本田CBX：這輛漂亮的六缸本田CBX誕生於40年前，也就是1978年，它的1047cc的空冷發動機是有史以來最漂亮的發動機之一，而且其105馬力的功率輸出即使在現在也相當可觀。
川崎Z1300／KZ1300：緊跟本田的步伐，川崎在1979年也加入了六缸發動機的隊列，川崎以創新性的水冷1286cc引擎創造了令人驚訝的120馬力。它的六缸發動機完全匹配了其摩託車的強蠻風格。
寶馬K160GT/GTL/B：它是這個列表中最現代的摩託車，它使用的是一個1649CC內聯橫跨框架六缸引擎，具有160馬力和129磅/英尺的扭矩，其中的GTL更是一個具有下垂尾部的豪華旅遊主題摩託。
本田Rune：這是一款限量版的大型機車，它使用了與後來的本田金翼相同的1832cc六缸引擎，將其置於一個全新的底盤中，具有創新性的現代風格和經典巡航摩託的外觀。這款車全部在美國市場銷售，從未正式引入其他地區。
貝內利-塞伊：雖然大多數六缸量產摩託車都很大，這款1972年出產的貝內利-塞伊摩託車是歷史上第一款大規模製造的六缸摩託車，開始時它的排量是750CC，其後在1979年被提升到900CC，但即使如此，它仍然比這個列表中的最小的六缸車型。
HOVEX VR6：窄角V6 Horex是當今市場上為數不多的六缸摩託之一，非常漂亮。但遺憾的是，這款車極高的價格（經典的38500歐元，咖啡館賽車的42500歐元，這還不包括選裝項目）意味著很少人有機會體驗它們。
本田F6B：F6B是本田金翼和F6C巡航艦之間的一個妥協版本，具有一種低垂的風格和金翼的很多巡航功能，但更時尚一些。
本田F6C：1500cc的本田F6C是一艘與眾不同的「巡洋艦」，它沒有試圖模仿哈雷那些陳詞濫調，本田將其打造成一艘現代風格的巡洋艦。它允許六缸發動機迸發出其所有亮點，但缺點是失去了實用的長途、行李負載能力。
本田金翼GL1500：從1988年開始，金翼GL1500採用水平對置1520CC發動機，這在當時是一個技術上的奇蹟。這款車型使用了大量的鍍鉻配件，很多騎手將其視為一個獨立的品種而不是金翼系列。
本田金翼 GL1800：2001年款金翼採用了全新的1832CC六缸引擎，取代了GL1500，減少用鉻量，並進一步提高了技術，增添了可選安全氣囊、ABS、衛星導航等先進技術，成為一款現代超級巡航摩託。