近日，廣州地鐵就粵港澳大灣區城際廣州都市圈線路（廣州段）場站綜合體前期研究項目進行公開招標。招標文件透露了佛山經廣州至東莞城際（地鐵28號線）的最新走向和站點規劃。
地鐵28號線主線（佛山西站—新源路）線路全長約106.1千米，起於佛山城區，折向東進入廣州境內。廣州段線路串聯荔灣、海珠、黃埔及增城四大組團，覆蓋白鵝潭、琶洲、第二CBD及東部沿江發展帶等重點發展區域，線路過新塘站後經由中堂、萬江延伸至東莞城區。
地鐵28號線支線線路起於新塘，向東延伸至惠州城區，搭建廣州與佛山、東莞及惠州的快速通道，支持粵港澳大灣區戰略規劃，強化廣州對外輻射引導作用，兼有「交通疏解性」和「規劃引導性」的特點。線路全長約48千米。採用8節編組最高行車速度160千米/小時市域列車。
根據地鐵28號線最新規劃，魚珠站將建成綜合體站點。本次招標要求研究都市圈線路，在廣州範圍內5個綜合體站點地塊的規劃設計方案，這5個車站包括了28號線的新洲站和魚珠站。
新洲站位於海珠區琶洲島東部，與8號線東延段新洲站換乘。未來該站還規劃有南北走向的線路接入。
經過新洲站後，28號線將跨江在黃埔魚珠設站，其後計劃經過黃埔高鐵站、新塘站，再跨江進入東莞，終於東莞新源路站。
根據上述規劃以及《廣州綜合交通樞紐總體規劃(2018-2035年)》，作為廣州鐵路樞紐的輔助客站，未來魚珠站將四線交匯，不僅是地鐵28號線重要的綜合體站點，還承擔著廣州至汕尾、廣州至珠海（澳門）、廣州至深圳3條線路的銜接樞紐。這意味著，未來從黃埔出發，1小時可達汕尾、珠海、深圳等地。
文、圖：廣州日報全媒體記者 繆璟 何瑞琪廣州日報全媒體編輯 趙小滿