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直行加右轉的車道上,綠燈時直行被右轉車擋著,可以壓線變道嗎?
在有些路口上直行車道是和右轉車道共用的，這就可能會造成前邊右轉的車輛擋住要直行的車輛，那這個時候，直行車能壓線變道嗎？ 還是在後邊等著右轉車輛完成右轉以後再直行呢？比如說像這個路口，就是直行和右轉共用一個車道的，
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交通知識普及:優先通行權直行/左轉/右轉
距離越長則通行時間越長，那麼在相同的時間段內，右轉車輛如果不讓行左轉車，結果則會左轉車輛大量堵在十字路口的中間。隨即直行信號燈點亮，直行車輛起步加速逼近「左轉失敗車」，路況則必然會亂成一鍋粥。綜上所述，右轉車輛「轉小彎」的通勤效率高，而且很多道路的右轉車道是不限行的。比如沒有箭頭指示的圓形紅綠燈， 右轉車道可以隨時轉彎。
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為什麼右轉車道反而經常比直行車道還堵?車主表示:很無奈!
部分右轉車道與直行車道合流另外一種情況就是：有一種車道是合流的，就是右轉和直行「粘」一塊的，二合一，我們就把它叫做「直行右轉車道」。如果前面有一個車子直行，在等綠燈，我們雖然是紅燈可以右轉，但前面堵著，不能走，就有可能也會造成擁堵。
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直行加右轉車道,直行車怎麼就不能停了?
我平時開車也經常遇到右轉時被直行車擋住的情況，但是每當此時我都會耐心等待，並不會有任何不悅。因為本來直行加右轉車道就允許直行車停。其實這種現象背後卻包含了很多有意思的東西，今天就跟大家一起分享一下我的一些體會。
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右轉讓左轉還是直行讓左轉
【太平洋汽車網】轉彎讓直行，右轉讓左轉，機動車在通過沒有交通信號燈控制、沒有交警指揮的十字路口時，相對方向行駛時，右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行；同為直行時，堅持讓「右」原則；轉彎車輛要讓直行車輛先行。
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直行加右轉的車道,為什麼直行車停在上面,總是被按喇叭?
相信開車的都遇到過這種情況，在直行加右轉的車道上停著，總是被後車按喇叭。長期如此的話，都會自我懷疑這條道直行車到底能不能停。其實像這種直行加右轉的車道，直行是受紅綠燈控制的，而右轉就不用看紅綠燈。對於右轉車輛來說，這條被直行車輛佔了，自己也只有等紅綠燈才行。
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有些直行車輛在直行加右轉車道等候紅綠燈影響通行效率,你怎麼看
有些直行車輛在直行加右轉車道等候紅綠燈影響通行效率，你怎麼看車主一在我生活的城市，絕大部分道路受寬度限制，直行道僅有兩條甚至有的路段只有一條。既然存在直行/右轉雙箭頭，那麼無論什麼情況下直行車輛遇紅燈在此車道等待都無可厚非，這不是素質問題，也沒有必要道德綁架他人。換我看到右邊車道允許直行，還不壓車，也會走右轉道。只能說很多城市的交通壓力越來越大了，而道路的發展卻跟不上時代的發展，為了緩解壓力，利用原車道變通一下不失為一種救急之策。同樣在法律允許範圍內，怎麼開都是個人的事情。
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右轉道直行有時不扣分,有時卻被扣2分罰100元,這是怎麼回事?
，有時卻被扣2分罰100元，這是怎麼回事？對於右轉車道算是比較值得討論的一個問題，正常的左轉車道和直行都是需要遵守紅綠燈這毋庸置疑，但是右轉車道大部分都是確認安全即可正常通過，有些直行道上面的車子非常的多，有時候一個紅綠燈的時間甚至都過不去，所以有些車主就會耍小聰明從右轉車道上走，因為一般右轉車道上是沒什麼車子的，有些車主會發現右轉車道直行有時候不扣分，但是有的時候卻被扣2分罰100元，下面小編就來給大家講講。
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右轉不用等紅燈,憑什麼扣我6分?交警:只因你疏忽了這3點!
右轉不用等紅燈，憑什麼扣我6分？交警：只因你疏忽了這3點！汽車數量的劇增，給交通帶來巨大壓力，堵車愈加頻繁，車主不堪其擾。為了整治道路亂象，有關部門制定了，相當嚴格的交通規則。在通過路口的時候，因為習慣都是靠右行走，車主根本不用等紅綠燈。
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直行綠燈,左轉紅燈,在左轉車道直行算闖紅燈嗎?小心扣3分罰100
經常有司機會遇到這麼一種情況，明明是自己要走直線的車道，但是可能自己疏忽大意走了左轉車道，然後也沒管那麼多，等直行的綠燈亮了，然後直接就在左轉車道直行了？那這種情況算不算闖紅燈？首先，明確可以吃一顆定心丸，這種情況下，並不會算你闖紅燈，只能是按照不按標線正確行駛，到時候你可能會收到扣3分罰款100的處罰。很多時候地面標線並不是固定式的，常規邏輯來看。
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紅燈右轉被扣6分?老司機:因為這三種情況你沒注意到!
