隨著科學技術的發展，人們生活水平逐步提高，摩託車製造工業一樣在迅猛發展，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，得到無數騎士們舉手稱讚。「小川崎」摩梟500MG，堪稱同等級車型的典範。伴隨好車的增多，騎士們有了更多選擇，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。例如我說的這款貝納利 黃龍 TNT600，它是街車界又一榮耀！LED燈+電噴，600cc爆60kw功率，4.6萬你會買嗎。
貝納利 黃龍 TNT600在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的「明星」摩託車，通過它卓爾不群的外觀設計，契合了消費群體選車首先看外觀的需求點，因此一直備受買車群體的關注。隨著人們生活水平不斷提升，騎士們對車輛新特徵也有新的需求，LED大燈、USB接口、ABS制動技能等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。獲得市場認同的它，亮點不會只有這一個，還有哪些方面帶它走向成功呢？它得到當今成就還依賴其它方面嗎？下面由我為各位詳細講解這款經典摩託車——貝納利 黃龍 TNT600。
時髦動感、美觀大氣是貝納利 黃龍 TNT600傳遞給每位車友的第一視覺體驗，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，貝納利 黃龍 TNT600個性更加鮮明。前臉採用了辨識度略高的家族式設計元素，別致美妙的腰線貫穿著整車，使得貝納利 黃龍 TNT600豔如桃李，尾部微微收斂，有力凸顯駕車者低調而不張揚的品質。稜角分明，尤其是在夜間亮起時銳利而又動感，液晶屏設計表現上有些單一，沒有體現出大排量車型那種科技感，反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，曲線玲瓏的線條貫穿整個整車，硬朗的側面線條足以突顯精氣神。
在性能上，千萬不要小看了這臺600cc直列四缸水冷設計的發動機，在供油上也是電噴系統，性能進一步提升，最大扭矩達到52牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為60KW。因成熟的六檔-鏈傳動變速系統足夠強大，新手老手都能獲得不錯的提速感，加之貝納利擁有卓越的調教能力，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。打火後只需輕擰油門，就能順利的起步，入檔體驗也很輕微，其駕駛樂趣，一定能讓騎友們滿意，總而言之，在各種動力數據的支撐下，動力表現十分搶眼。
貝納利 黃龍 TNT600的尺寸長寬高依次為2120x800x1100mm，800毫米的座高尺寸，對於一般身高的人來說不算親和，車身離地達到150mm，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，軸距為1480mm，將街車車型的風範展露無遺，關於駕乘舒適度，看得出，貝納利在打造乘坐舒適度方面下了狠功夫。座位設計讓騎士的胯部貼合座墊，可緩解駕駛中的疲憊感，懸架在減震方面處理成效非常明顯，駕駛中碰到不平整路面的時候，由於底盤較軟且懸掛支持較好，司機並不會出現搖擺的情況。
油耗方面，綜合油耗（高速+街市）僅為6L/百公裡。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，油耗為6.6L，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為5.45L。對於一款整備質量為223KG的街車來看，油箱容積15L，貝納利 黃龍 TNT600能有這樣的油耗數據讓人佩服。
貝納利 黃龍 TNT600的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手適合女生抓握，而且變向的力度特別線性流暢。車身穩定性很可靠，開到90公裡完全沒有發飄的感覺。總體而言，在操控方面實力非凡。
經過詳細分析，貝納利 黃龍 TNT600之所以得到目前的關注度，不僅僅是仰賴外觀這一項單一亮點，操控、動力方面的能力一樣不弱，完美考慮到了車主的需求。同時等配置應有盡有，可想而知，貝納利 黃龍 TNT600的性價比在同類中並不差。那麼對於摩託車-貝納利 黃龍 TNT600，不知各位有何不同的見解呢？