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從29萬跌到23萬,奔馳又贏了,軸距2米8配大7座,30天賣7618輛
從29萬跌到23萬,奔馳又贏了,軸距2米8配大7座,30天賣7618輛! 豪華車慢慢的成為了國內車市中的主流,不難感受到,很多人完全也不再只是滿足於擁有一輛普通的車型了,不可否認,有的人確實只是將車視為生活中簡單的代步工具,但總的來看,顯然大部分的人都還是要更加嚮往豪華車的,要知道,在如今這個現實的年代,開上一輛豪華車出去,給人的檔次感就是會不一樣,所以,我們也就不難理解,為何寶馬X1搭載的是一臺三缸1.5T發動機,且售價達到了接近30
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28萬降到21萬,30天賣10968輛,還看啥途觀漢蘭達
X1,目前在市場上就是很良心的,新車起步價格直接從28萬下探到21萬,可以說是非常厚道的。寶馬X1雖然說是入門豪華SUV車型,但是從整車的硬核實力來分析,這款車還是具備了強大競爭實力,新車在上月30天時間裡狂賣10968輛,已經是很優秀的了。
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大眾又成功了,16萬跌至不足12萬,30天狂甩14189輛,還買啥榮放
這兩年德系車尤其是大眾,因為簡配確實是在市場上受到了很多消費者的吐槽,不過吐槽歸吐槽,大眾依然是國內賣的最好的汽車之一,無論是SUV領域還是轎車領域,一向都是合資品牌的標杆,而且這近一年以來大眾的車型在做工用料上也開始厚道了起來。而我們今天要講的這一款大眾車型,目前在市場上還是有著不少消費者喜歡的,下面我們就來看一看。
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華為扛不住了,榮耀30pro跌成「小米價」,從高端機跌至中端機
但是競爭是殘酷的,在高端市場上有紅米、真我、iQOO這些勁敵,榮耀想要單純依靠宣傳獲得勝利,幾乎不太可能,在遭遇巨大的挑戰之後,華為終於扛不住了,這款華為子品牌的高端機也從高端市場跌至中端市場。榮耀30pro短短數月就從第三方平臺降價,從4399元降至3689元,一夜跌至了「小米價」。
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63.39w跌至48.39w,三年銷量翻倍,還買啥奧迪Q7?
如今的汽車市場競爭是非常激烈的,沒有什麼車企敢說自己旗下的車型不愁賣,即便是奔馳、寶馬、奧迪這樣的高端豪華品牌也是同樣如此,更何況一些不如它們的二線豪華品牌呢,無奈之下只能採取降價銷售!今天要和朋友們聊的這款車從63.39w跌至48.39w,三年銷量翻了一倍有餘,還買啥奧迪Q7?
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被捧紅的豪華SUV,從38.78萬跌至31萬多,4個月賣掉34057輛
只是當老款奧迪Q5退市後,「獨自作戰」的新奧迪Q5L馬上現出了原形,很顯然難以「獨挑大梁」了,月銷量一度從萬輛左右跌到了四五千輛。奧迪也沒有過於慌亂,終端市場奧迪Q5L優惠急速提升,雖然經過一番降價促銷,2019年銷量不跌反漲,全年銷135800輛,只是依然不敵奔馳GLC的142857輛,豪華SUV的銷量冠軍正式宣布易主。
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2021款寶馬3繫到店實拍,配LED光源+自動停車,29.39萬起
甚至有人說:「無論年齡多大,人生總是繞不開一輛寶馬寶馬3系。」這表明了寶馬3系在粉絲心中的位置。 日前,華晨寶馬宣布將正式推出2021款3系系。新車將推出9種車型,包括標準軸距版本和長軸距版本。價格範圍在29.39萬至40.99元之間。
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蔚來宣布6800萬股ADS定價為每股39美元,將用於自動駕駛研發等
藍鯨汽車12月14日訊,今日蔚來汽車正式對外公布其ADS增發價格為每股39美元,發行規模由11日的6000萬股提升至6800萬股,發行商還可在30天內超額配售1020萬股,蔚來此次增發最大可募集金額將達30.5億美元,摩根史坦利和中金香港將擔任本次發行的承銷商。
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蔚來汽車增發價格為每份ADS 39美元 預計融資26.5億美元
財經網汽車訊蔚來汽車增發價格定為每份ADS 39美元。12月14日,據彭博報導,蔚來汽車將增發6800萬份ADS,價格定在每份ADS 39美元。據悉,蔚來汽車將在此次增發中融資26.5億美元。為此財經網汽車聯繫到蔚來汽車方面,對方表示,關於增發的詳細信息,請以官方公告為準。12月10日,蔚來發布公告表示,擬增發6000萬美國存託股份(ADS)。由於蔚來還授予了承銷商30天的超額配售選擇權,其ADS發行總量或可達6900萬份。
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奧迪扛不住了!跌至15萬,光車標就值10萬,要啥菲斯塔
近幾年,隨著消費水平的提升,豪華車市場有了突飛猛進的發展,從而吸引了更多豪華品牌相繼實現了國產化,就連德系BBA車型也推出了更多入門級車型,以搶佔更低端的市場份額,就如奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級等車型,確實給很多年輕消費者帶來了更多驚喜,提早實現了豪車夢。
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月銷3輛仍在堅持!完勝A4故障幾乎為0,從28萬跌至21萬,還是無人識
導讀:這款車月銷3輛仍在堅持!完勝奧迪A4、寶馬3系,故障幾乎為0,從28萬跌至21萬,還是無人識!下面就讓我們一探究竟! 三年前,廣汽謳歌旗下的謳歌TLX-L上市,2.4L 暢享版最低配車型指導價格為27.98萬,2.4L 鑽享版頂配車型指導價格為37.98萬。謳歌TLX-L不僅實現了國產,而且專門為國內市場消費者進行了加長,但是銷量卻不盡人意。
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路虎攬勝極光跌至30萬起,標配2.0T+四驅,就不要看漢蘭達了!
