禮讓行人,讓的不是行人,而是對生命本應該有的理解、敬畏與尊重

2020-12-23 天空之城wyj

正值星期一早上的上班時間高峰期,走路來到一個路口,今天是星期一,知道每個星期一都是很塞車的,本來上班地與住的地方不是很遠,因此,選擇了搭公交加步行的方式上班。

現在已經是早上7:50分左右,路上行人神色匆匆,面色緊張,顯然沒有下班回去的途上那一怡然自得,如釋重負的感覺。來到一個路口,這是一個沒有紅綠燈的小路口,也不是一個十字路口,是一個小一點的丁字路口,路口出來就一條寬闊的5車道的主幹道,別看是5車道,上下班高峰期,道上也是塞的密密麻麻,一般情況下也還算是能夠暢通無阻的行駛的。但是路上經常會有一些稍微有一點的小擦碰的小事故,尤其是下雨天多了一些,這個時候道路上的車只能夠小心的變道,眼神緊盯著前方,左右查看的慢慢的駛過事故車。無奈的,心煩意燥的瞄一眼電子屏上面的時間,胸中一股怒火強壓著,在後面不耐煩的司機會急促的短按一下或者長按一下喇叭,然後又暗自饒有興致的安慰自己「別人都在打喇叭,這裡應該不會是禁鳴區域的」……

主道兩邊上,趕路人也是焦躁不安,這個時節也已過了立夏時節,南方的天氣已是異常炎熱,雖然是清早,但這陽光並不客氣,愛美的小姐姐也撐開了遮陽傘。主幹道邊的路上有走路的,騎自行車的,騎電動車的一起趕著時間,在這個不是很大的這個小路口上堵住了。從右側小道出來的車流想要通過這個路口,進入主幹道,小車一輛緊挨著一輛,前一輛車尾的距離與後一輛車頭的距離幾乎是要靠上一起,不超過50公分,慢慢的將車身擠進路口,搶進路中慢慢開進主道。兩旁的路人也會不時的張望著右側,逮著空隙,穿過路口而去……

每次走到這個小路口都會被阻上幾分鐘,平常時間會好一點,上下班時間就要多等一會。這個小道口沒有紅綠燈的,這也沒有什麼,只要大家都保持著小心,敬畏也沒有什麼的,大家各行其道,各上各的班。

