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WTCR全球首次獨攬前三！領克車隊首站奪冠
以全新陣容出戰的領克Cyan Racing車隊在首場賽事延續了去年首站的出色表現，再次為全球觀眾上演了一場速度盛宴。最終領克Cyan Racing車隊車手揚·埃赫拉舍、伊萬·穆勒和聖地牙哥·烏魯希亞以神勇表現，分別包攬比利時站冠、亞、季軍，奪得新賽季開門紅，為領克車隊再度蟬聯本賽季的車隊冠軍奠定了基礎。
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2020 WTCR房車世界盃首站領克車隊奪魁
以全新陣容出戰的領克Cyan Racing車隊在首場賽事延續了去年首站的出色表現，再次為全球觀眾上演了一場速度盛宴。最終領克Cyan Racing車隊車手揚•埃赫拉舍、伊萬•穆勒和聖地牙哥•烏魯希亞以神勇表現，分別包攬比利時站第二場正賽冠、亞、季軍，奪得新賽季開門紅。這也是WTCR房車世界盃開辦以來首次由同一車隊包攬分站正賽前三名。目前領克Cyan Racing車隊領跑車手和車隊兩個積分榜。
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獨攬前三 創造歷史，領克車隊出徵2020 WTCR首站奪冠
在第一場正賽前設置有排位賽，經歷三回合的較量後，最終確定了各車隊的正賽發車位置。進入第一場正賽，領克車隊車手泰德•比約克開場便上到第二名，並最終守住位置衝線，為領克Cyan Racing車隊贏得積分。第二場正賽賽況更加激烈，撞車事故頻發，但領克車隊克服困難，發揮依然穩健，車手間的戰術配合十分出色。小將揚•埃赫拉舍從第6圈開始一路領先，在經歷18圈的激烈角逐後，最終奪得車手冠軍。
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領克車隊榮耀加冕2020WTCR車手車隊雙冠軍
進入第二場正賽,伊萬•穆勒杆位發車,起步十分完美,絲毫沒有給後面競爭對手留下任何超車機會,以第1名的身份斬獲冠軍。奪冠最大熱門的揚•埃赫拉舍在面對多車包夾戰術的圍困下,鎮定自若,始終以最穩定的姿態駕駛賽車,並多次形成彎心超越,最終以第6名的身份完成比賽。
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包攬前三名，領克車隊奪得2020 WTCR房車世界盃首站冠軍
第二場正賽賽況明顯更加激烈撞車事故頻發，但領克車隊克服困難，發揮依然穩健，車手間的戰術配合默契。我在比賽裡有很好的節奏。經過了賽季前的那麼多辛苦準備，能夠帶給車隊這樣的結果我感到由衷的高興。」我們證明了我們是一個非常棒的團隊。今年的賽季是如此的困難和激烈，我們需要保持這樣的幹勁。」
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2020年WTCR房車世界盃首站完美收官
2020年WTCR房車世界盃首站完美收官 2020-09-17 16:05 王可以9826
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領克車隊2020 WTCR匈牙利站斬獲「一冠兩亞」
一冠兩亞領克詮釋完美團隊配合領克賽車在比利時和德國站統治級的表現，隨之而來的是組委會在BOP方面給予領克車隊最嚴格的限制，斯洛伐克站中領克賽車是全場最重、底盤最高的賽車，而車手們頂住壓力，均取得寶貴積分。
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領克車隊2020 WTCR匈牙利站斬獲"一冠兩亞"
一冠兩亞 領克詮釋完美團隊配合領克賽車在比利時和德國站統治級的表現，讓廣大車迷為之振奮。但隨之而來的是組委會在BOP方面給予領克車隊最嚴格的限制，斯洛伐克站中領克賽車是全場最重、底盤最高的賽車，而車手們頂住壓力，均取得寶貴積分。而匈牙利站，領克車隊的BOP限制依舊十分嚴格，保持在全場最重的1365kg，而匈牙利的亨格羅寧賽道又以多彎著稱，領克車隊想要順利超車難度很大，但是，領克車隊通過完美團隊配合，讓車迷們為之讚嘆。
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最強王者領克車隊榮耀加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍
進入第二場正賽，伊萬•穆勒杆位發車，起步十分完美，絲毫沒有給後面競爭對手留下任何超車機會，以第1名的身份斬獲冠軍。奪冠最大熱門的揚•埃赫拉舍在面對多車包夾戰術的圍困下，鎮定自若，始終以最穩定的姿態駕駛賽車，並多次形成彎心超越，最終以第6名的身份完成比賽。
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同樣100萬,買保時捷911,還是領克03 WTCR?
