各位好，我是雷克薩斯GS的駕車者，現在行駛3個月，接著給各位帶來《雷克薩斯GS為什麼可以口碑很好？聽聽車主的評價吧！》。隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。現在市場上的好車愈來愈多，各位買車時糾結的位置就越多。單純依託一項特色，最後必將潰敗於市場。雷克薩斯GS是雷克薩斯順應時代的頭牌產品，依託它時尚動感且富有整體感的外觀造型，能夠投合購車群體把外觀當作必不可少的選車條件之一的要求，車主對其愛慕有加。也是如此，雷克薩斯GS順利成功在市場佔有一席之地。
備受買車人青睞的雷克薩斯GS，肯定不止外觀這一個優點，它還具有哪些呈現優良的位置？它是否能勝任購車者的各種需求？接下來讓我們一起深入了解這款雷克薩斯的核心車型——雷克薩斯GS。
這車內飾比較偏向商務，外觀比較像轎跑。整車構型老練感，顯厚重不顯年輕。但接著的行車燈是三角形的，是整車又看起來格外的銳利，所以說這個車男女開都可以。尾燈沒得說，貫穿式一氣成，每次停好車都忍不住瞅兩眼ma雷克薩斯GS的「美臀」。作為越野車內飾依然可以了，不需要豪華，只要實用。語音控制反應度還是頗高的，但是可控制的體系過於單一。成本在這裡，內飾用料肯定是差點了，代步車也無所謂吧。再就是後排沒有出風口，然後其他挺好，我裝了一個360智能雲鏡s900用著挺好。
空間如意，家裡人都不胖，不高，夠大了，挺舒坦。小五的空間不用多說的，內部空間特別的開闊，最後排坐上人也不會認為擁擠。放倒大致平地，拉東西沒得說。儲物箱空間有的小，但可以理解。除了能拉的人少點以外，舒適度還是可以的，這個層次舒適性都差不多。懸掛也好，減震發揮還算OK的。隔音成效我挺中意的，隔絕了特別大一部分車外的噪音。轎跑沒有安逸可言，坐墊好硬。
整車動力上講：本來就是買SUV的。這個排量機械增壓發動機也是奧迪的明星發動機了，在量產車上運用得很成熟。沒有任何問題，我踩過地板油，剛才下去。高速雷克薩斯GS000轉，也還可以，比較平穩。操控嘛，是SUV，車體大質量大。變向精確，操控指哪打哪。底盤整體感比較好，過亂路，速度慢點比較舒坦，速度快點，過亂路，感覺底盤比較硬。就喜歡這個提速，刺激，特別是山區的道路。
一年油費9700元上下，保險要9985元，保養2383元，往日停車460元，洗車480元不能少，偶爾過路費570元，一年差不多23578元，月薪9000元就可以。感謝聆聽本期《雷克薩斯GS為什麼可以口碑很好？聽聽車主的評價吧！》。
總結這款車的優缺點：外觀高大，很有肌肉感。那感覺不是一個層次的內飾，看著舒暢，坐著也舒暢。偶爾拉拉貨，中排一放，大空間，適合我的需求。舒適度可以，吊打gl8，這個檔次沒有對手。動力還行，因為我是新手，對這方面還真不是太懂。實際體驗是，這個車很容易上手，主管感覺很好開，在路上很容易忽略車的大小。
總的來說，雷克薩斯GS之所以能被競爭者尊重，除了仰仗其相對傑出的外觀，其動力、空間、舒適、操控、油耗方面發揮也卓越，最能吸引購車人眼球。相較於轎車的其它車型，雷克薩斯GS的確具有異常可以的性價比。我想談談，隨著車型在不斷更新迭代，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功，正如雷克薩斯GS。對於這款成為世界焦點的雷克薩斯GS，不知各位有什麼看法呢？