菲亞特自從和廣汽合作成立了廣汽菲亞特以來,似乎過得也並不怎麼滋潤。後來菲亞特合併了克萊斯勒以後,又改成了廣菲克。真心不知道菲亞特真和標緻雪鐵龍合併了之後又該改成什麼名字了?
當然今天並不是來聊這個公司的,只是車談君最近在車展上看到了廣菲克旗下的JEEP大指揮官,覺得可以跟大家一起來聊一聊這款車。
JEEP大指揮官官方指導價從23.98萬-36.98萬不等,從外觀上來看也是比較霸氣的,有著一貫以來的硬漢形象。整車尺寸4873*1892*1738mm,屬於一款典型的中型SUV。
得益於其2800mm的軸距,內部空間相對來說還算可以,尤其是還有5門7座車型,對於很多二胎家庭也可以考慮。
JEEP大指揮官有著厚度達到4mm的鋁合金前防撞梁,「日」字型的斷面,強度還是比較高的。
JEEP大指揮官採用的是2.0T+9AT的動力總成,最大馬力234匹(低配)、265匹(中高配);最大扭矩350Nm(低配)、400Nm(中高配)。儘管其車身也重達1.8-2.0噸左右,不過這動力那也是比較強勁的。
JEEP大指揮官的發動機艙蓋上面帶有加厚隔音棉,可以起到隔熱、隔音等效果,舒適感可以得到提升。
JEEP大指揮官帶有電池保護套,採用棉氈和金屬隔熱鋁雙層防護,從熱傳導和熱輻射兩方面隔絕外界溫度對蓄電池的影響,保證蓄電池工作過程溫度穩定性,大幅提升了蓄電池在炎熱和寒冷環境的工作性能。這個實話實說,對冬天的冷啟動確實是有一定的效果的,效果的實際情況要根據具體地區的寒冷程度來說的。
JEEP大指揮官採用了鋁合金轉向節和控制臂,能夠做到輕量化與高強度。
JEEP大指揮官懸架彈簧採用了雙塗層,儘量提升零件的防護性能。
JEEP大指揮官在A柱位置和B柱位置均進行了加強,至於效果到時候大家可以去看一下碰撞成績。
JEEP大指揮官的座椅骨架為金屬,這個確實比一些採用塑料的要厚道一點。
JEEP大指揮官的換擋期帶有雙鎖止設計,能夠有效的降低駕駛員的誤操作。
JEEP大指揮官採用美國陶氏化學的雙組分發泡材料對空腔進行填充,注塑材料為大豆提取物,肯定是比較環保的。
跟前防撞梁一樣,JEEP大指揮官的後防撞梁也同樣採用4mm後的鋁合金「日」字型的斷面,強度還是比價不錯的。
看到這裡,不少朋友會覺得這車還不錯啊,挺紮實的,它銷量怎麼樣?一講到銷量的確就是這款車的淚點了,10月僅賣出507輛,今年全年也僅賣出5675輛。全年的銷量堪堪跟SUV榜首哈弗H6一個月銷量的十分之一差不多。說句實在話,車談君發現現在在國內一個車要賣得火,首先品牌和形象就是很重要的一環,其次是內飾、配置的豐富與合理,再次其實跟保有量也有很大關係。大家都買保有量大的車,那麼日後維護與保養都會省心得多,至少不用很擔心某些配件沒有了。
總的來說,個人覺得JEEP在國內想要翻身的話,最好還是要有一到兩款走量的車型,光靠情懷是沒有用的。