智通財經APP獲悉，7月份，Nikola(NKLA.US)的亞利桑那州工廠正式破土動工，該工廠預計將生產Nikola Two和Tre兩款車。而就在不久前，特斯拉(TSLA.US)CEO馬斯克宣布，新工廠選定在德克薩斯州，並計劃在那裡生產Cybertruck, Semi, Model Y及Model 3四款車。這不禁引人猜測，究竟誰能成為第一家交付電動重卡的公司？
目前來看，Nikola和特斯拉的預期生產時間表驚人的相似，這兩家公司都計劃推出第一輛美國製造的8級電動卡車。而Nikola將在未來幾年內分三階段在亞利桑那州建立工廠，第一階段預計於2021年底完成。原計劃工廠的第一階段僅針對歐洲客戶生產Nikola Tre，但鑑於美國客戶也希望搭上這班「順風車」，為了響應壓倒性的客戶需求，Nikola將提升Tre車型的美國產量視為重要任務。餘下的建設計劃，預計將分別在2022年和2023年完工，這有望增強公司從不同外部供應商購買材料再進行整車生產的能力。
此外，Nikola選擇與8級重型卡車製造商進行合作，並建立了自己的公司，這可能比特斯拉選擇的垂直整合路徑更具挑戰性。對於電池部分，LG，三星和松下都是其潛在的供應商，而特斯拉更有可能將其與松下的合作夥伴關係延續到德州工廠，或者開啟更具挑戰性的計劃。
而這幾年來，特斯拉建廠的速度更是屢創紀錄。在德克薩斯州，特斯拉也正在大興土木，這家新工廠有望成為其最大的製造工廠。參照上海超級工廠的生產時間表，首先投產的是Model 3，隨後是Model Y，一旦生產設施到位，備受期待的電動皮卡Cybertruck也將成為德州新工廠的重要生產任務。
特斯拉在實現設計到生產的完美落地上，有著豐富的經驗，而且通過垂直整合，公司對汽車供應鏈更有掌握權。另一方面，Nikola正在建設其第一家全資工廠，並得到包括卡車製造商IVECO在內的廣泛合作夥伴的支持。
這兩家公司的生產賽跑可以視為新一輪的美國工業革命。世界將越來越多地選擇能效更高的清潔交通運輸工具，而Nikola和特斯拉誰能在電動重卡領域脫穎而出，成為這場競賽中的贏家？