近日，廣州市政府官網公布了2019年重點工作落實情況，截至去年第4季度，廣州已成功將南沙至珠海中山城際（也叫18號線延伸線）項目納入建設規劃中。
攤開這份規劃，18號線南延段分主線和支線，主線前往珠海市，支線延伸中山市，值得關注的是，現在正研究接入港珠澳大橋人工島口岸，未來有望實現從廣州坐地鐵到澳門。
目前，廣州地鐵已經開始布局「廣州都市圈線路（廣州段）場站綜合體」前期研究項目，並且進行公開招標。
從招標文件來看，地鐵18號線南延段，由萬頃沙引出，途中在廣州市內再設置一個站點——十六湧站。
早在今年9月份，恆大競得該車站附近的地塊，準備建設星級酒店、特色商業街、全室內文創園區等。
根據廣東省發改委公布的2020年重點建設項目計劃，將投資49億的南沙恆大文化旅遊城，列入年度重點建設的前期預備項目。預計十六湧將會是新的一個爆發點。
今年10月底相關招標相關文件《廣州鐵路樞紐總平面布置圖》顯示，18號線南延段經過十六湧後，進行線路分叉，支線延伸中山市區，在翠亨新區設站，主線前往珠海市。
分叉後的18號線南延段便會有中山路、人工島兩個終點站。
中山路處於中山市市中心，市政府就在中山路與興中道交界附近，周圍有東方商貿大廈、財興大廈高層寫字樓，以及星級酒店、商場，還有圖書館和大型運動場館。
另一個終點人工島，則是港珠澳大橋珠海公路口岸，近日，珠海市相關部門已經公開招標，研究規劃方案，計劃2022年開工。
地鐵18號線作為市域快線，線路起於南沙區萬頃沙樞紐，至廣州東站樞紐，連接南沙自貿片區及廣州東站，線路全長61.3公裡，全線共設廣州東站、冼村站、磨碟沙站、海珠溼地站、沙溪站、南村萬博站、番禺廣場站、橫瀝站、萬頃沙站9座車站。
目前，土建工程累計完成84%，9座車站中，6座已封頂，2座進行土建施工，1座未開工；8個區間中，1個已貫通，6個進行土建施工，1個區間未開工。
如果按照18號線廣州東站-萬頃沙段，最快用時30分鐘，而萬頃沙至人工島的裡程與首期差不多，如此算來，廣州坐地鐵只需半小時可到達！
未來18號線南延段能夠成功實現通車後，廣州來往珠海兩地將多一種出行方式，特別是從廣州前往港澳更加便捷。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.