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為什麼右轉車道反而經常比直行車道還堵?車主表示:很無奈!
路口右轉彎，需要禮讓首先，開車右轉的時候，要減速、停車來避讓正常通行的行人和非機動車，通行自然是沒有那麼順暢的。吉林大學博士論文，分享給你，《論當代中國城市道路通行權》上面講。紅燈亮起的時候，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，才可以通行。除了行人，在部分雙向同時綠燈放行的路口，右轉車輛也需要禮讓對向駛來的左轉車輛。還是《道路交通安全法實施條例》，第51、52條規定：相對方向行駛的右轉彎機動車，應該讓左轉彎的車子先行。
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小心被罰!市區出現首個右置左轉、掉頭車道,記住要這樣走……
為什麼我開在最右邊的車道上，可看到地面箭頭卻指示這是左轉彎和掉頭標識？本來這條道是直行的呀，我會被罰嗎？今天下午，記者跟隨嘉興市交警支隊直屬二大隊城南中隊指導員徐侖來到了開禧路百公橋路口附近，看到在靠近禾源新都小區西門以北100米左右的地方，開禧路最右側的機動車道上確實是左轉加掉頭的標識。
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直行加右轉車道,直行車怎麼就不能停了?
開車經常遇到直行車在直行加右轉的車道內等紅燈，結果後面右轉彎的車也只能在後面等待。有些急性子司機還會狂按喇叭催促。很多人說直行車應該優先停在其他車道，儘量讓出直行加右轉車道，以方便右轉彎車輛。2、等待的不一定都是直行車我們國家實行靠右行駛規則，所以在路口沒有特別約束的情況下右轉彎是不需要看信號燈的。但是一些新手司機經驗不足，開車過于謹慎，在右轉車道上他們敢直接轉彎，但是在直行加右轉車道上有些人就犯嘀咕了，保險起見他們會等綠燈亮了再右轉。
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交規小科普丨直行與右轉彎相撞,事故如何定責?
問：直行撞右轉彎，事故責任怎麼認定？誰的責任更大？答：右轉彎車輛全責。因為根據交通事故責任劃分規定，直行車輛具有通行優先權，轉彎車輛須讓行直行車輛。但是有的交通事故還是要分實際情況來定奪，不同的事故定的責任也會一樣，所以，您在開車的時候一定要遵守交通規則安全行駛，避免事故的發生。下面易法保帶您普及一下行車中的交規知識：首先公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為過錯程度對發生道路交通事故所起的作用，確定當事人的責任。
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進入導向車道發現前車故障,壓實線變道會被拍處罰嗎?
前面就要到達路口，我計劃路口右轉彎，提前打開右轉燈，沿著右側車道往前走，準備進入一變二拓寬車道的右轉彎車道。就在距離進入實線導向車道不遠的地方，發現有一輛麵包車停在右轉車道上，後備箱蓋處於打開狀態，右轉車道肯定無法走了，我快速看一下左後視鏡，還好後面近距離沒有車輛，左側車窗外也沒有正在開過來的車輛，關閉右轉燈，停止繼續向右靠近，繼續回到直行狀態，在實線開始前進入直行導向車道。
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左轉彎讓直行,左轉時被直行車輛撞到,這種責任該怎麼定?
就在我大約到達路口中間位置時，對向車道排第一個的麵包車也起步開出了停止線，並且打開左轉燈向左轉彎，按照左轉彎讓直行的規則，它此時應該停下來，或者保持直行到路口中間位置等到直行車輛通過完畢後再行左轉。可是看樣子遇到了一個比較強勢的司機，它沒有停下來，也沒有直行，而是繼續向左側也就是我的一側打方向，意思是不打算讓行。
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萊州公安交警提醒:機動車轉彎要讓直行車輛先行
但有時路遇十字路口，並不是簡單地遵守「紅燈停，綠燈行」，有些行車「潛規則」我們也要知道，比如機動車轉彎不讓直行引發的交通事故↓↓↓事故經過：2020年11月26日7時20分許，潘某駕駛魯FA**29號重型自卸貨車自西向東行駛至206國道萊州市西外環龍泰熱電西路口處右轉彎時，與王某自西向東駕駛煙臺008*
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直行綠燈,左轉紅燈,在左轉車道直行算闖紅燈嗎?看完就明白了!
