維斯塔潘試圖追上漢密爾頓 無奈紅牛速度不夠快

2020-10-12 中工網

來源:央視網

央視網消息:北京時間10月11日晚,F1艾費爾大獎賽正式比賽在紐博格林賽道結束,紅牛車隊荷蘭車手麥克斯-維斯塔潘收穫了亞軍,他無法擊敗梅奔車手劉易斯-漢密爾頓,儘管這是近幾場比賽中兩人最接近的比賽。維斯塔潘在一次安全車後得到了一次額外的機會,但他沒能佔到便宜。

「總得來說這是一場不錯的比賽,」現年23歲的維斯塔潘告訴在現場採訪的大衛-庫特哈德,他表示他試圖跟上漢密爾頓,但顯然他的速度不夠快。「他們(指梅賽德斯賽車)有點太快了,最後一圈我只想看看能發生什麼。最快單圈給了我1個額外的積分,所以我對此非常滿意。」

維斯塔潘抱怨安全車導致輪胎溫度大幅下降。「我不明白安全車為什麼要在外面停留那麼久,用這些輪胎這麼冷的賽車比賽是很危險的。」

本場比賽過後,維斯塔潘在車手積分榜上已經追近了排在第二的博塔斯。「我們收穫了亞軍,這也是我們今天應該達到的目標,這是最重要的。」維斯塔潘補充說道。

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    紅牛車手維斯塔潘對漢密爾頓加盟紅牛的想法嗤之以鼻,質疑這位世界冠軍為何要更換車隊。前F1車隊老闆埃迪-喬丹本周早些時候建議漢密爾頓應該放棄在梅賽德斯車隊的新合同,而選擇在紅牛車隊與維斯塔潘正面交鋒。當被記者問及他對這個想法的看法時,維斯塔潘說:「我唯一感興趣的是贏得冠軍,他為什麼要這麼做?他也想奪冠,我也想奪冠。他當然試圖在合適的車隊,目前他在合適的車隊贏得冠軍。」漢密爾頓即將在本周末取得創紀錄的第91場大獎賽勝利,而維斯塔潘則在蒙扎和穆傑羅連續退賽後,希望能在俄羅斯賽事中看到方格旗。
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    紅牛車隊領隊克裡斯蒂安-霍納希望在不久的將來能看到漢密爾頓和維斯塔潘在F1賽場上一決高下,他認為目前他們之間沒有什麼可選擇的餘地。梅賽德斯車手漢密爾頓在周日的西班牙大獎賽中取得了統治性的勝利,將自己在車手總冠軍榜上的領先優勢擴大到了37分。
  • F1維斯塔潘奪冠無望紅牛難辭其咎,雙方最終或將選擇分手
    「總得來說這是一場不錯的比賽,我試圖跟上漢密爾頓,但顯然他的速度不夠快德國站賽後紅牛車手維斯塔潘在接受庫特哈德採訪時表示他已經盡全力了,第二已經是極限。在維斯塔潘職業生涯的113場比賽中,荷蘭人拿到了9個分站冠軍、2桿位,與漢密爾頓相比略顯尷尬。這是紅牛車隊應該反思的問題,越來越成熟真的已經到了耽誤不起的年齡了。
  • 艾迪-喬丹:漢密爾頓應該加入紅牛 與維斯塔潘組成超強陣容
    前F1車隊老闆艾迪-喬丹認為,現任世界冠軍漢密爾頓應該加入紅牛車隊與維斯塔潘搭檔,組成一支超級車隊。他認為漢密爾頓與維斯塔潘將迸出更為引人矚目的火花,並聲稱最終年輕的荷蘭車手可能會勝出兩人的對決。在接受媒體採訪時,喬丹說:「我個人認為漢密爾頓應該去紅牛車隊而非法拉利。我會告訴你,這太完美了,因為,目前一級方程式錦標賽中最優秀的年輕車手就是維斯塔潘,這點毫無疑問。
  • 如果沒有進站,維斯塔潘會奪冠嗎?
