汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車市場激烈角逐，各路「神車」琳琅滿目。「小剛炮」福克斯，氣勢相當旺盛，簡直不能阻擋。「韓系旗艦」現代途勝，同檔次車型中無人能及。伴隨著各路好車不約而同地接踵而至，只有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒。譬如接下來和各位闡述的冠道。本田冠道這輛車怎麼樣？動力表現如何？本文讓你全方位了解！
冠道是本田大力推向市場的「一枝花」，依賴其優良的空間能力，能夠很好地迎合大家「空間第一」的要求，正因如此，冠道現今在名氣上獲得了不錯的成績。隨著文化思想的不斷進步，大家對汽車的要求勢必愈來愈高，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，偏科的產品勢必只是「叫好不叫座」。得到市場認可的冠道，肯定不只一項特色，那麼它的優點還有哪些？與同車型相比是否更具性價比？接下來讓我們一起深入了解這款本田的核心車型——冠道。
主流智能是冠道給人的第一視覺感受，整體的構型格調趨向於年輕化，突顯設計師的大家風範。車頭兩個大燈銳利有神，進氣格柵突顯駕駛者犀利的人格魅力，尾燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。簡單明了的側面線條，使得更有立體感，輪胎尺寸與整車完美匹配，展現本田對產品外形的高度重視。內飾的設計上，可以用四個字來形容：巧奪天工。中控屏的層次感在這一價位的車型裡名列前茅，內飾材質毫不吝嗇，做工用料在同價位車型中的可謂非常良心，儀錶盤顯示清晰全面，空調控制區簡潔直觀且易操作。從整體上看，冠道內飾達到了所處價位的較高水準。
動力輸出方面，冠道的動力系統採用排量為1.5的直列4缸渦輪增壓動力發動機，最大限度馬力為193Ps，最大扭矩可達243牛米。從數據來看，冠道的帳面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，慢速爬坡的時候會看起來比較吃力。而變速箱則採用的是無級變速變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但換擋速度較慢，但是起步時加速太快容易有頓挫感。8.4秒是冠道百公裡衝刺的成績，如果跟對手指南者相互比較，冠道平起平坐。綜上，冠道的動力在同車型當中並不具備太大特色。
空間是重要的購車因素，冠道作為一款5門5座的SUV，空間上自然不會讓人敗興。冠道整車的尺寸達到4816*1942*1669毫米，即使與哈弗H9、昂科威、標緻5008相比仍然毫不遜色。仰賴其車體高度為1669毫米，即使身高179cm的成年人坐進車內仍有較好的頭部空間。得益於1942毫米的寬度，第二排坐滿三個人也不會感覺擁擠。2820mm的軸距是其空間的一大優點，為車內的縱向空間提供充足保障，駕駛人可輕鬆駕駛，後一排家人腿部可自由舒展。
對於車子內部舒適性而言，冠道移動沙發的美譽著實名不虛傳。懸掛系統在濾震方面處理得很好，行駛至顛簸路況時，得益於整車的減震系統，親戚仍然感覺舒適。座椅包裹性很強，能夠把親戚牢牢抓住，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，就算車外颳大風或下大雨，車內家人基本聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。為其拿下「舒適王牌」的美譽打下不錯的基礎。
冠道的操控性只能說處於及格線上。方向盤輕便，但車子操縱起來不夠靈活。整車穩定性一般，高速超過110公裡會有點發飄。簡而言之，冠道的操控水準略低於同級車水準。
對於一款SUV來看，冠道的油耗有些不盡人意，在市區道路65%和高速35%的狀況下，實質油耗就有10.1L，其中高速公路油耗為8.4L，街市油耗也是達到了13.1L，對於一款整備質量為1708KG的SUV來看，冠道的油耗表現實在不太理想。
綜上所述，冠道在SUV中能得到這樣的地位，並非只是空間比較突出，同時在舒適性、內飾、外觀方面也充滿亮點，全能的表現，滿足了絕大部分用車者的需求。因此，冠道的確是一款值得入手的車型。那麼對於本田冠道這輛車怎麼樣？動力表現如何？本文讓你全方位了解！大家是否會有不同的見地呢？