很明顯，不計成本改裝出來的領克03， WTCR版本車型在比賽中獲得了很好的成績，這是吉利營銷的重要一步，也是自主品牌在賽事中獲得的一個搶眼成績，同樣在後續的推進環節中，領克03 WTCR還將會成為限量版銷售車型，成為為數不多的自主品牌賽道量產車。
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獨攬前三熱血沸騰 領克車隊2020 WTCR首站奪冠
以全新陣容出戰的領克Cyan Racing車隊在首場賽事延續了去年首站的出色表現。最終領克Cyan Racing車隊車手揚•埃赫拉舍、伊萬•穆勒和聖地牙哥•烏魯希亞以神勇表現，分別包攬比利時站第二場正賽冠、亞、季軍，奪得新賽季開門紅。這也是WTCR房車世界盃開辦以來首次由同一車隊包攬分站正賽前三名。目前領克Cyan Racing車隊領跑車手和車隊兩個積分榜。
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中國速度傲視群雄，領克車隊榮耀加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍
至此，領克車隊在2020年度WTCR房車世界盃六站比賽中，共獲得6個車手冠軍，19次登上領獎臺，這不僅是領克速度的完美展現，更是中國速度的再次騰飛。而本節比賽最大的看點在於年度車手亞軍的爭奪，多位車手都有機會獲此殊榮，最終，憑藉泰德•比約克的超強戰術素養與老將伊萬•穆勒的心領神會，上演一幕完美的超車配合，最終，伊萬•穆勒拿下本年度車手亞軍，實現甥舅共奪冠亞軍的完美結局。
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馬青驊開著領克03 TCR拿下TCR China株洲首戰冠軍!
我相信喜愛看汽車賽事的小夥伴肯定知道一個人的名字，那就是馬青驊！它作為中國真正意義上第一位參加F1周末比賽的中國車手，可以說在中國賽車賽事上有著舉足輕重的地位，甚至跟韓寒一樣，都是車迷們瘋狂迷戀的男人。
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「又」一次WTCR奪冠 領克的性能「加速度」
有了以上種種條件限制，WTCR所有車隊都必須在極其狹小的發揮空間內，通過技術、策略和戰術來贏得比賽成績。廠商們殫精竭慮，想實現銷量增長的同時更尋求品牌增值，談性能、談年輕激進、談不屈從不盲從，這是當代年輕人的態度，也是自主品牌進階的方向。於是，幾乎一夜之間，自主品牌的外觀設計集體實現「換裝」，溜背式設計、華麗的輪轂、誇張的大嘴和大燈。
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完美收官｜領克車隊WTCR成功衛冕，斬獲年度車手、車隊雙冠軍
進入第二場正賽，伊萬•穆勒杆位發車，從起步到完賽，均未給對手留下任何超車機會，輕鬆斬獲冠軍；而奪冠最大熱門的揚•埃赫拉舍在面對多車包夾戰術時——聖地牙哥•烏魯希亞與揚•埃赫拉舍排在前兩位發車，並分別斬獲本站比賽的冠、亞軍；同時，本場比賽還將決出年度車手亞軍，最終憑藉出色戰術素養下的超車配合，領克車隊的伊萬•穆勒拿下本年度車手亞軍，也實現了「甥舅共奪冠亞軍」的完美結局。
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傲視群雄 領克車隊榮耀加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍
進入第二場正賽，伊萬•穆勒杆位發車，起步十分完美，絲毫沒有給後面競爭對手留下任何超車機會，以第1名的身份斬獲冠軍。奪冠最大熱門的揚•埃赫拉舍在面對多車包夾戰術的圍困下，鎮定自若，始終以最穩定的姿態駕駛賽車，並多次形成彎心超越，最終以第6名的身份完成比賽。
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領克車隊奪冠為什麼不奏中國國歌?WTCR遊戲規則背後……
所以大家會看到同一支車隊在不同分站會有截然不同的表現，例如領克，在賽季初第一站摩洛哥拿了非常搶眼的成績，在隨後的兩站比賽中基本上就是陪跑的角色，直到第四站的荷蘭，才重新回到了最高領獎臺上。目前參加WTCR比賽的賽車有哪些？自打TCR這個概念橫空出世之後，全世界有不少汽車製造商都打造了他們的TCR賽車。
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2020WTCR正式收官，領克車隊榮膺車手車隊雙冠軍
賽後，揚•埃赫拉舍表示，這真是太瘋狂、太完美了，這是我人生中最棒的一天，我甚至不敢相信剛剛發生的事情，此刻，我非常激動，我為我們車隊所有人感到驕傲，感謝他們整個賽季的付出，這個冠軍屬於車隊的每一個人，謝謝。
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復盤領克的2019:除了WTCR,還有哪些高光時刻?
現在回過頭來看，會覺得當初的這個決定英明無比，但參賽之初，領克品牌承受的壓力可想而知。首先，參加這個比賽將耗資數億元，這對於一個新生品牌來說壓力山大；其次，只要是比賽，就充滿未知數。更何況，領克的競爭對手包含了在WTCR比賽中赫赫有名的本田車隊、現代車隊和奧迪車隊等，哪一個都不是「善茬兒」，競爭非常激烈。
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再次奪得WTCR冠軍的領克,用行動詮釋「中國實力」
這毫不誇張，如果知道今年參賽的有哪些隊伍，那就會對領克的佩服之情更多幾分。此外，領克車隊還實現了9個車隊冠軍、8個車手冠軍；以628分總積分，領先第二名現代車隊34分，首年參賽就奪得總冠軍。這樣的成績，應該惹人眼紅，今年亦是如此。不管爭議的聲音有多大，木已成舟，這場賽事將給領克帶去無數"吹噓"的資本，沒辦法，要是我在班上拿第一名，估摸著我老母親能炫耀一年。