生活不易,互勉共進。斑馬線上禮讓行人,被禮讓的行人,煩躁的不是斑馬線,而是對生命本應該有的理解、尊重與敬畏……

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  • 交規中「禮讓行人」被叫停?專家的說法被支持,不應該有道德綁架
    專家的說法被支持,不應該有道德綁架由關「禮讓行人」這一規定,對於一些行人而言就像一把「尚方寶劍」,可以無視紅綠燈,然而像這樣的交通事故中,不管是機動車有無違規,行人都是受害者,所以最低都得賠償百分之十的費用,而這也對於機動車車主而言無疑餘一種道德綁架,於此多數司機也號召取消「禮讓行人」,還交通安全一個太平。
  • 禮讓行人有幾年了,得到的是什麼結果呢?車主坦言:心裡有點堵
    說起交通事故,近年來確實是屢見不鮮,其中有很多都是在人行道附近發生的,比如行人過馬路車主不避讓、行人亂闖紅燈等等,這些都是引發事故的導火索。正因如此,國家也對此實施了相應的措施,自從2016年起,禮讓行人規定開始執行,目前已經實行了四年之久;自從這項規定出現之後就引起了軒然大波,眾多車主對此爭議不斷,那麼既然禮讓行人有幾年了,得到的是什麼結果呢?
  • 遇到行人過馬路車就不能走?如何禮讓行人免被罰?
    前一段時間,一個朋友說早晨去上班,在一個十字路口被交警給攔下了,扣了三分罰了200塊錢,原因是沒有禮讓行人。如今路上的車越來越多,人也越來越多,為了進一步提高文明行車,避免交通事故,在《道路交通安全法》中也已經明確了禮讓行人的條款,並且規則也是越來越細,但是到底要如何禮讓行人才是符合法規要求的呢,相信很多的朋友應該沒有認真的研究過,為了避免駕照扣分繳人民幣,今天就認真的看一下吧!
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    ↓↓↓不禮讓行人危害極大3月8日,牛某駕駛小車沿陝西省商洛市商州區北新街由西向東行駛至某幼兒園門前路段,撞上行走在斑馬線上的郭某,致郭某搶救無效死亡。不禮讓行人會被扣分+罰款根據相關規定,機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。如果不按規定行車,將被扣3分並罰200元。
  • 回音壁|斑馬線不禮讓行人,計程車被舉報!交警:依法處罰!
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    「禮讓行人」是我國《道路交通安全法》相關法條的親民表達,如今已在全社會形成共識。然而近期記者在街頭走訪發現,個別機動車不禮讓行人的現象依舊存在,而行人未按交通規則走人行橫道的情況也不鮮見。市民 韓女士希望所有開車的司機們都應該注意一下我們開車時候 一定要小心特別要注意行人據了解,為保障行人與非機動車輛的路權及通行安全,機動車輛行經人行橫道時,要主動降速
  • 禮讓行人不合理?開過車的人都知道,心裡委屈無處說
    車輛管理的這麼嚴格,讓車主們苦不堪言,偏偏交規對行人的管理非常鬆懈,更加加深了道路上的矛盾。比如交規中要求禮讓行人,如果拍到了汽車沒有禮讓行人,也是要扣分罰款的,這一點讓車主很是頭疼,因為有的時候不是自己不讓,而是真的很憋屈。在道路上,汽車不僅要禮讓行人,而且行人違章的情況下,也依然要汽車讓路,不然就要給汽車處罰,所以這個禮讓行人的要求,似乎有些不太合理。
  • 「禮讓行人」該取消嗎?專家提議加強處罰,車主坐不住了
    我國有一條交規名叫禮讓行人,這條規定的意思就是汽車在斑馬線前行駛的時候必須禮讓行人,看到行人減速慢行,不能和行人搶路走。這條政策剛實施的時候很多車主都表示支持和理解,行人畢竟算是弱勢群體,汽車讓行人也是理所當然。
  • 伊春市禮讓行人文明行車
    12月14日,記者跟隨伊春市交警支隊民警,對伊春市中心區各路口過往車輛是否積極主動禮讓行人的情況進行了跟拍。 記者在跟拍中發現,當有行人從斑馬線過馬路時,大部分車輛都能主動停車讓行,但也有個別車輛根本不顧及過馬路的行人,只顧自行駕車通過。
  • 如何正確禮讓行人?這幾種情況要分清
    開車時要注意禮讓行人,這一點相信開車的朋友們都知道。可是現實生活中,還是有不少朋友對哪些情況下該禮讓行人「犯迷糊」。這個問題其實並不難,下面咱們上圖說話。這就要求車輛遇到人行橫道時,應該注意禮讓行人。情況二:遇行人正在通過人行橫道《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定:機動車遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。這也是最基本的行車準則之一。
  • 漣水斑馬線不禮讓行人「車牌貼」
    ▲車號為蘇HH5991的小型客車,於3月23日9時28分44秒,行經安東路城東路口斑馬線時,未禮讓斑馬線上行人,強行通過斑馬線。        ▲車號為蘇HN192B的小型客車,於3月23日9時34分51秒,行經安東路新北街路口斑馬線時,未禮讓斑馬線上行人,強行通過斑馬線。
  • 專家說出公道話,「禮讓行人」該取消,車主:說到心坎上
    汽車禮讓行人是我國實施的一條特殊的交通規則,汽車必須在斑馬線前禮讓行人和非機動車。我國制定汽車禮讓行人這條規則是為了營造出良好有序的交通環境,保護行人等弱勢群體。但是從目前的效果來看,汽車禮讓行人帶來了一些弊端。專家說出公道話,「禮讓行人」該取消,車主:說到心坎上。
  • 「車讓人、人快走」——金昌交警教你如何正確禮讓行人
    機動車不禮讓行人雙擊圖片看大圖看看都有誰完也有不少司機表示他們並不是明知故犯實在是對如何禮讓斑馬線上「車讓人、人快走」不僅體現著駕駛人和行人的文明素養,還折射出一座城市的文明程度,更關係著廣大人民群眾的生命財產安全。為貫徹落實《甘肅省文明行為促進條例》,進一步鞏固和深化機動車禮讓斑馬線治理成果,營造文明、暢通、安全的道路交通環境,市公安局、市文明辦、團市委決定在全市開展「車讓人、人快走」金昌名片創建行動。