    在上周日正賽中博塔斯爆胎之後,紅牛選擇讓維斯塔潘進站換胎並且在比賽最後一圈刷出了最快圈速。但漢密爾頓卻在最後半圈爆胎,看上去維斯塔潘錯失了一次奪冠的機會。那麼如果維斯塔潘沒有進站,可能會發生什麼呢?紅牛車隊擔心維斯塔潘的輪胎狀況,所以在第50圈的時候讓他進站換胎。霍納表示:「在最後階段維斯塔潘也開始擔心輪胎震動了,我們看到博塔斯爆胎了,同時可以看到維斯塔潘的輪胎也有嚴重的磨損,所以我們選擇了進站,換上軟胎並且試圖刷新最快圈速。」
  • F1西班牙站:漢密爾頓連續四年奪冠 維斯塔潘亞軍
    巴塞隆納當地正值高溫天氣,30多度的炎熱高溫將對車手們提出更高的考驗,積分榜領跑的梅賽德斯的能否應對在前兩站的輪胎起泡問題,維斯塔潘能否延續上一站的勢頭,成為本年度世界冠軍的挑戰者,是西班牙大獎賽的看點。
  • 維斯塔潘有著漢密爾頓加入梅賽德斯之前的影子
    然而,土耳其大獎賽為漢密爾頓和維斯塔潘這兩位天才車手講了一個清晰的故事,無論是從身體上還是精神上。 漢密爾頓的前麥拿輪隊友簡森·巴頓最近明確表示,這和他在邁凱倫的日子裡認識的漢密爾頓不同。 漢密爾頓在2008年贏得了他的第一個車手總冠軍,那是他加入這項運動的第二個賽季,這是一個巨大的成就。
  • F1收官站:維斯塔潘輕鬆奪冠 漢密爾頓位列第三
    在前一日的排位賽中,紅牛車手維斯塔潘在最後時刻絕殺奪杆,成績是1分35秒246,力壓兩輛梅賽德斯車手位居發車第一位,博塔斯和漢密爾頓位列2、3位,諾裡斯、阿爾本、賽恩斯位列4-6位。第9圈,紅牛二隊兩輛賽車交換了位置,加斯利超過科威亞特,上升到第8位。第10圈,賽點車手佩雷茲的賽車出現故障,直接停在賽道邊,賽會也馬上出示虛擬安全車來控制速度,上一站剛剛奪得冠軍的佩雷茲就此退賽。
  • 紅牛車手維斯塔潘打破奔馳壟斷局面,拿到新賽季首勝
    由前一場英國大獎賽的比賽經驗,充分利用敵我之間在輪胎方面的優劣勢,維斯塔潘非常輕鬆順利地先後超越苦於輪胎快速衰退的漢密爾頓和博塔斯,率先通過方格旗,在一級方程式錦標賽70周年大獎賽,贏得他F1生涯的第九勝。
  • F1七十周年大獎賽:維斯塔潘奪冠 漢密爾頓&博塔斯二三帶回
    直播吧8月9日訊 F1七十周年大獎賽在銀石賽道落下帷幕,紅牛車手維斯塔潘奪得冠軍,梅奔雙雄漢密爾頓和博塔斯分列二三位。具體賽況:起步:維特爾掉至隊尾 維斯塔潘超車領跑 暖胎圈一切正常,五盞燈熄滅,比賽開始。博塔斯起步不錯,守住領跑位置,漢密爾頓在身後緊追。維斯塔潘搶一號彎內線超越霍肯伯格,升至第三位。
  • F1七十周年大獎賽:維斯塔潘奪冠 漢密爾頓&博塔斯二三帶回
    直播吧8月9日訊 F1七十周年大獎賽在銀石賽道落下帷幕,紅牛車手維斯塔潘奪得冠軍,梅奔雙雄漢密爾頓和博塔斯分列二三位。賽前信息:1、8月6日,梅賽德斯奔馳車隊官方宣布,和博塔斯續約至2021年底,《太陽報》稱芬蘭人的年薪是1200萬英鎊。
  • 維斯塔潘擊敗梅賽德斯顯王者風範,漢密爾頓創造歷史,好戲上演了
    本賽季這個懸念終於揭曉了,那就是誰能夠打破梅賽德斯對於冠軍的統治,他不是別人,正是那個去年打破梅賽德斯統治的維斯塔潘。本站比賽維斯塔潘表現的真的是太棒了,他是村裡唯一的希望,只有他才會讓我們想起原來圍產中不僅僅只有梅賽德斯的比賽。
  • 為什麼紅牛要及時採取行動與維斯塔潘續約
    因此梅賽德斯車隊領隊沃爾夫表示,漢密爾頓只有25%的可能性會選擇離開梅賽德斯車隊去到法拉利車隊,但這樣的轉變可能也足以引起紅牛的注意。 如果漢密爾頓選擇離開車隊的情況之下,雖然有青訓車手拉塞爾的儲備,但真正的第一候選人其實是維斯塔潘。
