請問，146—110=？
答案或許就是從榮昌乘坐成渝高鐵到重慶二等座票價。
近日，據新浪重慶官方微信公眾號發布的消息，成渝高鐵全程票價（以下均指二等座）已有人洩露出來。
網傳，成渝高鐵全程票價146元，從成都至榮昌北票價為110元。照此計算，榮昌至重慶票價為36元。
如下圖：
再如下圖：
需要提醒的是，高鐵並非站站停。如永川到璧山就無法乘坐高鐵。
永川至重慶，最早一班8:12
據此前成都鐵路局公布的信息，2016年1月10日起，成都鐵路局實行新的列車運行圖。新增開行的55對管內旅客列車中，包括了成渝高鐵動車組32對。
日前，也有成渝高鐵時刻表流出。
如下圖：
成渝高鐵開始全線拉通試驗
20日起，成渝高鐵開通前的聯調聯試工作進入到全線拉通試驗階段。
20日當天，CRH380綜合檢測車在成都東至重慶北之間，以時速300公裡進行了兩個往返的試驗，並對接觸網幾何狀態進行了複測。按計劃，成渝高鐵全線力爭在年內正式通車。
中國最強高鐵車型
17日，首批CRH380D高鐵車組已於近日抵達重慶，並在成渝高鐵線上進行聯調聯試。
這是西部地區鐵路首次引進CRH380D高鐵車組，被稱為「中國最強」的高鐵車型。
CRH380D採用8節列車編組，車頭兩側印有「和諧號」、「CRH380D-1545」等字樣。8號車車廂外部印有「380km/h」字樣，代表列車的設計時速。
車廂內飾以白色為主，顯得時尚大氣。
相關負責人說，這是西部地區首次開跑CRH380D高鐵車組。
殘疾乘客專用區域比較寬大。
車廂在細節方面也做得不錯，這是放大件行李的地方。
洗手間的感應式水龍頭。
餐車部分。
吧檯。
高大上的衛生間。
安全性如何？
除了時間、票價之外，你肯定還很關心成渝高鐵的安全性如何吧？請看我們10日發布的消息：
領導都坐過了，你還怕啥？
延伸閱讀：大巴心慌慌
曾經從事大巴經營、如今已離開這個行業的嚴先生告訴記者，如果成渝高鐵到了人人都好買票、隨到隨坐的地步，大巴的生存空間基本上就會被擠幹。
2007年，成渝大巴迎來首次挑戰。
當年，成渝開通城際列車，重慶到成都鐵路路程縮短至4小時左右，票價也和成渝大巴相近，公路客運受到衝擊。
2009年，和諧號動車開通，徹底讓成渝大巴市場佔有率銳減，兩年內客流量下滑一半左右。
2007年，成渝商務座班車票價從160元降到137元，普通大巴從123元降到115元。
2009年，成渝單層、雙層大巴票價分別由108元、120元降至100元、110元。
2011年，成渝單層、雙層大巴票價降至100元內，其中單層大巴為88元。
2014年2月，成渝單層豪華大巴票價從108元降到69元，雙層豪華大巴票價從114元降至79元。
（綜合重慶日報、重慶晨報、重慶晚報、上遊新聞、華龍網、成都晚報、重慶商報、新浪重慶、新華網等報導）
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