卡車品牌的競爭一直很強烈，卡車企業以謀求產出好車而立足於市場。但大家的眼光愈發挑剔，購車者的心理預期也不斷提高，成功的貨車品牌總是持久的。注重提升自身生活水準的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多新突破，正如十通福星卡。貨車界猛將！跑1000km油費800塊，4.2L+紹齒變速箱，126800元起。
十通福星卡是當前受到市面廣泛關注的車型之一，憑藉著搭乘寬鬆的空間呈現，可以不錯地順應購車群體當下對汽車空間大小愈發挑剔的心理需要，正是如此，十通福星卡才能在許多同等競爭者中脫穎而出。當前勢頭正旺的十通福星卡，長處不可能只有這一個，它是否還能在市場中有良好的表現呢？其綜合性價比是否值得消費者對它的期待？接下來就著這款熱門車型十通福星卡談談我個人的觀點。
初看車身，十通福星卡美輪美奐的設計結構映入眼帘，別致時髦的構型卻能給人以犀利之感。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部設計收放有度，突顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，輪轂則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算適合國人審美。
對於操控和動力，十通福星卡採用玉柴4缸柴油發動機，驅動形式採用4X2，能爆發出130的馬力數據。變速箱使用了技能先進的紹齒變速箱，檔位達成5之多，集可靠性、穩定性、操縱趣味於一體，同時得益於三環十通一流的調教技藝，發動機和變速箱配合默契。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，滿足了駕駛者對於「操縱樂趣」的要求。十通福星卡420的最大扭矩，最高車速可達90公裡/小時，這與十通福星卡的勁敵乘龍L3比起來棋逢對手，總之，擁有其動力數據的支持，十通福星卡的動力表現的確不凡。
再看載貨才能的數據，滿足日常拉貨是完全沒有問題的。整車的三圍達成了5995×2300×2500mm，3400毫米的軸距表現讓其擁有很大的裝載實力亮點，一共可以拉4.3噸的貨箱。
舒適性方面，十通福星卡在同級別有很大的亮點，以3400mm的軸距來放在十通福星卡的身上，使其縱向深度達成新的高度，一個177的家人坐在前乘客，頭頂也有一拳半左右的空間。普通坐墊是我的最愛，而且坐墊的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，在走爛路的時候，得益於整車的減震系統，貨物依舊感覺愜意。空調降溫才能極強，很快就把車子變成恆溫，隔音成效理想，高速時能在車內清晰交談。
操控是十通福星卡的一大優勢，即使滿載已有4.3噸，但方向盤設計適手且易上手，轉向沒有什麼虛位。大體整車偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。所以，操控是十通福星卡的一大強項。
油耗方面，十通福星卡的表現是11.24L/百公裡。在行人多和小車諸多等情況的幹擾下，街區的能耗讓人有些意外，只有6.7L，滿載能耗可低至16L/100km。一公裡油費8毛，拉1000km剛好160L油，用不到800塊塊，對於這款4.3噸的輕卡自卸車來說，十通福星卡的能耗表現著實具有頗高的經濟性。
綜合來說，十通福星卡之所以成為同類車中的明星，不可能單單依附空間這一項亮點，同時，在外觀、動力、愜意、操控、能耗方面也一樣值得大家稱讚，能夠滿足車友日漸增多的買車需求，因此在其它輕卡自卸車中，十通福星卡性價比是比較高的。總的看，在車型不斷多元化的今天，一款成功的卡車除了需要具有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位，正如十通福星卡。對於這款卓越的十通福星卡，閣下認為是一輛好車嗎？