導讀：雨過終會天晴？長安福特同比增長10.1%，但缺少「爆款」是遺憾。
在「金九銀十」的傳統購車旺季，從目前公布的部分車企銷量來看，正向增長成為了9月銷量的主旋律，除了各個大廠車企吃肉之外，即便是此前一直狀態低迷的品牌也跟著喝到了肉湯。近幾年以來，長安福特經歷了一段漫長且痛苦的低迷表現期，市場表現始終不盡人意，而在今年國內車市表現從負增長到表現平緩、小幅增長的市場局勢下，長安福特在市場上迎來了久違的「觸底反彈」。
從近日長安福特公布的9月銷量數據顯示，在8月份以1.66萬輛的成績取得環比10.2%的增長後，長安福特9月份的零售銷量突破2萬輛，達到20495臺，同比增長了10.1%，環比增長了19.7%，取得了近年來難得的同比、環比雙增長。
具體車型表現上，全新第六代福特探險者9月銷售3544臺，環比增長了39.3%，這是全新探險者自6月份上市以來，連續三個月銷量環比增長。在福特陷入低潮期的關鍵時期，探險者被視為福特在中國重塑形象與品牌的關鍵車型，也被譽為長安福特的「王牌」車型。為了彰顯誠意，此前一直以進口身份引入國內的探險者首次進行了國產，作為長安福特大型高端旗艦SUV，全新第六代福特探險者還率先在40萬元級車型中全系採用了新一代豪華性能縱置後驅動力布局，
縱觀國內中大型SUV市場同級車型，不管是大眾途昂、別克昂科旗，還是雪佛蘭開拓者等都採用的是橫置前驅平臺，只有部分豪華品牌旗艦SUV採用了縱置後驅平臺，而全新第六代福特探險者則是同級別車型中唯一採用縱置後驅架構的SUV車型，這一舉動也被業內認為是「打破了70萬級豪華SUV壁壘」。上市百日便已訂單破萬的市場火熱表現就已經充分說明了全新探險者的受歡迎程度。
30.98萬-39.98萬元的價格，也讓探險者的性價比大幅提升，從競品來看，大眾途昂的指導價為29.99-50.59萬元，全新第六代福特探險者實現了真正意義上的降維打擊。而且為了迎合國內消費者的喜好，全新探險者還在外觀造型、內飾科技、智能配置、尺寸空間等方面進行了全面升級，真是下了不少功夫。
除探險者外，銳際、銳界在9月也分別實現了環比增長11%和25%。目前，長安福特旗下的SUV陣營可謂豪華，從小型SUV到中大型SUV，以及探險者這種偏硬派的越野SUV，不管是產品的豐富程度，還是市場競爭力都在不斷提升，也為品牌銷量提升貢獻了不小力量。
轎車領域，蒙迪歐、金牛座在9月均實現了同比、環比雙增長，其中蒙迪歐，更是實現了同比73%、環比38%的增長。此前，幫助福特在中國市場打開局面的正是轎車，9月份轎車市場的大幅回暖頗有種重回當年之勇的意思。
盤點下來，自2019年下半年以來，從全新第六代福特探險者到銳際，先後已有8位新車型陸續加入進來，豐富了長安福特的產品矩陣，今年年底，福克斯的衍生產品還將投放市場，屆時長安福特的戰隊實力還將得到再次強化。根據規劃，從2019-2021年底，長安福特將投放至少18款新車型，其中包含5款新能源產品。多款新車型的強勢入隊，不僅助力了長安福特銷量的穩步上升，也持續助推了品牌力的向上突破。
除了車型產品上新車型的助推外，長安福特也在經營策略上下了大功夫。目前福特實行的「以銷定產，絕不壓庫」的經營策略，對庫存進行了持續優化，銷售渠道也進行了升級優化。目前，福特的經銷商網絡及庫存結構合理，經營質量優於行業平均水平，進一步助推了長安福特的健康穩步發展。
寫在最後：從產品車型上的新車型規劃，到經營策略上的「以銷定產」，雖然目前長安福特的銷量體量依舊不是很大，但不同於此前處低迷期的迷茫和無助，我們在當下的長安福特身上看到了堅定和希望。雖然在9月銷20495臺，也很給力！但缺少爆款車是長安福特的一大遺憾，你說呢？
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