三屏約等於四屏 評ARCFOX極狐 αT車機

2021-01-12 愛卡汽車

[愛卡汽車 科技頻道 原創]

汽車圈從不缺少「大趨勢」，新技術、新設計不斷刷新著人們的認知。但趨勢也要分個主次，電動汽車尚存爭議，自動駕駛仍然在路上，唯有智能座艙成為了業界共識。各大車企對數字座艙有著不同的理解，單屏、雙屏、三屏和四屏設計各自為戰，為用戶提供了差異化的交互體驗。有趣的是，本期出場的ARCFOX極狐 αT希望通過三塊屏達成四屏效果，這是如何實現的呢？

作為北汽新能源攜手麥格納打造的全新品牌，ARCFOX極狐在智能、電動兩大方面均有所突破，特別是數字科技體驗走出了自己的路。此前，愛卡汽車對ARCFOX極狐 αT進行了試駕體驗，對動態表現感興趣的讀者不妨點擊下圖參閱。在今天這篇文章中，就讓我們一起看看該車的智能座艙有何過人之處。

ARCFOX極狐 ARCFOX αT（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

人機互動方面，ARCFOX極狐 αT提出了智能座艙的新思路。超寬大屏兼顧了傳統中控屏、副駕娛樂屏的雙重作用，操作邏輯也比較清晰，整體來看是一種積極的嘗試。中控屏與功能控制屏的角色區隔比較明顯，前者用於呈現數字娛樂內容，後者則更像是一塊遙控器。吹毛求疵的話，UI設計高級感稍有欠缺，好在這完全可以通過OTA升級改良。

三屏能否替代四屏？　　ARCFOX極狐 αT的超寬屏設計非常獨特，但它絕不只是噱頭。在實際使用中，中控屏為主、副駕乘客提供了相對獨立的使用權限，豐富了前排數字體驗。在此基礎上，這套車機的功能性也可圈可點，車載網聯繫統的加入不僅使導航、音頻等常用功能在線化，還為OTA升級帶來了可能。

編輯點評：作為北汽新能源的轉型之作，ARCFOX極狐在許多方面給人以耳目一新的印象。整體而言，ARCFOX極狐 αT的智能座艙雖稱不上獨樹一幟，但其超寬中控屏給出了前排娛樂共享的新思路。在測試中，這套車機展現出不錯的實用性，交互邏輯易上手，網聯功能較為豐富，語音系統也有著水準之上的表現。若能在後續OTA對車機UI設計予以完善，相信會更討人喜歡。