路虎攬勝極光跌至30萬起,標配2.0T+四驅,就不要看漢蘭達了你不轉,我不轉,風水輪流轉,說到路虎汽車在國內市場最近幾年熱度和銷量都下降不少,並不是產品質量不行,只是路虎車型太單一。相比較BBA等一線品牌,真的是全面開花,幾乎所有車型它們都能涉及,提高產品多樣化,降低入門價格,來提高市場佔有率,例如曾經的奔馳A、寶馬1系、以及最近熱度很高的奧迪A3,自從國產之後,這些車型價格一度降到20萬以內,完全可以和國產車正面剛。
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又一經典豪車倒下,當年賣到80萬如今跌至23萬卻無人問津
豐田不僅僅只是在中國市場熱銷,在歐美等國家地區同樣是熱銷的日系品牌,就比如豐田主打的豪華品牌,雷克薩斯的口碑在全球市場甚至有著明顯超越奔馳、寶馬、奧迪的跡象。而豐田本身就有著廣闊的品牌影響力,像是卡羅拉、凱美瑞、榮放、漢蘭達都是熱銷的車型,很難讓人相信豐田也有賣不動的車型。又一經典豪車倒下,當年買到80萬比奔馳還火,如今跌至23萬卻無人問津。這就是本期的主角-豐田皇冠。
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賣得最好的寶馬車,3系優惠3.29萬,26.1萬就提車,這車適合白領
要問哪款寶馬車型賣得最好,相信很多人第一時間都會想到寶馬三系,寶馬三系在我國汽車市場的運動型轎車領域一直有著極高的地位,這款車也是很多消費者心中的夢想座駕。那麼這款車到底有何魔力呢?下面小趙就帶大家了解一下。
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寶馬X7在美國登場,7.39萬美金起,網友:國內車主想哭了!
導讀寶馬X7在美國登場,7.39萬美金起,網友:國內車主想哭了!在國內,豪車的價格實際上是比較虛高的,對於最近即將上市的寶馬全尺寸SUV,寶馬X7的售價一直是讓一批土豪們比較揪心的話題,一部分人也是給出了預計的售價,有人相信,這款全尺寸的寶馬SUV的定價應該是在百萬左右,但是前一段時間,這款車的售價在美國公布後,大家感覺有點扎心了。寶馬X7在美國登場,7.39萬美金起,網友:國內車主想哭了!
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開了Jeep牧馬人,39萬又提寶馬X3,車主說了真心話
大家好,本文將和大家分享《開了Jeep牧馬人,39萬又提寶馬X3,車主說了真心話》。當下車商都明白一個道理,不用心造車就會面臨失敗,各種好車層出疊現,神車之多已屢見不鮮,誕生了像Jeep牧馬人和寶馬X3這樣的車。
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庫克扛不住了?從10099跌至4990,256G半價清倉
要是你這麼想,正好中了手機廠商的套路,說不定是故意囤貨,不給你賣罷了。現在小米也不玩這種套路了,沒想到在iPhone12身上,庫克也向「雷布斯」致敬,首批iPhone12竟然要搶購?這樣的蘋果還是第一次見到。在買手機之前,大多數人都在想:等首批用戶反饋使用體驗後再入手不遲。這是正常人的想法,畢竟花幾千大洋,誰也不想買個殘次品,小問題不斷吧?
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全新一代車型剛發布,這款豪華SUV跌至22萬多,為何還賣不好?
導讀:全新一代車型剛發布,這款豪華SUV跌至22萬多,為何還賣不好?各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是:全新一代車型剛發布,這款豪華SUV跌至22萬多,為何還賣不好!
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這國產車成功了,1.5T爆150馬力才5.2萬,30天大賣16657輛
這國產車成功了,1.5T爆150馬力才5.2萬,30天大賣16657輛 它的銷量在近幾個月份裡的表現都非常好,8月份有11516輛,10月份就達到了16657輛,這個銷量成績直接讓它躋身於緊湊SUV銷量榜的第六名。
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大切諾基已跌至39.9萬,誰才是降價的「幕後推手」?
最近有一位朋友問筆者,15萬的預算,JEEP和大眾怎麼選?筆者當時聽了一片愕然,什麼時候JEEP已經變成了合資品牌,竟然去同大眾競爭了?現在吉普的豪華車身份迅速隕落,已經變成了我們認知中的合資車,這到底是向市場妥協了,還是採用的降維打擊合資車,就像奧迪將大眾的高爾夫拿來換上奧迪車標,變成A3?