例如在紅燈的時候右轉，很多新手小白在遇到紅燈的時候都可能下意識的右轉，但卻會面臨著扣六分的處罰，這到底是為什麼呢？老司機：因為這三種情況你沒注意到！第一種情況就是路面的標誌是禁止右轉的。路面上的車道都是不一樣的，有些是直行道，有些是需要轉彎，禁止右轉或者只能右轉，所以在一些比較複雜的路口，地面上都會有禁止右轉的標誌，對於一些新手或者不熟悉路段的司機，如果在禁止右轉的道上打了右轉，無疑是違反了交通規則，被拍到或者交警發現肯定是回扣分處罰的。所以有一句話說得好，眼觀六路耳聽八方，在開車時一定要專心，不能分神，仔細觀察周圍的狀況。
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【鄭琳警官答粉絲】直行加左轉的車道,先是直行燈變綠,左轉車輛在原地等還是先直行?
1.等待*：你好，麻煩問一下，直行加左轉的車道，先是直行燈，左轉車輛在原地等還是先直行？鄭琳警官：如果有待轉區可以進入待轉區，如果沒有帶著去就在原地等左轉燈亮。 2.崑崙*：警官，我可能違章了，但不確定。黃燈前輪過線了，紅燈後輪過線，沒停，是否違章？鄭琳警官：那你看具體情況。如果是闖紅燈，你可以要求看下圖。
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「右轉讓左轉」 「讓右原則」……這些讓行規則,您能分清嗎?
「右轉讓左轉」 「讓右原則」……這些讓行規則，您能分清嗎？《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口……還應當遵守下列規定：（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；（三）
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「關注」直行綠燈,左轉紅燈,在左轉道直行算不算闖紅燈?
（網絡圖片）大家都知道，機動車通過有信號燈控制的路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的，罰款+記2分；駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，則要罰款+記6分。一個記2分，屬於「輕判」；一個記6分，屬於「重罰」，駕駛人自然希望這種情況算是不按規定車道行駛。那事實究竟如何？案例分析《道路交通安全法》第三十八條規定：車輛、行人應當按照交通信號通行。
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綠燈直行被扣6分?車主不服,交警:鋸齒車道都不懂,你這樣該罰
汽車數量的增多對道路的壓力也是非常大的，所以相關部門為了緩解道路壓力特別是為了緩解早晚高峰期的時候，所以出臺了很多的相關道路交通規則，這些出臺的交通規則大家要及時的了解，因為如果你了解及時可能會被罰款被扣分。王先生就是一個鮮活的例子，王先生正常的駕駛汽車，按照紅燈停路燈行的交通規則而被扣分，這到底是什麼原因呢，下邊來給大家分享一下，希望大家也要記住，不要和王先生犯相同的錯誤。
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汽車百科知識:右轉車輛被左轉或直行車輛撞擊,為什麼會是全責?
左轉車輛會駛過更長的距離才能駛入車道，距離長則通行時間更長；然而左轉車輛並不會少，所以為保證左轉車道的暢通，右轉車輛就應該讓行左轉車輛。同理左側駛來的直行汽車也應該由右轉車輛讓行，而且原因不僅是距離更長，還有直行車輛的速度普遍更快；不讓行則有可能出現碰撞，所有通行時間最長的右轉汽車有必要讓行。
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為什麼紅燈右轉還被扣了六分?交警:不注意這些三本駕照都不夠扣
「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」我們在考駕駛執照的時候，一定能夠清晰地記得，那就是右轉汽車不受紅綠燈的控制，所以就算是紅燈也是能夠右轉的，難道說紅燈就所有車輛可以右轉嗎
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轉彎必須讓直行?交警:這5種情況直行讓轉彎,否則直行負全責
交警：這5種情況直行讓轉彎，否則直行負全責"右轉讓左轉，左轉讓直行"，相信這句口訣對於考完駕照的人來說，早就熟記於心了吧，並且很多人一直將其奉為真理，確實是的，根據交通規則，一般情況下，直行車輛是有優先行駛權的，但是也不排除特殊情況，以下這5種情況下，直行就必須讓轉彎，否則發生交通事故直行負全責，現在我們就一起來看看是什麼情況吧！
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右轉不受紅燈限制,為何車主右轉被扣分?交警:注意這三點!
汽車多了，開車的人自然也就多了，雖說大家都是駕校的畢業生，對於交通規則和開車技巧多多少少都有一定的了解，但是不少人上路開車還是會出錯，一方面可能是因為自己的駕駛技術不過關，另一方面就是因為如今的道路管理和規範讓很多人難免受到迷惑
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直行綠燈,左轉紅燈,在左轉車道直行算闖紅燈嗎?看完就明白了!
直行綠燈，左轉紅燈，在左轉車道直行算闖紅燈嗎？看完就明白了！在左轉車道，直行綠燈亮起，車輛能不能直行關鍵看路面指示標線。有的左轉道只有一個路面左轉指示標線，這種情況即便是右側直行道綠燈亮起也絕對不可直行。