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    極狐αT太多激進的感受，這該是當下年輕人喜歡的造型，但也有人吐槽，ARCFOX極狐αT的前臉過分保守，它還不夠體現自己的個性。和當下大熱的蔚來，理想汽車而言，ARCFOX極狐αT長寬高尺寸分別為4788/1940/1683mm，軸距2915mm，比蔚來ES6還長的ARCFOX極狐αT，成為了當下用戶們熱愛的車型外觀之一。但是對於ARCFOX極狐αT而言，顏值雖然重要，可ARCFOX極狐告訴BC,一款車的品質很重要，它們召集了全球頂級供應商，為ARCFOX極狐帶來了不少聲量。
  • ARCFOX αT 能否撐起北汽新能源的高端夢?
    現在大致有三類玩家在發力高端電動車品牌：第一類是特斯拉、蔚來、小鵬等已在市場上嶄露頭角的「造車新勢力」；第二類是傳統車企中的比亞迪、上汽、廣汽，它們各自都推出了一些高端車型；第三類則是國有企業打造的高端電動車品牌，如上汽智己、東風嵐圖、長安高端品牌，北汽Arcfox等等。因為有國企背景，第三類玩家又被稱為「新勢力國家隊」。
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  • 生而破界 ARCFOX極狐αT的高級感不可複製!
    從新規定來看，接下來北京將通過對現存指標和新指標的調控實現每個家庭一輛車的目標。所以，對於無車家庭而言，性價比更高的高端電動車，大概率將是接下來越來越多北京的家庭的首選。自從新規出臺之後，就有不少還沒有買車的朋友誇讚我有先見之明。因為我剛剛買了輛ARCFOX極狐αT，經常曬車的我也因ARCFOX極狐αT而成為朋友圈中的「網紅」。這不，朋友們想讓我介紹一下這輛讓我成為朋友們心中「網紅」的「網紅車」。
  • 為什麼說ARCFOX極狐αT是新時代的產物?
    在新能源汽車的時代中，現在的造車理念早已經不是當年的樣子，我們有了更多打破傳統的自由來發揮我們的創造力和想像力。於是在當今網際網路潮流的影響下，我們在新車上能看到更多電子產品和智能網聯的元素。而在這其中，ARCFOX極狐αT則尤其吸引了我們的注意力，可以說是新時代造車的代表作之一。而就在上個月，這款全新車型也正式上市與我們見面了。
  • 試駕ARCFOX極狐αT:吸引你的不僅是顏值
    靜態的ARCFOX極狐αT，就像是溫文爾雅的蘇州；動態的ARCFOX極狐αT，就像威猛剛勇的蘇州，集結眾多優秀合作商而來的ARCFOX極狐αT，就是現代無限包容的蘇州。其實，無論是設計觀感還是駕乘體驗，ARCFOX極狐αT的表現都稱得上是一個驚喜。
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    在蔚來、小鵬、理想之後，誰還能肩負起智能新能源車的重擔呢？車透君日前在蘇州幽蘭居賽車主題公園試駕了ARCFOX極狐αT，這款出自北汽系的純電動車，也讓車透君眼前一亮。先說說品牌名。據車透君了解，ARCFOX旗下還規劃了GT、ECF等車型。外觀方面，ARCFOX極狐αT採用了「無邊界」設計，封閉式前格柵、X型前臉、隱藏式門把手，主打的是科幻感。至於顏值，車透君認為，它的正面前臉算不上特別吸睛，不過側顏看起來還是很流線。
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  • ARCFOX極狐αT誠意實力缺一不可
    ARCFOX極狐αT是高端智能電動品牌「ARCFOX極狐」推出的首款純電動SUV車型，ARCFOX極狐αT 補貼後售價區間為24.19萬-31.99萬元，定位高端智能純電SUV。 一進入ARCFOX極狐αT車內，與當下流行的分屏設計略有不同，ARCFOX極狐αT上方配置一塊20.3英寸超寬
  • 用科技和性能開啟新世代 試駕ARCFOX極狐αT
    在會車時，遠光燈只會關閉對象來車的區域照明，其他區域繼續保持遠光狀態，這才可以稱得上是真正意義上的自動遠光燈。極狐αT的長寬高分別是4788X1940X1683毫米，如果你比較了解車的話，你一定會注意到它超過一米九的車寬，更大的車寬除了可以提供車內更好的橫向空間體驗之外，對於整車操控的穩定性也是至關重要的。
  • ARCFOX極狐αT試駕
    我們試駕的這臺ARCFOX極狐αT正是這樣一款車。ARCFOX，中文名稱極狐，品牌名稱中的「Arc」原意來自Arctic(北極)，象徵堅持自我、不畏挑戰、敢於突破、追求完美的品牌個性。車身尺寸方面，ARCFOX極狐αT的長寬高分別為4788*1940*1683mm，軸距2915mm。近3米的軸距為ARCFOX極狐αT帶來了超大的車內空間。以筆者180的身高為例，在後排乘坐時，腿部空間很寬，非常適合「葛優癱」。同時座椅材質較軟，舒適度也非常有保證。
  • 「造車新勢力2.0」實力幾何?試駕ARCFOX極狐αT
    ARCFOX極狐αT的綜合表現已經足夠證明其自稱為「造車新勢力2.0」的實力。四年磨一劍，ARCFOX極狐αT無疑是一款成功的產品，相信更多一些時間，極狐一定會更加完美。那麼，這家自稱「造車新勢力2.0」的造車實力到底如何，高舉高打的ARCFOX極狐αT能否在高端純電市場中佔有一席之地呢？
  • 愛卡研究院 ARCFOX極狐αT打造高端品質
    在全球100家頂級供應商當中，有超過70家選擇了與ARCFOX極狐合作。很顯然，擁有可靠的戰略夥伴，對於一款定位高端的新能源產品來說至關重要。10月24日，作為ARCFOX極狐旗下首款量產車型，ARCFOX極狐αT正式上市，售價為24.19-31.99萬元，這也標誌了ARCFOX極狐品牌正式接受消費者的檢閱。
  • 試駕|ARCFOX極狐αT高端新能源市場嶄露頭角
    與北汽新能源不同的是，ARCFOX極狐定位為高端新能源車品牌，且承擔了未來北汽新能源品牌向上的重任。而ARCFOX極狐αT作為ARCFOX極狐旗下首款新能源車型，它聚合了戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源，同時基於IMC智能模塊標準架構正向開發而來，令自身無論在續航裡程上還是科技配置上都有著絕佳的表現。那麼這款橫空出世的高端中型純電動SUV在駕駛上又有怎樣的表現呢？我們接著往下看。