成熟的無級變速變速箱支持，使得駕駛感更為平順，油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。在懸架的穩定支撐下，急速過彎也不會有大幅度的側傾。百公裡提速數據傑出，實際測試數據為10秒，不落下風是對其勁敵名爵6而言，但兩車駕駛質感有得一拼。
再看空間表現，表現上確實缺少優點，基本無太大閃光點。以個人實際乘坐情況來說，頭頂空間稍顯狹隘，身高185的大個子會覺得頭部擁擠。寬度僅為1835mm，第二排同時容納3人會看上去很臃腫。在前排將座包位置調整好後，後一排家人腿部空間餘量較小。不過榮威i6卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調速率較高，溫度控制的能力很強，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。榮威i6的空間表現的確不如名爵6。
油耗表現上，榮威i6擁有7.4L的百公裡油耗表現。保持偏低車速行駛於街區中，油耗完全可以維持在9.6L左右，而高速油耗更低，實際測試油耗在6.2L上下。所以，我相當滿意榮威i6的油耗表現。
簡單歸納一下，榮威i6各方面都滿足了我的要求，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。縱使兩車的能力和裸車價相差不大，但還是榮威i6更深得我心。現在越來越多的人在開榮威i6，坐在駕駛位上會看上去自己很有品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！在擁有它後，我特別想說四個字：是款好車！
聽完用車者的分享，我覺得，榮威i6能獲得消費者的認可，絕非外觀一項亮點就能打下江山，其操控、內飾、舒適度的表現同樣大放異彩，每一項都與購車群體的需求完美融合。可知在緊湊型車中，榮威i6性價比還是比較突出的。那麼對於表現較佳的榮威i6，大家都有什麼觀點呢？