直行綠燈，左轉紅燈，在左轉車道直行算闖紅燈嗎？看完就明白了！在左轉車道，直行綠燈亮起，車輛能不能直行關鍵看路面指示標線。有的左轉道只有一個路面左轉指示標線，這種情況即便是右側直行道綠燈亮起也絕對不可直行。
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車主福利,左轉彎車道直行被判闖紅燈可以申訴撤銷
開車在路上，有時候難免碰到不小心闖紅燈，有的闖紅燈是駕駛員自己分心造成的，有的是由於交通設置問題導致的，但是你知道嗎？有幾種種是駕駛員主觀意識闖紅燈行為是可以撤銷的。一、適用格式條款錯誤的違章可以複議撤銷舉個例子給大夥，小李在紅綠燈路口，本意是要直行，但是自己不小心進了左轉彎車道，當直行變成綠燈的時候，但是路口左轉彎是紅燈，小李不知道該怎麼辦，只好直接從左轉彎車道直行通過了，但是幾天之後，小李收到違章信息，發現自己涉嫌闖紅燈被拍照罰款200元，記6分的處罰信息。
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右轉道路直行了扣駕駛分嗎
【太平洋汽車網】在有交通信號燈指示的右轉彎車道只能右轉彎，不能直行。如果右轉車道直行了就違反了《道路交通安全法》的機動車駕駛員不按照規定指示行駛，會罰款20-200元，視情況扣2分，如果因右轉車道直行釀成交通事故的負事故的全部責任，還存在其他違章行為就會疊加處罰。
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直行加右轉的車道上,綠燈時直行被右轉車擋著,可以壓線變道嗎?
在有些路口上直行車道是和右轉車道共用的，這就可能會造成前邊右轉的車輛擋住要直行的車輛，那這個時候，直行車能壓線變道嗎？ 還是在後邊等著右轉車輛完成右轉以後再直行呢？比如說像這個路口，就是直行和右轉共用一個車道的，
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不是轉彎要讓直行嗎?奔馳左轉沒讓直行計程車,撞上卻不用負全責!
來到海濱路交園林路路口，肖先生走在左轉車道上，見前方信號燈是綠燈，趕緊加速順著車流左轉。▼轉到對向車道前，直行信號燈已經跳到黃燈，肖先生本以為可以順利轉進園林路，突然一輛粵CT××10號計程車從海濱路北往南直衝而來，「嘭」一下撞上肖先生的右車尾。
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撞上了…… 轉彎時未讓直行車先行 負全責|覆車之戒
相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行」之規定，負本次事故全部責任，直行車駕駛人劉某無責任。【法律依據】：事故責任認定的法律依據為《實施條例》第五十二條第（三）項「機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行」之規定。4、右轉彎車未讓左轉彎車的情況
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新手開車右轉彎總是手忙腳亂,1分鐘學會看5個不同方向開車不發愁
那麼，右轉彎時，至少要提前看好這幾個方向，才能避免因突然發現情況，駕駛員失控，導致事故的發生。1、提前看好左側直行車輛。很多在路口發生的交通事故，有一方車輛，幾乎都處於轉彎過程。我也觀察了很多新手司機，右轉彎時，從來不看左側直行車輛，轉彎弧度還很大，發生碰撞就是全責。
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有些直行車輛在直行加右轉車道等候紅綠燈影響通行效率,你怎麼看
而車輛直行率往往遠高於左轉/右轉車輛，這種情況下，交警部門就需要通盤考慮，將右轉車道增加直行功能，以緩解直行壓力。所以，同時具備直行和右轉的車道是順應交通發展需求的一種體現。我們應該認可這種規則，那麼一些車輛會選擇在此車道等待直行當然是合理合法的。為什麼他們會選擇右轉車道而不去走單一直行車道呢？
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...公交車(含允許通行的黃牌照客車)借用右轉車道、最右側直行車道...
【權威發布】關於中心城區部分路口實行公交車（含允許通行的黃牌照客車）借用右轉車道、最右側直行車道左… 2020-12-14 17:58 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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轉彎不讓直行 發生事故負全責 | 知危險 會避險
轉彎不讓直行 發生事故負全責 | 知危險 會避險 2020-12-14 06:00 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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路口右轉彎原來學問這麼大,新手司機最容易忽略的,這裡都講到了
我現在在右側車道行駛，準備前方路口右轉彎，提前打轉向燈、丟油門減速。在即將到達路口停止線前，左右掃視斑馬線兩側。雖然這裡右轉彎不受燈控，雖然現在直行信號是綠燈，但是在即將到達這個停止線的時候一定要左右掃視斑馬線的上的情況，尤其是左邊這條車道上有車輛遮擋我的視線的時候，甚至有必要停車進行觀察，確認沒有行人後再慢速通過。
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【知危險 會避險】轉彎不讓直行 發生事故負全責
【知危險 會避險】轉彎不讓直行 發生事故負全責 2020-12-14 17:34 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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...車(含允許通行的黃牌照客車)借用右轉車道、最右側直行車道左轉…
@所有人，關於中心城區部分路口實行公交車（含允許通行的黃牌照客車）借用右轉車道、最右側直行車道左轉… 2020-12-15 17:38 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務