Jeep大指揮官在上市前期被寄予厚望，雖說市場不認為它能夠頂替豐田漢蘭達的地位，但普遍認為它從漢蘭達身上瓜分走一大塊蛋糕還是沒有問題，畢竟這是一輛純正的大塊頭美式SUV，同時還有著Jeep全路況科技的加持，它處於最火熱的七座SUV市場。不管怎麼看，Jeep大指揮官都有熱賣的潛質。
毋庸置疑，Jeep大指揮官火爆過，但是在當下，大指揮官的銷量不僅不景氣，在消費者中的存在感也較低。為何會有這樣的轉變？以下這個例子可以探窺一二，大指揮官入門車型優惠後的落地價為26萬元左右，這個價位在豪華品牌中可以選擇凱迪拉克XT4中高配版本，奧迪Q3、寶馬X1的中低配版本，同時豐田漢蘭達、大眾途觀L等合資七座座SUV也能夠入手。
這些車型或有品牌加持，或入局較早有民眾基礎，Jeep大指揮官難以用更優秀的動力、更好的通過性、更豐富的配置去和它們競爭，畢竟中國消費者大多還是看重車型的附加價值。
如果車型的附加價值不夠怎麼辦？那麼就用性價比去湊，拿出比競品更低的售價、更豐富的配置，全新Jeep+大指揮官2020款就是這樣做的，將入門版售價拉低至23.98萬元，同時對配置進行提升，Jeep大指揮官這一次找到了打動消費者的方式。
降價增配，Jeep四驅系統一定要擁有
Jeep+2020款大指揮官全系售價為23.98萬-36.98萬元，老款車型全系售價為27.98萬-40.98萬元，整體下調4萬元，降低後的定價在合資七座SUV領域屬於偏低的存在，如果算上後期優惠，已經能夠憑藉售價獲得一部分消費者青睞。
除此之外，2020款大指揮官還有一個殺手鐧，它改款後在同級別合資SUV中的售價已經偏低，同時還對配置進行了提升，整體性價比在同級別車型中「無車可敵」。以最低配車型舉例，在售價降低4萬元的基礎上，配置多出了前雷達與倒車影像、電動後備箱與真皮座椅、更大的輪轂與更大的液晶儀表屏、副駕電動調節與前排座椅加熱、多層隔音玻璃與雨量感應雨刮等配置，算上原本就豐富的配置，以及2.0T發動機+9AT變速箱的動力總成，在同價位中很難有車型能夠與其媲美。
雖然，最低配版本車型的配置足夠豐富，但是蜀錦認為該版本並不是Jeep想要主推的車型，因為它有兩款售價為29.98萬元的版本（四驅精英增強版與四驅夜鷹版），這兩款車型相比最低配車型來說，最大功率與扭矩皆有提升，同時搭載了Jeep引以為豪的四驅系統，並且支持駕駛模式切換功能，通過性能也比最低配版本更好。
除了驅動形式外，這兩款車型配置方面也多出了L2級別輔助駕駛、遠程啟動、車聯網、自適應遠近光燈切換、陡坡緩降等，科技型配置更加豐富。
那麼為何Jeep會推出兩款售價都為29.98萬元的版本? 蜀錦認為這是一個Jeep的障眼法，因為四驅精英增強版與四驅夜鷹版售價相同，配置也基本一樣，但是後者比前者在配置方面多出了主動降噪與阿爾派的10個揚聲器，顯然是想讓消費者選擇四驅夜鷹版本，加上該版本相比最低配車型更好的動力與更豐富的配置，蜀錦認為四驅夜鷹版是2020款大指揮官性價比最高的版本。
除了性價比，2020款大指揮官還有什麼？
價格與配置，是中國消費者購車時最關心的地方，這兩點Jeep大指揮官都已經滿足了，除此之外，大指揮官還有哪些亮點可以打動消費者？
安全與節油。
美系車在消費者心中留下的印象就是油老虎，會有這個印象主要源於美系車在車身結構上捨得用料，將車內乘員安全放在首位，而以往受限於時代技術，鋼材的重量與發動力的燃油經濟性並不能很好的兼顧，所以導致了油耗偏高。
大指揮官延續了美系車「結實」的優點，其車身270Mpa-1500Mpa高強度鋼比例達到了76%，1300-1500Mpa以上強度熱成型鋼達到13%，並在中保研碰撞測試中獲得了3項 G（優秀）的評分。與此同時，雙渦管增壓、集成式排氣歧管、低摩擦凸輪軸承等發動機技術，實現了安全與油耗的中和，官方百公裡油耗低至8.1L。
更省與更優。
如果，新車上市就進行大幅度促銷，必然會影響產品的口碑，但是在這個市場中，沒有優惠就難有消費者買單。因此，Jeep針對新車推出了一系列優惠政策，包括1萬元置換補貼，2年0利率/前3月0月供，最高5年10次免費保養等服務政策，其實也就相當於購車變相優惠，但是以服務政策推出卻顯得更有誠意。
更優則是優質的服務，這一方面蜀錦深有體會，比如4S店的一對一服務專員除了能提供常規的保養服務，就連假期自駕遊的路線也能夠進行推薦，並且還提供了全國範圍內（戈壁、雪地、沙灘）等地的道路救援服務。
更智能。
以往，Jeep車型的智能車機系統更看重系統穩定性，在功能與UI的界面上，其實並不符合當下時代的科技需求。此次2020款大指揮官，則與騰訊聯手打造出了車聯網系統，可通過微信遠程控制車輛，當車門異常開啟時自動發送報警，增添了許多實用與科技型配置。
Jeep大指揮官是蜀錦多次體驗過的車型，我們認為它是一輛產品力出色的車型。但為什麼選擇大指揮官的消費者相對較少？主要因素還是售價，這個價位區間可選車型實在太過豐富，Jeep大指揮官難以憑藉配置、越野、空間等亮點與同價位車型競爭，畢竟產品溢價不如競品。而此次降價增配後，它有了一個最大的產品優勢，也是中國消費者最關注的「性價比」。
註：本文版權歸蜀錦傳媒所有，轉載請聯繫授權！