法拉利將參加勃艮第的復古制服比賽，以紀念在穆傑羅舉行的比賽。
劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)可以率先參加另一場一級方程式賽車，並於本周末在風景秀麗的穆傑羅(Mugello)參加法拉利車隊的巡遊。
周日舉行的首屆託斯卡納大獎賽慶祝法拉利在佛羅倫斯附近賽車場舉行的第1000屆世界錦標賽，由一級方程式最古老，最迷人和最成功的團隊擁有。
然而，法拉利今年沒有什麼值得慶祝的事情，自蒙扎自1995年以來最糟糕的表現之後，便從蒙扎向南行駛。
剛剛宣布擔任2021年賽點賽車手的塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)和查爾斯·勒克萊爾(Charles Leclerc)上周末都退役了，法拉利排名第六，並進入了自1980年以來最糟糕的賽季，當時他排名第十。
勒克萊爾說：「賽道有很長的直線，但它並不像我們過去的兩場比賽那樣快，因此應該更適合我們的賽車。」
蒙扎的義大利大獎賽讓阿爾法·塔裡(AlphaTauri)的皮埃爾·加斯利(Pierre Gasly)獲得了有史以來的第一場勝利，而漢密爾頓在杆位下降之前一直保持領先，最終獲得第七名。
應在本周末恢復六次獲得世界冠軍的漢密爾頓的正常服務，漢密爾頓在贏得八場比賽中的五場之後，比梅賽德斯車隊隊友瓦爾特利·博塔斯(Valtteri Bottas)領先47分，渴望獲得自己的第90場勝利。
如果漢密爾頓在蒙扎獲勝，那麼英國人本來可以和法拉利偉大的麥可·舒馬赫創下91的歷史記錄相提並論，但是這個裡程碑將不得不等待。
去年沒有日程表上的賽道，漢密爾頓當時還沒有贏得比賽，但是現在，由於COVID-19淘汰了賽程，F1被迫尋找替代者，有幾個賽道，而穆傑羅則是第一個。
目前有7位車手曾經駕駛過該車，尤其是在2012年的測試中，儘管不是漢密爾頓，後者僅在布雷克利的工廠模擬器中就曾體驗過。
梅賽德斯車隊老闆託託·沃爾夫(Toto Wolff)表示，他很高興能踏入法拉利的後院，看看該店今年舉辦的第一場新賽道是什麼。
那些直接體驗通常具有義大利摩託車大獎賽挑戰性的高速，高G-Force布局的人建議，整個電網都將受到歡迎。
「布局絕對出色。首先，該區域很漂亮，然後按這樣的方式構建軌道：您可以上下一點點。它非常快，沒有任何低速彎道」，哈斯的羅曼·格羅斯讓(Romain Grosjean)說。
「 Arrabbiatta的兩個彎道絕對出色。我認為2020年賽車的血腥真棒。」
法拉利將以勃艮第的復古制服參加比賽，以紀念這一時刻，舒馬赫的兒子米克(Mick)駕駛這輛德國偉人的2004年賽車在比賽前進行了演示。
梅賽德斯還將向他們提供塗成法拉利紅色的安全車致敬，而不是德國品牌通常使用的銀色。
本賽季首次有少量付費觀眾，每天允許2880名賽道旁球迷。