  • 維斯塔潘與漢密爾頓實力相當,霍納:希望看到兩人正面交鋒
    紅牛車隊負責人裡斯蒂安·霍納希望馬克斯·維斯塔潘與劉易斯·漢密爾頓能夠在將來的賽場上正面交鋒,他認為兩人的實力相當。  在上周的西班牙大獎賽取勝後,劉易斯·漢密爾頓在車手積分榜上的優勢繼續擴大,領先排名第二的維斯塔潘37分。但是在擊敗了奔馳車隊的另外一位車手之後,維斯塔潘在西班牙連續第五次登上領獎臺。  維斯塔潘對這個結果很滿意,他表示考慮到紅牛車隊在速度上落後於奔馳,所以他不抱什麼希望。
  • 維斯塔潘與漢密爾頓實力相當,霍納:希望看到兩人正面交鋒!
    紅牛車隊負責人裡斯蒂安·霍納希望馬克斯·維斯塔潘與劉易斯·漢密爾頓能夠在將來的賽場上正面交鋒,他認為兩人的實力相當。 在上周的西班牙大獎賽取勝後,劉易斯·漢密爾頓在車手積分榜上的優勢繼續擴大,領先排名第二的維斯塔潘37分。但是在擊敗了奔馳車隊的另外一位車手之後,維斯塔潘在西班牙連續第五次登上領獎臺。 維斯塔潘對這個結果很滿意,他表示考慮到紅牛車隊在速度上落後於奔馳,所以他不抱什麼希望。
  • F1羅曼尼亞站,紅牛原來是這樣失敗的,維斯塔潘火冒三丈
    第三位起步的維斯塔潘有一個非常漂亮的開局,發車直接超越漢密爾頓,將英國人牢牢擋在身後的同時持續的向博塔斯施壓,底板受損的博塔斯沒有辦法拉開與維斯塔潘的差距,此後前三持續保持著穩定的差距,直到比賽的第18圈,維斯塔潘進站完成一停,換上了白色的硬胎,博塔斯為了防守維斯塔潘的Undercut也在隨後的一圈進站,但這個進站的時機真的正確嗎?
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    2020賽季F1錦標賽來到賽季收官之站,在阿布達比的舉行賽季第17場分站賽,在排位賽中,紅牛車手維斯塔潘在最後時刻絕殺奪杆,成績是1分35秒246,力壓兩輛梅賽德斯車手位居發車第一位,博塔斯和漢密爾頓位列2、3位,諾裡斯、阿爾本、賽恩斯位列4-6位。
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    #F1-70周年大獎賽-英國還是銀石,但是輪胎比上一站都軟了一檔,意味著對車隊策略的考驗,果不其然今年無比強大單圈領先近一秒的梅奔就被打破了冠軍壟斷,紅牛的維斯塔潘從昨天排位開始就選擇了不一樣的輪胎,採用相對較硬的白胎做成績從而在今天發車後有比梅奔更靈活的策略選擇,今天起步以後上到第三一直保持了非常好的節奏,緊跟梅奔,車隊甚至都要提醒他別跟太近會影響輪胎壽命,梅奔進站後新胎都不如維斯塔潘的舊胎快
  • 維斯塔潘:即使沒有漢密爾頓也難以擊敗奔馳車隊!
    紅牛車隊王牌車手馬克斯·維斯塔潘認為,即使劉易斯·漢密爾頓缺席了本周末的薩基爾大獎賽,想要擊敗奔馳車隊依然是一件非常困難的事情。 由於身體健康原因,七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓將會錯過本周末的比賽,威廉士車手喬治·拉塞爾代替他為奔馳車隊出賽,成為瓦爾特利·博塔斯臨時的隊友。 雖然本賽季維斯塔潘曾五度在漢密爾頓獲勝的情況下奪得亞軍,但他不認為英國車手的缺席能增加他贏得本周比賽的機會。